Skocz do zawartości

toowdie

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2116

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez toowdie

  1. toowdie
    nie ma dobrych wałów do 4T - więc zostaw ten który masz
  2. toowdie
    70-80ccm wytrzyma spokojnie
  3. toowdie
    do wymiany będziesz miał wodzik i być może koła zębate 2 biegu. Jeśli pytasz się o takie rzeczy to lepiej oddaj motocykl mechanikowi - ostatecznie wyjdzie to taniej
  4. toowdie
    Kupujesz zestaw tłok i cylinder (do tego uszczelki, sworzeń), i wtedy zmieniasz całość - wypadałoby do kompletu jeszcze głowice
  5. toowdie
    pod głowicę nic nie dajemy - co najwyżej stare grube uszczelki można potraktować smarem - to wg mechaników starej daty. Obudowy wałka itd - to w zależności co radzi producent - warto wcześniej przeczytać serwisówkę
  6. toowdie
    mostki to już zupełnie inna bajka - mostki są integralną częścią głowicy, są toczone w złożeniu Sam wałek pomierzyć mikrometrem - tak żeby luzy na łożyskach były odpowiednie - tak naprawdę wypadałoby użyć plastigauge. Co mają do tego płytki? Po zmianie wałka i tak wypadałoby sprawdzić luzy.
  7. toowdie
    a może dedykowany? stożków nie polecam
  8. toowdie

    kz750e

    toowdie odpowiedział(a) na adi805 temat w Weterany/Klasyki

    najpewniej głowicą i elektryką - tak samo silnik z zephyra 750 czy zr7 - swapy są z wyjątkiem elektryki plug&play.
  9. toowdie
    victor reinz
  10. toowdie
    zacznij od ściągnięcia manuala, następnym krokiem niech będzie jego lektura
  11. toowdie
    wyżej masz linka jak zrobić to bez kompa
  12. toowdie
    pokaże Ci kody błędów - dzięki temu będzie wiadomo gdzie szukać usterki, wg mnie najprawdopodobniej jest w którymś miejscu przerwana wiązka, bądź nie dociśnięta kostka
  13. toowdie
    Na dzień dobry wypadałoby zrobić samodiagnostyke, a dopiero potem kombinować: obrazek co prawda do R1, ale w R6 będzie podobnie, Link do strony
  14. toowdie
    To nie teoria tylko zalecenia producenta - jest napisane to w każdej serwisówce i w każdej instrukcji obsługi
  15. toowdie
    Zawory robi się co dany przebieg - u Ciebie chyba co 12 tys km (musiałbym sprawdzić w serwisówce), synchro chyba co 6kkm. Mechników samochodowych odradzam - w dzisiejszych czasach połowa nie potrafi wyregulować zaworów.
  16. toowdie
    o ile dobrze pamiętam to płyn hamulcowy zmieniamy co 2 lata :) - i przez zimę nic mu się nie stanie, a na wiosnę wsiądziesz i będziesz się cieszył jazdą
  17. toowdie
    myślę że gaźniki, zawory i filtr w 300-350 zeta się zmieścisz
  18. toowdie
    olej z płynem będzie jaśniejszy - zrobi się emulsja - do prawie białego koloru będzie dążyć.
  19. toowdie
    Po paru przykładach których byłem świadkiem remont ostatecznie wychodził taniej niż kupno drugiego pieca który w niedługim czasie okazywał się w gorszym stanie od pierwszego
  20. toowdie
    Jeśli nie robisz po 1km i gasisz zaraz to: kolejno - filtr powietrza do kontroli, zawory do sprawdzenia i gaźniki do porządnego serwisu (kto czyści jeden gaźnik?) - czyli to co powinieneś mieć zrobione zaraz po kupnie motocykla. Pozdrawiam
  21. toowdie
    kontroluj stan oleju i będzie ok
  22. toowdie
    czujnik bądź chińska elektryka
  23. toowdie
    qurim- zewnętrzne są chłodniejsze > bogatsza mieszanka - ale to nie istotne
  24. toowdie
    to dwusów - więc olej masz w dozowniku i przekładni
  25. toowdie
    macie klienta, oby więcej takich inicjatyw i wydawnictw
×
×
  • Dodaj nową pozycję...