Thomaszek

No to już jest przesada moim zdaniem :D. Dlatego lubię dozowniczki :evil:. Ale najlepszy pomysł to ten z papierem. Poza tym 5l benzyny to jakieś 18zł, więc ja bym się nie bawił w cudowanie.

Co do przebiegu to mój miał 34 tysiące - już mułowaty bardzo i dopiero pierwszy szlif chyba :D.

No właśnie i tu o to chodzi. Bo za 50XK to warto by było dać te 2000zł. Ja bym się jednak zdecydował na RG80.

Dzięki za informację. Chyba sobie taką lampę sprawię (ewentualnie podobną ;)).

Stara konstrukcja, stara technologia. Ogólnie wersja na rynek niemiecki jest dużo słabsza.

ale tylko z giewontu Taa... Znajdz mi górę, z której zrzucony (jakikolwiek) samochód poleci przynajmniej 300 km/h ;).

JAWKA jedzie około 70km/h po drobnych przeróbkach jak rozpiłowanie gaźnika itp.

Teraz wpadłem na inny pomysł ;). Może i głupi, ale wolę poprosić o komentarz na forum. Co sądzicie np. o takiej lampie: http://allegro.pl/item90462286_lampa_tylni...reox_nitro.html Podaje ją dla przykładu, bo design może być różny, ale koniecznie biała. Czy w nią wchodzi normalna żarówka? W takim razie było by mniej zabawy niż z sześcio voltowymi diodami. A jeśli nie to czy jest jakaś na normalną żarówkę? Lub na żarówkę czerwoną? Nie chodzi mi o klosz od Simsona/MZ. Musiałem założyć nowy temat, bo starego nie da się podbić, a tam już nikt nie zagląda dawno.

No, ale kto Ci wbije w papiery 550kg? Lepiej już kupić malucha COLO - tego cabrio. On się mieści w tej masie. A co do Smarta to on waży koło tony ;).

Mój kolega w skuterku ma przy kole i wygląda dobrze. To zależy już od Twojego gustu :). Jak Ci się bardziej podoba.

Oj... To sie wkopałeś z tym TS :)... Moim zdaniem najlepszą propozycją z powyższych będzie Suzuki RG (jeśli chce mieć w miarę młode moto i nieźle wyglądające) lub Aprilia Tuareg - bardzo fajne enduro do pojeżdżenia po szosie jak i po lesie - na pewno nie zawiedzie (chyba, że chce kolega na niej trial czy cross uprawiać :().

Ja widziałem na żywo jak się to prezentuje. Dużo kaszlaków ma takie mocne niebieskie (że jak stoi na postoju to całe światła są mocno niebieskie) i podczas jazdy tego praktycznie nie widać - trzeba się przyjrzeć. Poza tym z daleka jakby ktoś się wpatrywał to może pomyśleć, że to ta żarówka imitująca ksenon.

Ja widziałem w niektórych burakowagenach niebieskie żarówki i tylko troszeczkę je widać podczas zwykłej jazdy. Tak w ogóle to po co to komu?

Może się przejadę, bo podoba mi się to na EXTREME :P. Ostatnio widziałem skok wzwyż na motocyklu :buttrock:. Goście wrzucali jedynkę i rozpędzali się i musieli przeskoczyć poprzeczkę zawieszoną na górze ;). Na całość mieli kilkanaście metrów :P. A wysokości duże.

Dobra, dobra... A jak wyjmę kluczyki i powiem, że nie dam? Zabierze mi je siłą? Albo poproszę o pokazanie prawa jazdy kat. A, lub powiem, że motocykl jest na dotarciu i nie można pałować?

A masz gdzie tym jeździć? Na parkingu przed supermarketem na kostce trzęsie a to jest dość gładka nawierzchnia, więc zanim znajdziesz jakieś miejsce naszukasz się trochę. Chyba, że masz zamiar jeździć na torze.

No to mam nadzieję, że da się tylko oporniki wymienić... Jak nie to dam sobie spokój, bo aż tak mi na tym nie zależy. [ Dopisane: 15-03-2006, 14:24 ] Teraz wpadłem na inny pomysł ;). Może i głupi, ale wolę poprosić o komentarz na forum. Co sądzicie np. o takiej lampie: http://allegro.pl/item90462286_lampa_tylni...reox_nitro.html Podaje ją dla przykładu, bo design może być różny, ale koniecznie biała. Czy w nią wchodzi normalna żarówka? W takim razie było by mniej zabawy niż z sześcio voltowymi diodami. A jeśli nie to czy jest jakaś na normalną żarówkę? Lub na żarówkę czerwoną? Nie chodzi mi o klosz od Simsona/MZ.

Chodziło mi o intercooler ponieważ schładzając powietrze (jak będziesz trzymał adidasa na gaźniku to go schładza) więcej się go zmieści. Tylko fakt - przydało by się turbo... Więc ja nie wiem jak on to wstrzyknął do cylindra. Poza tym to bardzo wybuchowy sposób i nie ryzykował bym tego. Niedługo moje Suzuki będzie miało porządną pojemność to się okaże jaka przejezdna i jaki vmax. Może lepszy od GT 80 ;). Tylko najpierw trzeba będzie dotrzeć...

Ciekawi mnie jak to działa :buttrock:.

Motocykl i tak na żuka wrzucą, więc ta blokada mało da... Chyba, że chcesz odstraszyć amatorów.

Jak nie jest przerejestrowane na Ciebie to tak. Inaczej będą problemy z zarejestrowaniem.

Ja nie robiłem A1, bo i po co... Wytrzymam jeszcze rok ;). Jak robić to A+B odrazu :buttrock:.

A jaki masz aku? Żelowy? Mój na razie jeden sezon :buttrock:. No, ale nie było żadnego praktycznie...

Może być z tym trochę zabawy w lutowanie, ale jak znajdę fajną lampę, co będzie pasować to może takie coś sobie sprawię. A jak z tym przerobieniem instalacji na 12V? Jaki może być koszt?

Docieranie jest takie jak przy tym tłoku do Suzuki tylko właśnie czas jest dłuższy. Oczywiście nie musisz przestrzegać dokładnie, że 475km to jest nie dotarty a 501km dotarty. Od 350-400km możesz próbować maksymalne obroty, ale najbezpieczniej nie dłużej niż 5-10km.