mostasz

Mniejsza pojemność to mniejsze wydatki, w takiej 500 to zaczynają się serwisy i ceny a tu nie bardzo ma się co zepsuć Jesteście pewni że ta tdr 125 poleci przelotową 110 lub 120 przez dłużej niż 10 km ? Jakoś nie mogę w to uwierzyć ?

Każdy motocykl wymaga innej mieszanki - może w ktmie gaźnik źle ustawiony

Podpinam się pod opinię Fat'a - fajny sprzęt.

Narysuj schemat w paincie...

cześć, zastanawiam się czy kupować łożyska koła przedniego kryte blaszką, plastikiem czy w ogóle odkryte ? info o różnicy między uszczelnieniami Łożyska z blaszkami ochronnymi są przeznaczone przede wszystkim do łożyskowań z obracającym się pierścieniem wewnętrznym. Przy obracaniu się pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo wycieku smaru z łożyska przy większych pierścieniach obrotowych. Łożyska z uszczelkami gumowymi o małym tarciu spełniają wymagania dobrego uszczelnienia przy minimum tarcia. Wargi uszczelnienia tworzą bardzo wąską szczelina między powierzchnią walcową obrzeża pierścienia wewnętrznego tak, że uszczelnienie jest praktycznie bezstykowe. Ze względu na te właściwości uszczelki te przy lepszej skuteczności uszczelnienia, mogą pracować przy tych samych prędkościach obrotowych jak łożyska z blaszkami ochronnymi.

Junak 901 - jest jeszcze nowy romet ADV ale mnich nim niedawno jeździ i za wiele nie da się powiedzieć...

I ten disc lock nie pomógł ? z podziemnego garażu to totalne sk@rwysyństwo... lawetą podjechali czy jakiś się trafił taki co dopalił na krótko ?

Ślicznie Ci wyszła ta WFM

promoto bazuje na układzie zapłonowy od poloneza i jest dosyć problematyczne przy używaniu... większości osób które znam i miały to urządzenie potrafiło się ono zepsuć lub przegrzewać

każde 2t na rozgrzanym jest około 25 % słabsze Po to się nie jeździ na maxa na docieraniu, żeby poprzez opory tarcia nie narobić szkód i żeby gładź się dobrze ułożyła możliwie dokładnie, jak również łożyska korbwodu

kup znajdź ściągnij książkę jeżdżę motocyklem wsk, bodajże kruszewskiego bo tak to ci nikt nie wytłumaczy, pozatym to proste sprzęty - rozbieraj uważnie

paliwo dochodzi ? gaźnik i kranik nie zapchane ?

KUP BMW 650 GS albo suzuki freewind 650 nic innego lekiego dla kobiety bardzo nie ma z motocykli na których się prosto siedzi

Właśnie sobie przypomniałem, Były silniki do S38 z początków produkcji robione na export do norwegii (4,5 KM) ten silnik też może tai być - były używane do sportu motocyklowego między innymi - możesz mieć taki silnik

Prawdopodbnie jest to jakiś silnik prototypowy wrzucony do motocykla fabrycznego - jak ktoś miał znajomości to ogarniał takie rzeczy, wrzuć zdjęcie i dopiero będzie można coś powiedzieć

RS 50 nawet z Arrowem będzie pierdziawką, pomagają patenty typu wkładanie wełny mineralnej i nawiercanie dziurek przy końcówce, ale to trzeba miec obcykane i wytestowane na konkretnym motocyklu żeby odniosło jakiś efekt

Poszukuję limuzyny do ślubu najlepiej takiego austina http://img1.oferia.pl/ff01143d33850cf073f9d334e21b2a4a_1000_1000_0_1.jpg, ale może być też coś podobnego Jeżeli napisałem w nie tym dziale uprzejmie proszę o przeniesienie

może uszczelka gdzieś się podwinęła ? albo gwint gdzieś naderwany i nie dociska ?

jeżeli korbowód nie ma luzu i nie ma ząbka na tuleji cylindra to można wyienić same pierścienie, pierścienie prawie zawsze są żeliwne ;) i takie w twojej cagivie powinny być - muszą oddawać ciepło, możesz oprosić żeby ci je z wierzchu pochromowali jak mają jak Ewentualnie gotowe pierścienie możesz kupić na jawaczesci.pl - zadzwoń i zapytaj K Ruszczyka lub w http://www.fichtlkramek.cz/zbozi/pionyr_dily/ - możesz napisać maila i lub poszukać na strnie pasującego rozmiaru

Kupię felgę 18" 2.15, na 36 szprych, koniecznie prosta i z ładnym chromem, bez skaz, rdzy i wżerów oraz odprysków. Stan szprych i bębna obojętny z uwagi że koło pójdzie pod tarczę. Od razu proszę fotki i cenę.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/83132-co-kupic-wybrac/page-264?do=findComment&comment=2068459 a to co to jest jak nie odpowiedź - na twoim miejscu też brałbym sie za 125 4t pseudoenduro i też będziesz zadowolony ;)

to po co się bierzesz za robotę jak się nie znasz ?

Co do tego łożyska, o którym pisałeś wcześniej to ktoś dał ci C3 z koszykiem tekstolitowym, które fabrycznie stosowano tylko inny wymiar w ETZ 251. Są to najlepsze dostępne na rynku łożyska do tych sprzętów tylko że drogie - jak napisałeś 70 zł, środkowe na wał są po 140 zł sztuka. Ich niebywałą zaletą jest to, że nie potrzebują za wiele oleju do pracy i są cichobieżne.

ja sam się tu nad tym 650 gs zastanawiałem i mimo kilku wad jest to jeden z bardziej zwinnych i uniwesalnych motocykli jak również fajny do jazdy we dwoje, ewentualnie rozważ suzuki dl 650 v-strom ale to już spore jest

tu nie chodzi o rezygnowanie z parametru tylko przydatność motocykla - chyba wyjdzie na to że bmw 650 gs albo v strom 650... nic innego ciekawego za bardzo nie ma, jest jeszcze kle 500 (coś by się wyjęło, coś dołożyło i ~60 km by było :D) ale martwią mnie problemy z tylnym zawieszeniem