stopmen

ok 1000pln

Tutaj link do aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=380310293

Witam, przejzalem instrukcje obslugi i nie ma wzmianki na temat regulacji kierownicy ww necie tez nic nie znalazlem wiec moze tutaj ktos juz to robil. Ogolnie chcialem kiere troche oddalic od siebie ale sa tam tylko jakby zaslepki (sa to zaslepki i pod spodem jakis imbus) czy jak to wogole skrecone?

bo jak ludzie kupia fure sprowadzona za grosze to potem narzekaja ze padaki itd. ale jak sie kupi auto w NAPRAWDE dobrym stanie za normalne pieniadze to nie wazne czy fiat, ford, opel czy cokolwiek to bedzie jezdzilo. A dusigrosze niech sobie dlubia w swoich "promocyjnych" samochodach :buttrock:

Siemanko, to czy wy***ie to kwestia czlowieka i przypadku, choc w 98proc kazdy na pierwszym moto musi miec glebe mniejsza badz wieksza, ja mam takiego farta ze na kazdym moto co mialem, mialem "przygode", ogolnie obylo sie bez ciezszych obrazen ale gadka ze masz respekt przed moca to sam sobie wkrecasz bo jak poczujesz powera to krecisz do odciecia i nie myslisz o konsekwekncjach i zdajesz sobie sprawe jak zaczynasz chamowac badz skladac sie w zakret i czujesz ze juz po zawodach. Ja znajac siebie po praktycznie samych plastikach zrobilem przesiadke na supermoto i to jest mega zajebiste choc czasemm mi brakuje czasow jak popierdalalem z ziomkami w niedziele rano na mojej jakis czas temu zgruzowanej 636 ile fabryka dala :notworthy: pzdr

W dresie moze byc troche zimno ale zawsze mozesz dokupic polar na targu :buttrock:

Zbyhu moze w koncu bys zainwestowal w odpowiednie ubranie na to moto :buttrock:

A moja 626 tez 10 ale gazu :D nie no bez przesady ale text ze benzyniaki sa lepsze od diesli to kompletna bzdura, wydajnosc diesla jest znacznie wiekrza niz benzyny i o jest oczywiste jak 2x2

miales niefart widocznie, mialem kiedys renault 19 rok 93 1.8 benz tez z gazem i na max palil ok 12 litrow gazu ii regolacje robilem co 15tys km ale i tak byly zbedne bo wszystko chodzilo bezproblemowo, jak pamietasz o filtrze gazu i powietrza o chodzi naprawde dobrze. A twoj diesel to tez w chooooj pali, moj stary golf 3 tdi 90ps nie wziol nigdy wiecej niz 7,5 litra nawet w miescie z klima i caly czas rura a focus 140ps tdci na max mi wzol ok 8 przy palowaniu na autobanie ponad 2paki wiec raczej twoje fury sa jakies trefne pzdr

Nitromen za 6-7 kola nie kupisz diesla o mocy 100km Ks-rider udzielając odpowiedzi nie wiem czy sie kierujesz cenami inspekcji w D czy w PL bo w PL wcale nie jest drożej a wręcz odwrotnie bo w starym dieslu jak cos padnie to koszty są wysokie. Od siebie dodam ze w tej chwili pomykam mazda 626 z wtryskiem gazu i ogólnie jest Ok ale po przesiadce z byłego skasowanego focusa tdci to jest pod względem osiągów raczej kiepsko, diesel ma moment obrotowy znacznie wyższy na niskich obrotach i do codziennego użytku jest znacznie lepszy, co do jazdy w trasie to komuś sie coś pomyliło bo w trasie właśnie diesle góruje (mam na myśli diesla z turbina) i to bez dwóch zdań. Dla ciebie proponuje najlepiej kupić fure benzynę za ok 5kola i wrzucić samemu gaz, teraz taka instalka kosztuje ok 1tys z groszami i nie byle badziewie a przynajmniej trochę pośmigasz jak furka nie będzie ostro zajechana :icon_mrgreen:

