stopmen

Fakt, sam sobie dodatkowo zjebales ze przyjoles ten mandat, bo sad grodzki (chyba tak to sie teraz zwie) na pewno obnizylby ten mandat ze wzg. np. na wiek. Jestem na 99proc pewny ze nie dalby wiecej niz 100pln

To moze sie okazac jeszcze dobra inwestycja, jak kubica zostanie mistrzem swiata to na swiatowym ebayu mozna go bedzie go pchnac za 40tys ale euro lub wiecej, jak golfa Ratzingera co chyba ponad 100tys. ojro osiagnol :biggrin:

Tu nie chodzi juz o to czy widzial, nie widzial, stal za blisko, za daleko, w przypadku jak paly sa w poblizu to odruchowo starasz sie przestrzegac przepisow przynajmniej w tej danej chwili, bo pewnie 99proc ludu wjezdza na przejazd mimo ze swiatla sie jeszcze pala, me too :biggrin:

Bycmoze nie jest doskonaly ale z pewnoscia niejedno dupsko by uratowal :biggrin: Ja jezdzilem z abs-em ale nie tak zebym potrzebowal jego pomocy, jedynie denerwuje jak chcesz przyblokowac tyl i nadrzucic:)

Do sprzedazy ma dopiero wejsc na probe wlasnie goldwing i jesli sie przyjmie i bedzie popyt to beda probowac wprowadzac w innych motocyklach. Z tym ze poducha sprawdza sie tylko w duzych moto o pozycji turystycznej, bo na scigu to raczej niebardzo :biggrin: Lepiej by wprowadzili obowiazkowy abs we wszystkich moto bo wiegrzosc gleb jest przez uslizg przedniego kola przy gwaltownym hamowaniu.

Co do przejazdu to dales dupy na maxa, nie mozesz wjechac dopuki swieca sie swiatla badz szlaban nie jest podniesiony do konca-oczywisice w swietle przepisow, w dodatku na ochach pal. Z drugiej strony trafiles na wyjatkowego sqrwiela ze dojebal ci az 400pln za takie cos widzac ze jestes mlody (17-lat jesli to prawda co w profilu) i na utrzymaniu rodzicow, ja tyle dostalem za przekroczenie predkosci o 55km/h w terenie zabudowanym. ale jak ktos napisal wyzej sa policjanci i paly i tym drugim HWDP

Co do tego ze teraz wybralbym t-cata to wlasnie dlatego ze sv mialem i chcialbym cos innego, choc tez jednym z powodow jest to ze tez smigam w towarzystwie min. R6, CBR 600, CBR 1000, Sv 1000 i przy smignieciu autobahna pow. 180 zostaje sporo w tyle :biggrin: ale w miescie jak pisze Sliger to zero problemu, ba R6 czasem zostaje w tyle jak kolega nie ciagnie jej do czerwonego na 1-nce. a co do jazdy z pasazerem to na sv to raczej kiepski pomysl, choc moze to wynika z tego ze ogolnie nie lubie jazdy z pasazerem MOC co masz na mysli sprawdzic?? Jesli brac 2 auta o tej samej mocy i masie i stosunkowo nowe to na diesla nie ma bata, tak sie zlozylo ze zamienilem Xedos V6 na focusa Tdci 130ps i choc mazda byla mocniejsza to i tak Diesel Rulezzzzzzz :biggrin:

Ja teraz tez bym wybral thundet cata :D bo SV juz mialem ;)

Wiadomo rocznik im nowszy to niby lepiej, ale czasem mozna trafic 10letnie moto w zajebistym stanie, najlepiej od 1-szego wlasciciela, tu nie ma regoly. Mozna rownie dobrze kupic 2-letnia padline, a jesli bedziesz szukal moto w polsce to bierz cos sie trafi w idealnym stanie (jesli takie sa ;) ) bo wlasnie ze znalezieniem takiego bedziesz pewnie mial klopoty, ale powodzenia :D

