qba

odwracasz gaźnik do góry dupą ze zdjętą komorą i odległość pomiędzy krawędzią pływaka a krawędzią gażnika powinna wynoisc te 17 mm

w dr350 na 100% nie

tak M to oryginalnie montowane do japonców a jak to firma to nie pamietam

http://forum.motocyklistow.pl/Moze-ktos-po...zec-t79054.html

no no moto godne daj foty na live :crossy:

ale gdzie tłucze? odpal moto i przez jaki drewaniy koleczek posluchaj gdzie jest najgłąsniej. jeżeli wtedy te 120 jechałes na 5 biegu to bardzo możliwe ze przy hamowaniu go zmieliło, lub ukruszyło troche.

jak oddajsze krew to dostajesz takie małe zaswiadczenie z danym i grupa krwi i tylko na podstawie tego można przetoczyć krew

oczywiście wypada zdjąć głowice to takiej zabawy.

na moje za wysoki poziom paliwa

Pawik wróc jak coś kupisz!!

strasznie dużo roboty. kładziesz moto na prawy bok i niespuszczając paliwa odkrecasz dwie śruby na krzyzak.potem dwa krzyżaki w kraniku i jesteś. czyścisz składasz w odwrotnej kolejność i gotowe. ps. to jeżeli masz mało wachy :P jak wiecej to lepiejspuść

zakładasz rurke na spust odrekcasz spust i kranik następnie drugi koniec rurki przykładasz do krawędzi połączenia komory z gaźnikiem. Coś Ci tam wyjdzie. teraz znajdz ile powinno być mm poniżej krawędzi i będziesz miał odpowiedz.

chcem :notworthy:

rozbież kranik i masz z bani :notworthy:

Jak sie wiezie Panne to luz bo sie do Ciebie przytuli i jest a jak sie jedzie z kumplem to inna bajka :)

to poszukac tt 350

masz gilere masz problem :D

na kole magnesowym masz taki znak W pewnie. i on oznacza zaplon

w teren to chyba nie jest za ciekaw opcja. raczej w starych motorkach w 350 króluje dr

to jest singiel

oczywiście ja własnie szukam kupca na ttr i kupuje klr!!

szukaj tylko klr z lat 80 150 koni 90 kg i najlepsze zawieszenie. To jest najabrdzie hardcorowa 600 w teren na całym swiecie. Do tego pali tylko litr wachy na milon kiometrów. Oleju zmienia sie co 30 lat lub bilard kilometrów. Ciągnie ładnie od dołu jak każdy silnik tuboodrzutowy. Super wyglad i w ogóle. Tylko klr!! klr!! nie ma lepszego.

czyli skończył Ci sie tłok + gwint w świecy :)

w ttr sa dwie linki. odepnij tą co pcha i zobacz różnice

nie ma opon na szose i teren. Zawsze bedzie czuł nie dosyt czy to na asflacie czy to w terenie.