Olsen jak nie przekrecisz tego licznika to nie sprzedasz moto taka jest rzeczywistosc. Mnie tez to wk**ia ze kazdy waly sadzi bo juz mialem okazje w PL kupowac fure i tyle idealow co widzialem to naprawde jestem zmasakrowany faktem jaki stan auta ludzie rozumieja jako idealny. Niedawno sprzedawalem fure i nabywca choc sie domyslal ze auto ma troche wiecej niz wskazuje licznik to mimo wszystko sie zdecydowal bo zawsze niedmowienia kupujacy odbiera bardziej jako plus niz minus i w swojej naiwnosci i z emocjami zwiazanymi z kupnem mysli ze faktycznie autko ma przebieg taki jaki wskazuje licznik. A probowalem sprzedac z przebiegiem rzeczywistym, trwalo to troche i nawet telefonu nie bylo. Takie zycie po prostu.

to na pewno opona,mialem sv i jak opona byla zzabkowana (klocki bieznika nierowno zjechane) to dzialo sie to samo, przy wiekrzej predkosci jest ok tylko w granicach 80 telepie.

co ty bredzisz, takiego holendra sie normalnie rejestruje a do wlewu kupujesz adapter (przejsciowke) i po klopocie, a ze tak tam montuja to fakt, ale holendrzy z natury sa "pusci" :) ps. moze wlasnie z holand sciagnieta.

niestety juz musialem usunac widocznie, ale przynajmniej wiesz ze moto bylo sprowadzone w takim stanie jak jest wystawione a nie wyklepane w stodole szrociwo po dzwonie :) Liczac ze kolo dal te 1400e z kawalkiem plus transport to okolo 1500pln chce na nim przyrobic mysle ze jak postoi troche to zejdzie z ceny o te 500, no chyba ze pojdzie szybciej :crossy: , a moto jest do oplat? zapewne tak, mozesz powiedziec ze byl w ebayu za tyle i tyle :biggrin: ps. to jest 650 a nie 350 i ma dobry wydech :D wiecej niestety nie wiem,pzdr

dobra swieca kosztuje, ja do mazdy tez daje 70pln x4 bo nawet innych niema :)

pierwsza dr byla jeszcze w zeszlym tyg na ebayu niemieckim i poszla za 1400euro, w ogloszeniu bylo to co kolo pisze, nie bylo zadnych defektow lub dzwonu, jak bede w domu to moze mam ta aukcje jeszcze w zakladce to wrzuce linka do zakonczonej aukcji, dlatego mysle ze jest warta obejrzenia. pzdr

Nie boj, nic nie przyjdzie, ja na polskich blachach mam fure caly czas (tanie ubezpieczenie) i fotek ile juz mialem to nawet nie zlicze, do tej pory kompletnie nic nie przyszlo i nie bylo to w przeciagu kilku miesiecy lecz wielu lat wiec jesli w ostatnich miesiacach sie nic nie zmienilo to bez obaw :icon_mrgreen: Jedynie problem sie robi jak nabijesz kilka fotek jednym autem i w dodatku caly czas poruszasz sie na tym terenie wtedy moga cie juz poznac i bedziesz musial zaplacic za wszystkie :icon_evil:

Siemano, no kurna sprzecior zajebisty, ja jak tylko pogonie zx6 to tez planuje supermoto nabyc, latalem ktm-em supermoto 620 i mimo ze niebyl na full mocy to to kurna zapie**ala pieknie przy wadze rzedu 120kg i te drifty :icon_mrgreen: Celuje raczej w KTM lub Husaberg ale drz tez biore pod uwage. pzdr

bez przsady to nawet nie jest turbo tylko zwykla impreza, jedyna siara to mocowanie "wlewu", sa dyskretniejsze miejsca :D

Ja w zwiazku z tym ze mam przednionapedowke zakladam lepsze lacie na przod ze wzgledu na lepsze hamowanie i przyczepnosc w szybkich zakretach dajaca lepsza mozliwosc manewru w razie "w". Byc moze dlatego ze wiele bardziej wole jak auto jest nadsterowne niz podsterowne ze wzgledu na lepsza mozliwosc wyjscia z poslizgu. Co do wystrzalu kola to tez znacznie latwiej wychamowac auto przy wystrzale tylnego kola przy duzej predkosci niz z wystrzalem przedniego (sprawdzone) organoleptycznie. a opony ponad 3 lata juz nie maja takiej przyczepnosci co nowka bez 2-ch zdan.

