Skocz do zawartości

enduromaster

Spec
  • Postów

    6684
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduromaster

  1. trzeba się przejechac i zobaczyc, jak umyje mojego ktm'a to na zdjęciach wygląda jak z salonu więc wiesz
  2. aluminium to trzeba polerowac co jakiś czas bo się utlenia i matowieje , w ktm'e żeby miec wahacz lustrzany to trzeba raz w tygodniu polerowac
  3. przeważnie jak jest jakaś niespodzianka to pełno luda jest albo sędzia stoi i pilnuje żeby nie skracac
  4. zależy jeszcze dużo od pojemności bo u mnie nie ma różnicy czy ruszam z 1 2 3 czy 4
  5. a gaźnik ??? w jakim servisie to robili ? między castoramą i praktikerem ? (nie chce robic reklamy)
  6. może się czujnik zablokował, "ludzka" rzecz hehe
  7. bo shell ma lepsze smarowanie od mixola , według mnie lepiej na midlandzie jeździc, kosztuje 1/3 tego co shell a jest full syntetic i nie ma nagaru
  8. taaaa, bardzo dużo się dowiedziałem, o której się impreza zaczyna ? jakaś mapka dojazdu ?
  9. miałem mefo stonemaster w kmx'e , git oponka, podobna do mitasa c-02, godna uwagi
  10. to jest 2T czy 4T ? jak 2T to do skrzyni motula expert 10w40
  11. a wie może ktoś jaka jest w exc 250 ? jak chce noge urwac(w niedzile kopaja odbiła, już 2 dzień mam siną stope, miałem buty crossowe założone) to chyba jescze dobra no nie ?
  12. może też byc bardzo długi i łagodny a na końcu pion i kicha, albo go wtedy z ukosa albo na rakiete próbowac
  13. np. wrka w usa ok 20 tys, po sprowadzeniu i wszystkich opłatach wychodzi ok 25 tys = koszty sprowadzenia ok 4-5 tys, chciałem w ten sposób sobie ktma ściągnąc, nówke z 2003 exc125 z przeceny, całkowite koszta wyniosły by 17 tys . www.ktmworld.com << tutaj sobie poszukaj
  14. ja mam mitasa EF-05 na przodzie i nie narzekam(2 sezon latam), crosówka mitasa na przód to porażka, na tył praktycznie każda opona na 1 sezon, więc wole kupowac mitasy albo haidenau bo w miare tanie
  15. ale w takim przypadku łape możesz wyjąc bo nic jej nie trzyma, a z DT mi chodziło o to że to nie ma takiego przyspieszenia
  16. mam podobnie w ktm'e, na koszu sprzęgłowym mam mikroskopijne luzy, ale podobno ten rocznik tak ma [ Dopisane: 19-09-2005, 23:15 ] takie klekotanie słychac podobne do diesla na trochę szybszych obrotach
  17. take rzeczy to tylko na bajzlu, kupiłem za 400 wypasione spodnie alpinestars, normalnie w sklepie 780 więc się opłacało, ale takie rzeczy trzeba przymierzyc bo rozmiar rozmiarowi nie równy
  18. mie pisze tu o jeździe na sprzętach typu DT tylko o czymś poważniejszym, a zmiana kierunku jazdy przez korzeń lub kamień trwa ułamek sekundy
  19. po tym incydencie 99% znajomych zmieniło te wzmacnianie na całe plastikowe, raz że lżejsze są, dwa ręka się nie zaklinuje
  20. ja mam kurtke BERING'a, jest bardzo cieniutka i lekka ale spełnia swoją funkcje w 100000%, jeździłem przy -5 i nie zmarzłem, chociaż jazda a "jazda" to jest różnica
  21. 2 lata temu widziałem taką sytuacje, koleś o drzewo zachaczył, prawie godzine miał łape przytrzaśniętą hanbarem, z 20 min gościa uspokajali żeby się nie wiercił
  22. ja odradzam z aluminium, po kontakcie z drzewem mogą przytrzasnąc łape i bez piły się nie obejdzie,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...