Taurus 61

W ktorym poscie komu ja cos polecalem :blink: albo ja juz zle widze :biggrin:

Kazdy kupuje to co sie podoba i na co stac , a czy to sie wykorzysta w 100% czy nie to nie powinno Ciebie interesowac , nie Twoja kasa.(Kazdy kto posiadaR1 musi tylko na torze latac i musi byc tak dobra jak Valentino Rissi ?) :)

Czesc.To znowu ja :) Ja tez do takich spraw mam podobne podejscie,lepiej odczekac dorzucic i kupic lepszej klasy malo uzywany sprzet ,tak wiec odczekam dozbieram i zobacze co czas przyniesie , ale bede sie rozgladal za D2xs albo D700 , jednak wszystko zalezy od stanu danego lustra no i ceny.Dziekuje wszystkim za Wasze porady ! Pozdrawiam.

W wiekszosci robie fotki natury i wszystko co jest z nia zwiazane,od mrowki do krajobrazu.Wielkosc aparatu nie gra roli , w plecaku (topcase) jest dosc miejsca.Czy dużo się przemieszczam z aparatem? bardzo duzo , ale z tym nigdy nie mialem problemu.Bardzo dobry pomysl z D2Xs tylko musze jakas odpowiednia sztuke w ebay wyrwac.A tak w nawiasie co powiesz na D300s albo to tez połsrodek ? Dziekuje i Pozdrawiam.

Wlasnie chodzi mi tylko o Body , wiekszosc potrzebnych mi szkiel juz mam. Ps. bozoo i fredo zlosliwi jestescie :angry: :angry:

Witam. Jak w temacie jestem na etapie wyboru nowego lustra i mysle nad tymi dwoma.Ktory z tych bylby lepszy dla amatora ze stazem :wink: Obecnie trzaskam N-D50 Z gory dzieki. Pozdrawiam.

Te typy tak maja :wink:

Witam. Wszystko zalezy od tego kto i jak tym smigal,czy byl prawidlowo serwisowany itd. Normalnie taki przebieg na takie skutery jak np. Honda Kymco czy Suzuki to nie przebieg,co prawda Kymco to nie Japoniec a Tajwan , ale bardzo solidna Firma ktora mimo pozorow ma wiele wspulnego nie tylko z Honda. http://pl.wikipedia.org/wiki/Kymco Kolega z pracy lata Honda Bali 100 i ma cos okolo 80tys.km na budziku , znowu inny smigal na Kymco Dink 200 Classic:Przy przebiegu ponad 85tys. oddal go za czapke sliwek :wink: i kupil nowszego.

Tak , kaski uvexa mozna jeszcze nabyc pytanie tylko jedno w jakich cenach sa czesci zapasowe np. szybka , nie raz cena szyby jest zblizona do ceny calego kasku w dodatku zap.czesci sa bardzo ciezko dostepne nie wspomno o cenie. Stoma ja nie kierowalbym sie testami takimi czy innymi , w niektorych testach to i fiat jest lepszy od merca :wink: :biggrin: Popieram post Skilos`a (Glowa nie odrasta) Nie oszczedzaj w zlym miejscu !!!

Dzieki za info. Pozdrawiam.

Virago 250 :)

Gratki na nowe Moto :) Co to za porownanie V Strom 650 z GS1200 :huh: to tak jak bys porownal malucha z maybachem :biggrin:

Gdyby silniki chlodzone ciecza byly gorsze od olejakow to przypuszczam ze BMW nie przeszla by z Boxerem na chlodzenie ciecza :wink: http://www.motorrado...jpg.2040338.jpg http://www.youtube.com/watch?v=fUxYwmhgVKI Ps.Sam nie mam BMW GS ani tez Super Tenere , ale jak by mi przyszlo cos kupic z polki Enduro wzial bym Tenere.

Czesc. Wczoraj robiac runda honorowa wokol komina na jednym z parkingow na ktorym zrobilem przerwe moja uwage zwrocil jedn sprzet jakiego jeszczedo do tej pory nie widzialem CRS. Gosciu troche naopowiadal na temat tego moto : Moto jest robiony na zamowienie we Wloszech na ktorego przewidywany czas oczekiwania to sa trzy lata.Z ciekawostek Tech: Silnik V 2 Poj. 2000 ccm. 97 kucykow,157Nm. max - 160km/h .Ja sam nie siedze w tego rodzaju motocyklach dlatego nie moge nic powiedziec , ale moze jest tu Osoba ktora wie wiecej i rozpisze sie na temat tego moto. Dolanczam pare fotek tej maszyna. Pozdrawiam.

