qba

ciśnienie powietrza stan opony stan felgi stan łożysk w kole i w główce ramy stan amorków (czy nie przekręciły się na pułkach prostce suche etc) a potem kolejne pytania

w Lublinie zdawał? jak tak to norma :) mnie opierdalał za to że za wolno jade miałem ponad 50!! a na całęj trasie nigdzie nie mam miejsca gdzie można szybciej jechać

ja je*ie master of kutasy

masz to wybite na ogniwach!

łożysko głowki ramy?

bierz to co sie trafi przecież to nie ma prawie żadnej róznicy chyba ze masz ulubioną marke

za malo wachy w miszance!!

takie patenty to imo do 20 koników maks

nie pchaj się w egzotyczny sprzęt bo będzie ciężko o cześci!! np ja do ttr załatwiłem w jeden dzień. Jednego zagadałem drugiego miałem w domu części!

wali Ci ciśnienie do silnika i wywala olej przez odpowietrznik odme!

zsuwasz delikatnie goleń i lejesz przez sprężynę żadna filozofia.

a ja nie mam aku ;)

mam oponki w jawce 50 z 78 roku oryginalne barum i tydzien temu tarłem tłumikiem na winklu ;) p.s. oczywiście obie zamknięte :bigrazz:

wacha to żaden argumet ;) a klx hmm skoto gość nie chce wyłożyć 500 zł na korbowód i zrobić moto na cacy (skoro reszta jest igła według niego) i pchnąć za prawie 5 koła to już coś jest podejrzane :bigrazz:

Jazda na kole jest tak szkodliwa ze ch*j. Oczywiście dobrze wykonany strzał jest bardzo gładki i pewnie mniej niszczący niz szarpanie z gazu ale ogólnie od jazdy na kole dostaje po dupie: zawieszenie przednie w tym lagi otro zawieszenie tylne główka ramy jak i cała rama felgi łańcuch zębatki silnik - sprzęgło i cała reszta związane jest to w skrajnych przypadkiem z brakiem smarowania jak i przeciążeniu silniczka. :) oczywiście jazda na motocyklu ma sprawiać przyjemność jeżdżącemu i dlatego trzeba często i dokładnie serwisować moto i latać tak jak nam sie podoba a nie bandzie mocherów na czoperach :)

dzięki. teraz tylko pierścienie usczelniające którą stroną bo wydaje mi sie że są leciutko trapezowa z jednej strony, a jeden jest jakby delikatnie mniejszy? oba mają wytłoczony ten sam nad wymiar.

Witam Zabrałem sie za elektrykę od zera. I mam takie pytanko z regulatora wychodzi 6 kebelków. Jak bez odpalania znaleźc gdzie jest + idący do świateł? Chce zrobić całą instalacje podłączjąc akumulator żeby przetestować. Oczywiście moduł jest odłączony jak i alternator. Jakieś pomysły? A moze ktoś ma schemat tylko w miare czytelny bo od ttr2004 to nijak nie pasuje.

niech ktoś was filmuje to zobaczycie jak wam sporo brakuje do pleców.

Witam Mam takie pytanko jak pozakładać pierścionki na tłok proxa?

psa5 gdzie fotki? :)

Sprawdz napinacz to będziesz wiedział mniejwiecej jak tam łancuszek. co do pierścieni to bezsens ponieważ oryginalne kosztują 250 zł a tłok proxa ze wszystkim 420 (oryginalny prawie 800)

czego ty student wymagasz. temat o dupie marynie i nikomu sie nie chce pisać tego samego w kółko. załóż tłumik i śmigaj :)

olej jest jeden. Wchodzi go 3 litry całkowicie. jak wlałeś 3,4 to pewnie wywali przez odmę nadmiar :) 5 bieg to norma żeby to naprawić trzeba rozpoławiać silnik. łańcuszek rozrządu wymienia się gdy jest zużyty. wykręć sprężynę z napinacza a potem sam napinacz i zobacz ile ząbków Ci zostało. sama wymiana nie jest zbyt skomplikowana a koszt łańcucha około 250 300 zł tylko trzeba sie liczyć również z tym że ślizgi mogą być nadmiernie zużyte.

Po to ma sie mieszać zeby wysmarować silnik!

jest zajebista