kupuj japonca np. 626, accord itp. do tego sekwencja teraz ok. 2500pln i jest luzik :cool:

qrwa ale pala, za takie cos znalazlbytm kolesia chocby na drugim koncu europy i porachowal mu conieco :buttrock: ;) ;)

Bzdura, ja wiozlem fure na zoltych tablicach i dostalem tablice bez problemu, musisz tylko wpierw pojsc do jakiejs ubezpieczalni niemieckiej i wykupic karte ubezpieczeniowa i w zaleznosci od ubezpieczalni ceny moga sie znacznie roznic :icon_eek: ks-rider chaba sie mylisz bo mialem zolte blachy na 10 dni :D ps. ogolnie zolte blachy bierze sie tylko jak fura nie ma tuv waznego bo wtedy nie dadza tab. wywozowych a ogolnie rachunek na zolte blachy wychodzi nawet wiecej bo musisz zaplacic za lawete przez granice i dla bezpieczenstwa kupic ubezpieczenie na granicy a jak sie pies uprze przy kontroli drogowej to moze niepozwolic dalej jechac bo auto nie ma przegladu polskiego... ja mialem takie cyrki i chcieli mi auto odcholowac na parking urzedu celnego ale jakos dali sie uprosic :D

jak to co, klapki, spodenki i t-shit :biggrin: a na powaznie to jeansy z kewlarem to taka troche sciema bo niby przy slizgu dupsko powinny ochronic ale ziomek mial glebke wlasnie w takich dzinach i nie tyle dupe obtarl co okrotnie pogruchotal kolana bo nie maja zanego protektora na kolanach a przy glebie predzej "turlasz sie" niz slizgasz (oczywiscie nie mowie o wiekrzych predkosciach) i wtedy mozna sobie niezle kuku zrobic. W ruchu miejskim zajebiscie sprawdzaja sie ochraniacze na kolana ale tez nie te najtansze tylko musza byc z konkretnym mocowaniem i wtedy albo do zwyklych jeansow albo do krotkich w upal nie ma problemu a uszkodzisz raz kolana to potem mozesz juz sobie nigdy nie pobiegac. Pzdr

ku*wa samolot jak sv chodzi jak kosiarka to idz lepiej do laryngologa :( a co do osiagow to pisales ze smigasz na jakis dwudziestoleetnich oponach czy cus wiec chyba raczej nie wykorzystujesz moto nawet w 50proc wiec roznicy bys nie zauwazyl. a co do tematu to Z-a jest zajebista, jezdzilem 750s i maszyna naprawde miodzio, dojebanko, haki, lekkosc i zwrotnosc, ale zauwazylem tez kilka wad np. w lecie grzeje w dupsko od silnika dosc znaczaca, po drugie pozycja jest dla osob wyzszych lekko niewygodna szczegolnie siedzenie jest na momencie do wymiany (mocno idzie w dol przy baku i caly czas sie zjezdza i do tego niwygodne na maxa, oczywiscie wg. mnie) ale za 15kola to watpie zebys kupil cos jezdzacego jeszcze jak tako. Sv mialem i wydaje mi sie wygodniejsza od Zeda, choc moze to dlatego ze mialem akcesoryjne podnozki i lekko wyzsze mocowanie kiery. Ze zuzyciem tanku to podobnie, choc na Z750 nie mierzylem zbytnio ale wychodzi podobnie (nie wiem jak przy palowaniu autostrada tu sv brala ok 7-7 z hakiem) ps.jesli nie masz zbytnio siana to bierz sv na wtrysku nie bedziesz zalowal na pewno a czekac caly sezon to sie fajnie mowi ale jest ciezko ;) nawet w PL nie brakuje sv z salonu od 1 wlasciciela i w bdb stanie a zeta za ta kase to mozesz nabyc niepierwszej "swiezosci" pzdr