zajc

:icon_eek: Ja mowilem o tekscie na stronie glownej metro a nie google....

A kto dalby wiecej za kupe żelaztwa krzyczącą z daleka "For gays only"? :icon_mrgreen:

http://www.motocykl.net.pl/#/glowna/ A na dole strony glownej wybierz i przeczytaj tekst "przeciwdeszczowka czy membrana" tak nawiazaujac do tematu nieprzemakalnych butow i eksperymentow z wanna :D

Victor-jestes tak leniwy ze to az przykre...Przeciez wczoraj w innym temacie kolega Mor wkleil Tobie linka do tego http://forum.fireblade.pl/topics25/power-f...0cb53786cd2da0d tematu. Tam jest wszystko opisane co i jak. Wiec na ch*j zadajesz tutaj to samo pytanie? Czytac sie nie chce?? Widzisz-bo to taki doswiadczony forumowicz,co pisze co mu do łba najdzie. Zreszta wyobrazasz sobie napisanie w ciagu pol roku 1000 postow majacych jakikolwiek sens? :D Edit. Nie docenilem Victora. 5 miesiecy i prawie 1100 postow :notworthy:

Ale skad ten tysiac? Z Niemiec wyjdzie taniej, z USA duzo drozej.A we Francji czy Wloszech to lepiej wcale nie szukac ;)

łeee-to Ty mowisz o oponach sportowych. A ja o wyscigowych :D Mialem Power Race i Conti Race Attack. Teraz zreszta tez mam M3, na drodze ok. Ciekawe jak bedzie na torze ;)

Ale po co to robic? Zeby koszt naprawy wyniosl 1/3 wartosci auta?? Bez sensu, jezdzic az go rdza nie zezre a nie pakowac bez sensu kase w zloma :) Ja w swoim prawie pietnastoletnim aucie nie robie nic poza absolutnym minimum(olej, filtry, wycieraczki). A ze jest w trzech kolorach, caly porysowany i zawse brudny to mam to w pompce. Ma jezdzic i nic wiecej :D Co do Twojej sytuacji to nie chce oceniac-ale pare razy zostalem zastawiony przez jakiegos chu*a i wyjechac nie moglem. Wiec sprawdzona procedura:wsteczny i wypycham dziada na srodek drogi-jakies tam straty po stronie przeciwnika sie zawsze zdarzaja :D A ze swoje auto traktuje uzytkowo to kolejne rysy na zderzaku mam w dupce :icon_twisted: Aha-zeby nie bylo niedomowien. Ostatnimi czasy nie odwiedzalem Trzcianki :)

Jaki model? Moze byly nowe ;)

Nie przesadzaj-za 20 zlotych kupisz kierunek, klepniesz dwa razy mlotkiem i bedzie jak nowy. W koncu to tylko samochod ;)

A gdzie Ty widziales takie opony? Ja uzywam opon potorowych i w jezdzie po drogach +1 , 2 wyjazdy na tor wytrzymuja co najmiej 4 tysiace km.

Sidi Hein Gericke BMW :D Bardzo wielu ludzi zadowolonych jest z BMW Santiago. Chcialem sobie takowe kupic na turystyczne wyjazdy, tym bardziej ze byly w promocji u Smorawinskiego. Ale nie mieli rozmiaru... A buty sa naprawde zacne !!!

Jak napisza na zegarku, ze jest wodoszczelny do 100 metrow to tez zejdziesz z nim na taka glebokosc zeby to sprawdzic? Wodoszczelnosc jest pojeciem wzglednym, w przypadku ciuchow turystycznych, narciarskich itp okreslana w wysokosci slupa wody, ktory membrana jest w stanie wytrzymac zanim przepusci. Nie wiem jak to jest w ciuchach motocyklowych-nie spotkalem sie z zadnymi dokladniejszymi okresleniami. Za pewna prawidlowosc mozna uznac natomiast rodzaj uzytej membrany. Pewne jest jedno, ze gore-tex bedzie lepszy od jakiejs niefirmowej badz malo znanej membrany-co wiaze sie z cena. Twoj przyjaciel chcial zaoszczedzic i wyszlo mu to bokiem. Bo jakby policzyl wszystkie koszty, stracony czas i nerwy to by ze dwie pary porzadnych butow kupil :P A co do mojej jazdy-to w tym sezonie 22 kkm zrobilem, tak dla Twojej wiadomosci ;) I piec lat temu kupilem kurtke HG gore-tex i do dzis w deszczu daje rade. No ale do wanny w niej nie wchodzilem :D