Ja nie sadze ze Thunder objedzie na przyspieszenie dajmy na to do 140km/h moze troche dalej Sv-ke. "Za to thunder'em da sie jezdzic wolno po miescie, sv'ka trudno bedzie posmigac gdzies dalej..." Dlaczego sadzisz ze Sv nie mozesz jechac dalej? Ja w tym roku zrobilem traske ponad 700km i gdyby nie ograniczona predkosc przelotowa na autobanie (z torbami bocznymi, tankbagiem i plecakiem licznikowe 200 to juz ledwo ledwo dochodzil) to calkiem przyjemne moto nawet na taka trase. Dodam tylko ze moja miala inna szybe, inne podnozki i kierownice lekko wyzej niz standard i moze na seryjnym bylyby odczucia troche inne. Co do wersji to moja byla z roku 2001 i jest to jeszcze stary model na gazniku. Ps. Najlepiej zrob tak ze jak juz bedziesz mial kasiore, to poszukaj moto z ogloszen i jedz obejrzec i sie przejechac, wszystkie twoje watpliwosci sie rozmyja (choc wiele rzeczy zauwaza sie dopiero po kilkudziesieciu kilometrach a nie krotkiej jezdzie probnej, ale zawsze cos) a kazdy ma inne podejcie i lubi co innego, jeden woli matke drugi corke-:D Pzdr

Jak jest upal tez smigam w koszulce, ba nawet na ramiaczkach, ale nigdy w trase (no chyba ze gdzies blisko nad wode) poza tym jezdze wtedy raczej tempem skuterowym, zakrety powolne itd., a do poswirowania w upaly mam siatke ze ochraniaczami z enduro, wrzucam na to koszulke i miodzio :D Ps. jazda powinna byc przyjemnoscia, a jaka jest przyjemnosc podczas jazdy w sloncu 40stopni w pelnym opakowaniu?to juz lepiej wybrac auto z klima ;) Po co sie katowac na moto? dla samej zasady? Pzdr

Fakt 12, ale ogladalem na RTL i oni podaja podczas wyscigu calkiem niezgodne ze stanem faktycznym dane, juz podczas wyscigu zauwazylem kilka bledow, ale ze nie jestem mega znawcem formuly to myslalem ze to ze mna cos nie tak, ale polaka sledzlem na bierzaco i jestem pewien ze zaraz po zakonczeniu bylo podane ze kubica skonczyl na 13. Nastepnym razem bede sledzil uwazniej :biggrin: a co do wyscigu to faktycznie bylo widac ze po 2-gim zjezdzie do boksu jakos slabiej jechal, no ale dobrze ze fura wogole dojechala, a nastepnym razem moze dobiora lepsze lacie.

Jak 12? a nie 13?

To ze jest maly to fakt, zreszta zalezy z czym sie porownuje, ale to przemawia na jego korzysc (masa, porecznosc) ale nie na tyle zeby czlek o wzroscie 185cm wygladal na nim smiesznie. Co do wygladu to oczywiscie kwestia gustu tak samo jak i dzwiek motocykla i tu nie rozumiem dlaczego uwazasz ze nie pasuje do tego moto? Poza tym SV i Yamaha to zgola odmienne motocykle i tu trzeba przemyslec co kto lubi, bo jesli ktos lubi dzwiek wysokoobrotowki (szlifiery) , ciagniecie od max obrotow i to dosc mocno wyczowalne odejscie przy wyzszych obrotach to nie powinien raczej celowac w SV bo na suzi jezdzi sie zupelnie inaczej. przy przyspieszaniu na sv sa jakby 2 stopnie odczucia przyspieszenia od 5tys. obr ciagnie troche mocniej i od 7tys. czuc juz lepiej ze moto sie konkretniej zbiera ale nie ma takiej gwaltownej roznicy jak w typowych szlifierach bo moto ma wystarczajacy moment juz od niskich obr. i w zaleznosci co kto lubi, jeden bedzie zadowolony ze smigajac po miescie wystarczy dodac gazu i moto fajnie przyspiesza bez koniecznosci redukcji i wykretki, przez to mozliwa jest plynniejsza a niekoniecznie wolniejsza jazda co tez pewnym sensie odbija sie na zuzyciu. Mi osobiscie wlasnie to sie bardzo podobalo, ale z drugiej strony brakowalo mi tego dodatkowego kopa jaki jest w rzedowkach, choc teraz smigalem krotko wlasnie fazerem i troche mnie meczylo ze aby jezdzic dynamicznie (tak jak do tej pory sv) szczegonie w ruchu miejskim trzeba bylo go znacznie bardziej pilowac. To tak jak ktos lubi silniki TDi a ktos woli benzynowe np. hondy :biggrin: Pzdr