Jesli chcesz wygodnego spokojnego turystyka to polecam Honda nt700v http://www.totalmotorcycle.com/photos/2010models/2010-Honda-NT700V-Varaderoa.jpg

GTR w porownaniu do Suzuki B King to calkiem inna rzecz ,silnik calkowicie zabudowany , znowu Suzi ma odkryty w wiekszosci silnik w dodatku jest jeszcze chlodzony poprzez chlodnice oleju ,aleee to tez nic nie znaczy. Mysle ze to jest normalka przy calkowicie zabudowanych silnikach .Znajomek mial ZZRe i tez mowil ze w miescie wiatraki byly caly czas na obrotach.W moim poprzednim moto Sprint ST 955i w miescie wentylator tez ciagle krecil a tez mial chlodnice oleju, tak w nawiasie w jakis sposob musi byc ta wysoka temperatura odprowadzona , po za tym GTRa nie bez powodu na chlodnicy ma dwa wentylatory, bez obaw :wink: Ps.Tak do swietego spokoju dokupilem takie cudo http://www.2radsause...ld1_7091374.jpg Latalem juz przy temp. dobrze ponad 30°C i temp.oleju nigdy nie doszla do 90°C tak wiec jak wspomnialem bez obaw. Pozdrawiam.

Hi. Szczerze powiedziawszy to ja wlasnie mialem taki komplet na mysli jak na linkach ktore dolaczylem ,czyli glowna szyba z dodatkowa na przegubach , ale jak Tobie chodzi tylko o ta gorna ( Uniwersalna ) :huh: jak np. http://images.motorr...41894/0_big.jpg moze da rade :unsure: ,ale reki nie dalbym sobie obciac.Nie wiem jak bedzie zachowywala sie przy wiekszych predkosciach.Z tymi uniwer..... to jest troche taka R.ruletka , a sam dobrze wiesz ze GTRa to nie skuter , no ale hmmm Twoj wybor :excl: :excl: :excl: Pozdrawiam.

Jesli moge sie wtracic :wink: Moja taka mala dorada , jezeli chcesz zainwestowac w porzadna szybe turystyczna to tylko z firmy MRA ( Vario),jest dosc gruba i bardzo stabilna szyba nawet przy maksymalnej predkosci. Ja kupilem Puig nieco tansza , cienka ale tez jest tyle wart , przy okolo 150km/h nie samowicie trzepie a przy wiekszych predkosciach chce glowe urwac (totalny badziew MASAKRA) Aha,ja mam 190 cm wzrostu :wink: http://files.bs-moto...en/66126859.jpg a jeszcze lepsza z podwojnym przegubem. http://www.ersatzteilesofort.de/bilder/produkte/gross/MRA-Vario-Touring-Screen-Kawasaki-GTR-1400-07-.png Pozdrawiam.

No wszystko jest mozliwe , jednak jak go uzywam jak przy puszce tak i przy mopliku jeszcze mnie nie rozczarowal i oby tak zostalo :wink:

Ja posiadam takiego elektryka http://csimg.shopwahl.de/srv/DE/29021155101600069700000/T/340x340/C/FFFFFF/url/makita-schlagschrauber-tw0350.jpg i powiem ze do garazu nie ma nic lepszego.Zajebiste ulatwienia w ciezkich przypadkach , no i pokaleczone lapy to przeszlosc :wink:

Czesc. Na poczatku Pogodnych Swiat Wielkanocnych. :) A teraz do tematu. :wink: Z racji tego za mialem nadmiar czasu i ochoty wziolem sie za wymiane filtra powietrza i swiec zaplonowych.Serwis przewiduje wymiane swiec co 12 tys. Ja wymienilem po przejechaniu ponad 19tys. oprocz tego ze byly troche przybrudzone nie bylo roznicy w stosunku co do nowych ,nawet odstep pomiedzy elektrodami byl taki sam jak przy nowych , jezeli bym je wymienil przy 25tys. tez by inaczej nie wygladaly.Filtr powietrza wymienia sie co 18 tys. i to samo troche przybrudzony i nic po za tym.Jak przed tak i po wymianach sie nie polepszylo ani pogorszylo tak samo chodzi, no i tak ma byc. Czy bylo ciezko i duzo roboty z tym , nie moge powiedziec ze to byla masakra ,gorzej bylo i chwalili :wink: hmm przy gtr robilem to pierwszy raz i zabralo mi to okolo 4 godz., ale musze sie przyznac ze sie troche opie......em , z drugiej strony pospiech jest wskazany przy chwytaniu Pchel a nie przy serwisowaniu moplika. Zrobilem pare fotek z tego zabiegu jak bys chcial to moge wyslac Tobie na PW. Pozdrawiam.

Nowy model Knox jest dosc plaski i mysle ze powinien pasowac , ale przy ewentualnym zakupie Uwazaj na rozmiar bo w rachube wchodzi Twoj wzrost. Ja mam 190cm wzrostu i mam rozmiar 8 ( osiem segmnntow )najmniejszy rozmiar to 5 a najwiekszy rozmiar jest 9. http://iv.pl/images/53383378179115864850.jpg

Ja polecam cos z polki Hein Gericke np. http://www.heingeric...warz-18977.html http://www.heingeric...warz-weiss.html

Jednak blokada na tarcze ma jeden (Wielki) minus , mala nieuwaga , zapomnienie i w najlepszym przypadku tylko tarcza do wymiany. Moj faworyt Lancuch. http://www.ww-customs.de/Shop/Schloesser/390-280.jpg

Tak ogolnie mowiac blokada na tarcze jest ok.ale z lancuszkiem zeby bylo mozna ewentualnie sprzet do czegos przypiac np,filar czy porecz.. http://lockitt.com/images/abuspic/chab5812_350.jpg http://ecx.images-amazon.com/images/I/41GEEWrR05L.jpg