Krzysiek Lichota

karter zrysowany od buta czyli normalny znak użytkowania według mnie nie ma co o tym nawet myśleć bo takie rzeczy dzieją się nawet po paru mth. te śruby pordzewiałe wyglądają jakby był czyszczony czymś mocnym ; o. Widać że stary nie jest bo ma wszystkie mini osłonki typu zębatki itp. wielu ludzi to gubi lub psuje ... ogólnie nie wygląda na dużo jeżdżony motocykl. Zakup Oleji i filtrów oleju do silnika, najlepiej jakiś sprey do filtra powietrza, sprey do łańcucha... możliwe że 52mth.

ciężko znaleźć KDX'a w PL w ludzkim stanie... był to mój pierwszy motocykl i wybierałem pomiędzy nim a DT i wybrałem KDX'a do dzisiaj zdania bym nei zmienił... większa moc lepsze zawieszenie, ciut mniejsza waga... świetny motocykl polecam

czekamy na fotki.!;)

robota mieszanki to przecież nic ciężkiego... kombinujesz sobie buleleczke 100ml (nawet po oleju stihla kosiarkowym) i wlewasz?... hmm poprostu 4 znajomych zatarło silniki przez to że linka od dozownika się zagieła/pękła itd... jakoś według mnie robienie mieszanki to nie problem ....

tylko że jak odkręcasz dobrze taką 250 w 2t to wir w baku się załącza ; o

yz 125 nie mogłaś kopnąć? ... dtr z około 2004r. jest na rozruszniku i dozowniku... chodź dozownik według mnei w jeździe enduro to porażka..

i mniejsze koszty remontu 2t... racja jjank 2t w 250 to jest potęga... w crossówce malutka waga wielka moc...

sto razy wolałbym tzr lub rs... a wgl jak konczysz 18 lat i chcesz zrobic prawko na moto to mysl o czyms na czym nauczysz sie jezdzic a potem sprzedaż by kupić coś większego... to najwazniejsze by sprawdzić jak moze ci pujść dalsza sprzedaż motocykla..

góre i wszystko ok? napewno zawory są całe? dobrze wyregulowany gaźnik? filter powietrza wyczyść.

no cena jak za niby sm to mała... ale palona na kopa? jeszcze lewa kopka? hmm szczerze mówiąc bym odkładał kase dalej..

Zapraszam w okolice SZczecina to zobaczysz;) tak klawa się wali,możliwość również młodszej Yamahy DT 125X

kolega napisał że od 250 do 500 a nie krówska typu XT 600 czy XR 600... Chłopaki macie racje ciężko trafić moto w polsce które nie jest do ''zimowego grzebania'' myśle że drz to fajna propozycja ale ciężko z kasą, ale jest to już moto nowsze z deka niżxt 350 czy dr 350 chłodzone powietrzem itd..

a brałeś pod uwage zbroje?(zestaw ochraniaczy na plecy, klate, ramiona i łokcie)? jak z tych to bym pomiędzy drugim a trzecim wybierał. Nakolanniki trzecia propozycja. Adrenaline. sam w takich latam i jestem zadowolony, gdzie są praktycznie identyczne jak znajomego alpinestary za 400zł które po glebie się rozpadły... jedyny minus tych nakolanników to dwa nawiasy które gdy nosisz pod spodniami na gołą skórę nakolannik szczypia... po przechodzeniu czy przepchanuiu motorów robią się zdarcia i strupy... są adrenailne na jednym zawiasie w podobnej cenie które tak nie robią, chyba że masz odzież pod spodnie lub nosisz na spodnie to są bardzo dobre;)

niewiem co takiego jest w tych nsr.. są strasznie małe gabaretowo i niewygodne..

uu 6 lat latasz i tobą 44kuce ostro poniewierają? ładnie;x jak dla mnie kupywanie pierwszego motoru tak dużego dla dziewcyzny jest bezsensu... wolałbym by sie nauczyła na jakiejś DT 125 typu 2004r. zarejstrowana, około 34kuce erektryczny starter? daje rade spokojnie i po lesie i drodze jak i polu sąsiada ;D zależy ile koleżanka ma do wydania to popolenizujemy xd

jak trafi to kupi zdrowe 450... typu rocznika 2002-2004 .... Jeśli w 450 to do takiej ceny polecam Honde crf 450... fajnie kopana, dobrze zrobiona, duża moc, dobra zawiecha... niby problemy są z korbami zaworami bla bla ale to jest pierdolenie gupiego... jak coś ma się w danym motorze zepsuć to się zepsuje z braku dbałości i wymiany... Lub jak chcesz sprawdzić jak lata się takim 4taktem to znajdź sobie Yamahe yzf 426, są tanie ale ciężko znaleźć zadbany egzemplarz...

kup sobie tzr 125... widziałem za 2600 bardzo ładną chyba w okolicach gorzowa..

ouu na 250'tkach to latają ; o trudno trafic tor gdzie dobrze się prowadzi taką 450. a na 250 latasz wszędzie i jest więcej zawodników w tej kategorii;) nawet bracia Kędzierscy wypowiadali się że rzadko trafiają na tory gdzie łatwo poprowadzić toporną 450;)

rozłączyć i podłączyć spowrotem?

ehh bo na świecie jest dwóch gupich jeden chce tanio kupić a drugi drogo sprzedać^^ hmm czekam na tą zgrzewe z otwartymi ramionami;)

nom Alu Rama;) 12tys. moto stoi u mnie , znajomy(właściciel) wraca z niemiec jakoś w weekend.. co ty na to?

a ta crf jak sie prezentuje? hmm bo 6koła to nie tak dużo jeszcze jak masz ją pod nosem..

wrf 250 za 12tys. lub ktm lc4 660 10tys.

taki przebieg;o powinny być ledwo co widzialne ryski, jakby kupił go jakiś szkot czy angol z kasą i latał tak o to by nawet nie zauważył że opony się starły i trzeba wymienić bo pewnie nawet na to nie zwracał uwagi.. więc ja bym to wykluczył, ale to moje zdanie. Co do licznika MTH często ludzie odrazu przy kupnie motoru je zakładają, ale taki licznik można również wyzerować... Wygląda ładnie, poproś o zdjęcia tego dekla jak jest taka możliwość ; o

z kąd pewność że był remont?