"Tam jedziesz gdzie patrzysz dlatego na pobocze wole sie nie patrzec a do srodka" a jak jedziesz sobie i patrzysz na dupy to w nie wjedziesz? :D To tak troche nie na temat ale jest to bardzo zdradliwe, jadac furka mozna spoko ogladac panie, ale na moto jakos przej..ne juz mialem kilka niemilych sytuacji wiec raczej zbytnio sie nie wpvtruje :) ale to prawda ze jak na winklu patrzysz sie na pobocze gdzie moglbys w razie czego glebnac to na 95proc tam wyladujesz...

No miejmy nadzieje ze jest tak faktycznie a nie dlatego ze jest do sprzedania bo okazalo sie cos powazniejszego :)

Siemano, no nie sadze, ja mam 186cm i 81kg wiec bedziesz mial jeszcze lepsze osiagi :) co do bandita to jezdzilem 650s i nawet fajne moto ale bardziej dla kogos kto chce spokojnie podrozowac i taki jakis bez harakteru, nie bardzo do poswirowania bo znacznie ciezszy, a xj nie mialem przyjemnosci dosiadac. i zapomnialem dodac ze ogolnie po wywrotce ewentualnej to nie sa to wydatki niewiadomo jakie, ja po szlifie bardzo tanim kosztem naprawilem, gdzies w archiwum powinien byc moj post i fotki mojej suzi po szlifie gdzies z maja. Pozdro

"chce" nie chcem, ale poza tym to normalnie idziesz po vat-24 do US, przeglad, tlumaczenia i do urzedu z blachami koszt to ok 500pln + OC

Moze nie w temacie choc blisko, ma ktos linki do jednosladu??

Siemano, smigalem Sv troche i moge Ci powiedziec ze moto naprawde fajne, jesli nie zalezy Ci na szybkim smiganiu powyzej 200km/h gdzies w dalekich rasach to moto naprawde zajebiste. Bardzo lekkie i poreczne, osiagi do ok 160-180 calkiem konkretne, jak smigalem z kumplem on na CBR 1000 rok 90 to do predkosci ok 180-190 szedl lebw leb a nawet poczatkowo zostawal w tyle. Do swirowania tez zajebisty, na gumke idzie z gazu juz od 3tys.obr na 1, z 2 nie probowalem, winkle to miodzio na tym moto. Dla poczatkujacych dobre jest to ze musisz troche mieszac biegami i idzie szybko sie nauczyc plynnie smigac, co jest przeciwienstwem np. thundercata bo tam masz dlugie biegi i zeby przy max. wykretce zmienic tylko 3 biegi to juz masz 2paki. No i oczywiscie moment obr. jest spoko, w miescie ze swiatel zawsze 1-szy :) do tego male zuzycie, moj palil ok 6litrow, przy palowaniu ok 7 na autostradzie jak dawalem 180-ile fabryka dala z tankbagiem i 2 bocznymi torbami tez ok7l i do tego masz tylko 2 cylindry co znacznie obniza koszty. Minusem jest miekkie zawieszenie przdnie(ja mialem twardsze sprezyny Wilbers) i orginalna szyba-zle wyprofilowana(tez mialem inna) Co do dzwieku to kwestia gustu ale z pustym wydechem chodzi zajebiscie ala Ducati :D Jedyny minus to wg. mnie bardzo maly promien skretu i zeby sprawnie nawracac musisz przyblokowac tyl i nadrzucic. Moja Sv miala prawie 50tys. km i smigala zajebiscie wiec nie przerazaj sie przebiegiem tylko patrz zeby byly wszystkie servisy robione na czas i najlepiej od 1-go wlasciciela. Jvk cosik mi sie przypomni to napisze. Pzdr

a ciekawe czym smiga nasz robercik, w koncu jako kierwca testowy BMW ma rocznie 880tys. euro :)

