hipolfs

od skuterów peugeot można włożyć silnik i prawdopodobnie minarelli vertical też by podszedł z racji mocowania dolnego

Z prądnicy musi iśc prąd o wartości 80-100V dokładnie z cewki która wytwarza prąd :) a 6v cewka świetlna ma do tego że podejrzewam że reszzta cewek jest też mniej uzwojona by dać odpowiedni prąd by zasilić wszystko na 6v łacznie z modułem który jest przystosowany pod takie napięcie :) bo inaczej wszystko by ci sie paliło z powodu zbyt wysokiego napięcia

jak spada ci do 12v to masz słąbe ładowanie :) powinno być około 14,5vol bez obciążenia :)

Skoro masz 6v instalacje o czym pierwsze słysze przy takim zapłonie to moduł równierz musi być na 6v bo jak dasz np od speedfighta czy od czegoś innego w życiu ci to nie zadziała bo bedzie zbyt małe napięcie na module :)

tak świeca jaknajbardziej mogła paść :) alee gdyby impulsator był by źłe podłaczony nie dawał by iskry

cagiva bardzo dobre Włoskie sprzety aa silniki 50 są te same co jakże rozchwytywanych przez młodzież motorowerach derbi :) także nie będzie problemów z częciami zamiennymi

Nie wiem co dokładnie masz na myśłi ale domyśłam sie że chodzi o te dwa małe krócce które idą do gaźnika jako podgrzewanie mieszanki jeśli nie masz ich w nowej głowy możesz zaslepić podgrzewanie mieszanki na gaźniku a w głowicy np wkręcić na uszczelke w płynie jakieś krótkie śruby :) jeśli nie o to chodzi to z góry przepraszam :)

nie ma małego briefu więc go nie zarejestrujesz mały brief to coś takiego jak u nas dowód rejestracyjny :) ale patent z zapłon z piły nie wiem jak on to zamontował na wał chyba wspawał albo stożek na wale przetoczył

Za 2500 chcesz kupić coś co nie bedzie wymagać wkładu finansowego? raczej to nie możliwe

Musi być minimum 65vol napięcia które idze na iskrę po za tym nie możesz dać cewki 6v do instalacji 12v i nie prawdą jest że zapłon cdi bedzie chodzić na każdym module :) bo równie dobrze mógł byś wstawić moduł od chińskiego skuterka 4t :)

Pierwsze pytanie co ma akumulator do tego że świeca jest sucha? na początku podlej paliwka do cylka tylko ustaw tłok żeby był powyżej okna wydechowego bo inaczej wszystko pójdzie w wydech :) a jeśłi po podlaniu załapie i zgasnie to będziesz musiał gaźnik wyczyścić oraz sprawdzić zawór membranowy w jakim jest stnaie

Strasznie kopci i skacze temperatura płyn chłodniczy leje ci sie do tuleji uszczelka pod głowica jest rąbnięta od te kopcenie "para" to ze nie może odpalić na rozrusznik co masz na myśli? wgl nie kręci czy kręci a nie ma siły żeby zapalic?

ja miałem podobny problem z gpz 600 tak samo chodził mułowato strzelał w komin po regulacji i synchronizacji gaźników oraz regulacji zaworów była znaczna poprawa moto w jakimś tam stopniu odżyło ale to nie było to faktem okazało się że jeden zawór wydechowy nie domykał sie do końca i reszta mieszanki szła w wydechy i tam sie dopalała podobnie miałem z podwyższonym spalaniem w okolicy 8 litrów miałem dwa albo 3 ssące dupne po wymianie głowicy silnik igła :)

Jeżeli nie ma odpowiedniego sładu mieszanki to lepiej oddać komuś co na tym się zna bo znam takie przypadki jak twój że mieszanka była nie odpowiednia to wziął jeden czy drugi śrubokręt i kręcił sobie śrubkami co chwile gazując i sprawdzając czy jest poprawa. Otóż nie na tym to polega bo jeśli gaxniki zostały by wyregulowane to trzeba potem je z synchronizować co w domowych warunkcach i tak nie zrobisz. Są osmole może masz przedmuchy na cylindrach i zużywa olej?

Wszystko dobrze podłaczyłeś? bo jeżeli po podlaniu załapuje to znaczy że kompresji coś ma inaczej wszysystko by przeleciało przez pierścienie do skrzyni korbowej i by nie załapał. Sprawdź czy zaciągnięsz ustami podciśnienieto paliwo dochodzi do komory pływakowej bo być może jest przegięty pływak i nie otwiera zaworka i bedziesz tak kombinowac i kombinowac a on nigdy nie poda ci mieszanki do gaźnika :) Jeśli to wszystko bedzie ok to spróbój na wiertarkę go odpalić zatykając ręką dolot powietrza do gaźnika i jeśli dostaje paliwo a ma słabą kompresje powinien zapalić po chwili kręcenia a jeżeli nadal to nic nie da bedziesz musiał zajrzeć do uszczelniaczy

Korektory sprawdziliśmy z miejsca czy czasami któryś się nie rozszczelnił ale śruby trzymaja jak diabli więc pozostaje mu zajrzeć pod dekiel.

On odkąd ma moto strzelił może max 4 razy :) ale pomimo że wydobywa się ten dźwięk to nic po za tym się nie stało silnik jak palił na dotknięcie tak palił wkręca się jak sie wkręcał moc taka sama tylko ten dźwięk się pojawił.

Cześc wszystkim niedawno kupel sprawił sobie moto bandita 600 kilka razy puścił marchewy no i dzisiaj zebrało mu się też żeby sobie strzelić więc zrobił to po tym pojawił się jakiś dźwięk basowy cichy i cykliczny stuk spod dekla zaworów którego prawie nie słychać na postoju podczas gazowania nie nasila się jedynie mocniej słychać podczas jazdy. Ja obstawiam że mogło coś się stać z któryś z zaworów

jeżeli posiadasz pojęcie sprzęt sportowy wydech można wyspawać kosztem kilku złotych

Najpierw weź miernik do ręki i sprawdź czy z cewek wychodzi prąd.

Produkować produkują akumulatory samochodowe na 100% mają nawet strone internetową swoją.Yuasa będzie dobrym zakupem sam mam taki akumulator sporo czasu i po naładowaniu jeszcze coś trzyma.Do warty nie jestem przekonany kilkukrotnie oddawałem na gwarancje

Silniki w raptorku oraz mito są te same a cylindry kpl znajdziesz też na allegro

silnik od rd/dt dane techniczne znajdziesz na pewno gdzieś w necie

Jeżeli musi pochodzić na ssaniu to znaczy że ma za mało paliwa minimalnie skręć go na mieszance powinno to pomóc :) ja miałem ten sam objaw ale gdy miałem słabą kompresję na zimnym ciężko zapalał a na ciepłym elegancko nie wiem jak to wygląda u ciebie.Jeżeli masz możliwość sprawdź kompresję i zrób zawory(wyreguluj)

Tak jak wyżej trzeba rozpołowić silnik a wiążą się z tym kolejne koszty wymiana starych uszczelek