Kumpel malował w Suchym Lesie mniej wiecej rok temu ZRXa. Zaplacil kolo 1200 zlotych. Biorac pod uwage, ze 9tka ma wiecej elementow do malowania-cena podana przez Ciebie wydaje sie ok. No i ciekawe jeszcze jaki bedzie efekt koncowy;)

Co prawda jest na motocyklu o sportowej geometrii(co juz napisales), i o odpowiednim wspolczynniku tarcia na styku opona-podloze. Sliski, zabrudzony czy mokry asfalt nie pozwola na maksymalne przeniesienie sily hamowania przez przednie kolo. Wtedy tyl moze sie jednak przydac...Tak samo jazda na oponach turystycznych raczej skonczy sie uslizgiem ,niz efektownym stopalem. Wiec tutaj rowniez wspomaganie tylem ma sens.

Nie powiesz mi ze tak upierdliwa osoba moze byc normalna? Nie wiem jak mocno trzeba sie nudzic, zeby takie eksperymenty robic i latac po sklepach jak nawiedzony...Mi by szkoda czasu i kasy bylo

Nooo-wszystkie cztery, wybor niesamowity :D

To moze TT600R? Duzo wiecej ofert sprzedazy jest jakby nie patrzec, a moto chyba tez solidne? No i za cene XR400 mozna wyhaczyc nowsza TTR...

Wszyscy tak chwala XRa, tylko powiedzcie skad te motocykle wziac? Ostatnio przegaldam ogloszenia w poszukiwaniu DRek i XRów, i o ile tych pierwszych zawsze kilka sztuk jest wystawionych na sprzedaz, to XRek nie ma praktycznie wcale ani w Polsce ani w DE. To tak malo popularny sprzet, czy nikt sie go pozbyc nie chce?

Debil jakis czy co??

Nie denerwuj sie Marcin :D

5100 to polsyntetyk. Pelen synetyk w Motulu to 7100 i 300V

http://www.allegro.pl/item512021625_oxtar_..._rx_roz_46.html http://www.allegro.pl/item511490984_buty_r...one_roz_45.html http://www.allegro.pl/item519966041_alpine..._gwarancja.html nienoszone :P

najbrzydsze BMW w historii :D

mormalnie miszcz ortografji :D

Poniewaz mialem okazje polatac porkową 12tka to tez dorzuce swoje trzy grosze :) Wsiadajac na tego sprzeta bylem lekko negatywnie nastawiony. Bo wielki, ciezki , nieporeczny...tak mi sie zdawalo. A ze odcinek po ktorym mialem okazje go ujezdzac to zakret na zakrecie-wiec wkrotce moje przekonania zostaly zweryfikowane. Od pierwszego winkla czuje sie niesamowita lekkosc tego , jakby nie bylo, duzego sprzeta. Zakrety pokonuje niesamowicie latwo, a do tego z ogromna stabilnoscia. Duzy przeswit pozwala na dowolne skladanie sie w winklu. Hamulce (porownujac do Yamahy) poprawne-czyli bez fajerwerkow. Zawieszenie pracuje bardzo dobrze, jest przyjemnie twarde w odroznieniu od kanapowatego i bujajacego XXa. Ja znalazlem dwa minusy. Pierwszy to przerastajaca mnie moc. Gdy tak coraz szybciej pyciłem po winklach, to w pewnycm momencie na wyjsciu tyl mnie wyprzedzil... Poniewaz na wlasnej dupie przekonalem sie ze niefajnie sie szoruje po asfalcie i szkoda mi bylo tego ladnego sprzeta( dobrze ze nie jest zielony :P) i go zwrocilem czym predzej wlascicielowi :) A druga-dla mnie jest on zbyt mocno zabudowany. W ogole nie czuc predkosci-a z wysoka szyba to faktycznie juz jak w samochodzie :D Moja krotka impresja z krotkiej jazdy Haya. Mocy na dole chyba ma wiecej od 12 bo wyrywa niemilosiernie z najnizszych obrotow. Prowadzi sie rownie lekko, zaskakujaco poreczna. A co najciekawsze-to wedlug mnie 12 prowadzi sie duzo latwiej niz 9. Dla mnie 9 jedzie prosto w zakretach, i trzeba ja sila zmuszac do zlozenia. Czuje sie jakby toto w ogole skrecac nie chcialo. Zupelnie odwrotnie niz 12...Fat-nie czytaj tego :P Zeby nie bylo-9tka ma zajebisty silnik, ciagnie tez niesamowicie. Tylko nie wiem czemu w czsie jazdy taka klockowata sie wydaje.