Zapewne dlatego ze od wody koroduje ulad chlodzenia, choc moze jeszcze cus...

Witam, panowie ktorzy nie chca wykonywac pewnych regolacji ;) to musze wam powiedziec z wlasnego doswiadczenia ze naprawde w tym pieknym kraju ciezko jest sprzedac sprzeta o przybiegu powyzej powiedzmy 30-40tys. ja wlasnie w PL sprzedawalem SV-ke i miala ona pod 50tys.km servisowana co do kilometra w servisie potwierdzone wpisami, na wszystko rachunki, stan idealny rok 2001 i mimo atrakcyjnej ceny to ludziska przy rozmowie tel. jak byla kwestia przebiegu mowili dziekuje. Ja przegladajac allegro tez sie dziwie jak np. CBR rok 94 moze miec 23tys. km, wlasciciel ktorys z kolei a przebieg pewnie grobo ponad 100tys. a cena jak za zborze. Dodam ze po stanie technicznym i wizualnym mojego sprzeta te prawie 50tys.km bylo nie do poznania i gdybym przekrecil nawet na 15tys. to mysle ze 99proc. kupujacych nie skumala by tego, ale sie ludzilem ze lepiej jest sprzedac sprzet z udokumentowanym servisem i wszystkimi rachunkami niz niby nowke bez niczego. W koncu poszla za 9tys. pln bo nie chcialo mi sie czekac i zostac z moto, dlatego wolalem wiecej opusciec niz czekac wieki a moto i tak traci na wartosci z kazdym dniem wiec takie czekanie jak Zbycho rok na jakiegos nabywce jest bezcelowe bo po roku moto juz jest rocznikowo starsze i automatycznie jest w plecy. a co do kredytu to biorac moto mysle ze jednak warto pomyslec o ubezpieczeniu, bo jak skasujesz moto to potem zostaje kredyt do splaty a to dopiero ch... sie splaca cos z czego sie nie korzysta :flesje: chyba ze na remont drugi kredyt ;) Pzdr

a co powiecie o kolezce z filmiku co lecial w pelnym zlozeniu na wjezdzie na autobanke i przod mu uciekl i slizgnol sie prosto pod fure? brrrr To mnie na pewno pochamuje, bo bardzo czesto na takim wlasnie wjezdzie robilem podobnie, z tym ze mialem zawsze bardziej obawy o to ze przy slizgu wbije sie pod barierke a nigdy mi na mysl nie przyszlo takie cus...

spoko ziom, ale jak masz pelny stoj z polo to co nie mvsz kasku dobrego ?? ja zajebisty HJC na ebayu puscilem za marne 160pln prawie nowka, az szkoda mi bylo go oddac za takie grosze ale aukcja to aukcja. Polecam dobry helm bo warto, a co do spida to tez bym posmigal szybciej choc bardzo lubie zakrety dlatego SV juz sprzedana i poluje na F4i lub ZX6 lub cos w podobie. ps. ale uwazaj na a4 bo niektorzy kierwcy odpierdalaja tam takie akcje ze masakra, ja jechalem wozem ok 200km/h i kolo busem wbil mi sie prawie przed auto, przy hamowaniu do deski bylem zesrany ze juz jest moj ale koles jak uslyszal pisk opon to zmyl sie spowrotem na swoj pas, gdyby nie to to byloby pozamiatane. gdyby to bylo na moto to nie wiem, wiec spidzik -spoko, ale uwaga przede wszystkim Pzdr