koszta są mniej więcej takie same, to co zaoszczędzisz na beznynie w 4t wydasz na oleje/filtry i remont, a w 2T to co zaoszczędzisz na remontach wydasz na benzynę < to jest tak +/-
najprostrzą metodą na wyczyszczenie dyfuzora jest jego zakołkowanie z jednej strony i wlanie wrzątku z "kretem do rur" , korkujemy z drugiej, "shakeujemy" trochę , odstawiamy na godzinkę , później wylewamy "zupkę" i zakładamy gruche do moto
ostatnio rejestrowałem autko tylko że od niemca to w celnym chcieli badanie techniczne i NIE tłumaczoną umowę, w skarbowym też nie chcieli tłumacza, dopiero wydział komunkacji zarządał tłumaczeń
zdjąłeś to grube kolanko(dyfuzor) czy puszke na końcu(tłumik) ? bo tłumik tylko tłumi hałas i nic więcej nie robi, natomiast dyfuzor odpowiada za moc silnika
450 4T jest słabsza od 250 2T w związku z tym jest spokojniutka ale znowu ćwiara ma fajowe długaśne biegi co mi bardzo pasowało, na torze wystarczyła 2 i 3ka
w łodzi też jest kilka takich miejsc że pieścią grożą ale jak przejeżdzam tamtędy autem podobną prędkością(pow 70) to nic się nie dzieje a jak tylko motorkiem sobie pyrkałem powolutku żeby nie kurzyć to z grabiami ludziska wyłazili :(