Wojteque

Pozwólcie że odświerzę ten temat. Przyszło mi na myśl jedno pytanie.

To zależy od podejścia. Z tego co mówisz to dosyć poważnie zajmujecie się Enduro w Sokole, więc nie zaniedbujecie takich spraw jak oponki. A jeśli ktoś oszczędza na tym to jeździ aż sie lacz rozpadnie w drobny mak.

Na jednym z forów o tematyce motocrossowej przeczytałem ze w klubach zdarzają się maszyny do kolcowania opon. Zawodnik nie zawodnik różnica 500pln ma znaczenie. CHyba że kogoś sponsoruje 10 firm naraz łącznie z producentem kolcowanych gumek.

Nie chcę się mądrzyć ale będę. Moim zdaniem jesli naprawdę martwisz się że początkowo motocykl będzie zbyt żwawy to pójdź ze zmianą przełożeń w drugą stronę. Tej prędkości maksymalnej i tak nigdy w terenie nie osiągniesz także kwestia V max jest pomijalna. Prędzej zabijesz się mając to kosmiczne przyspieszenie. Jak ci się 'omsknie' łapa na gazie to cię motocykl zaskoczy. Zdaję sobię sprawę że taka zmiana będzie marnotrawieniem momentu na rzecz prędkości której się nie wykorzysta ale biorąc pod uwagę twoje obawy o nagłą śmierć stosowniejsze będzie właśnie takie rozwiązanie o jakim mówię. Takie słuchy chodzą że CZ 380 może ponad 140 lecieć ale dla mnie problemem jest że czasem mi się za dużo odkręci i w ogóle nie kotroluję sprzętu :buttrock: (jeżdżę bardzo kiepsko więc zdaża się to nader często) Jeszcze jedna opcja to długi rolgaz. U mnie jest króciutki, około 30-35 stopni obrotu i już jest max. Zapewnu tutaj tkwi szkopuł. Z tym że jesli się chce naprawdę sypnąć z garści na prostej to branie manetki na dwa razy jest denerwujące i mało wykonalne kiedy motor już zaczyna wyrywać do przodu.[/url]

Filu, mógłbyś zrobić fotę tych kolców po śmiganiu? Ciekawmi mnie ich żywotność. Wytrzymają dłużej niż czas który spędziłeś przy montażu?

stopowicz, zlituj ty się! Może opowiedz o swoich narodzinach! Albo jak nauczyłeś się chodzić. Też miałeś łzy w oczach?

Nie wiem czy ma być czy nie w tym modelu (jeśli nie ma pustego otworu w silniku to znaczy że nie ma kopadła) jednak najlepiej mieć jedno i drugie. Kopadło to taki zapas zawsze. Poza tym każdy wie jak prawdziwi faceci odpalają motory. Z ciekawości zapytam czy w przypadku rozłądowanego AQ da sie odpalić fure z kopa? Mam na myśli motocykl z rozrusznikiem elektrycznym i kopadłem zarazem.

Dzisiaj już mogę powiedzieć że wedle moich odczuć heble w CZ nie zachwycają. Tylny jak to tylny, naciśniesz i koło się blokuje. Ale na przednim to chyba nie można polegać. Szczęki są nowe i może jeszcze się dobrze okłądziny nie dopasowały do będna? Nie wiem. Mnie nie zadowalajają zbytnio ;)

Może jutro ci powiem. Szczerze powiedziawszy to nie wiem. Moja fura cały czas się psuła i prawie wcale nie jeździłęm. Dopiero przedwczoraj silnik złożyłem po pożądniejszym remoncie i teraz mam zamiar jeździć bezawaryjnie. A jutro dlatego że mam zamiar ją odpalić po tym remoncie.

Działają. Jak fura stoi to po zaciśnięciu przedniego możesz podnieść tył pchając motor do przodu. No ale bywają lepsze hamulce.

Ja też dorzucą swoje 3 grosze. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to skuter palący gumę. Nie powtarzałbym tego w następnych filmach bo mnie to zraziło na wejściu. Stwarza to wrażenie amatroszczyzny. Całe szczęście że dalsza część filmu jest świetna. Rewelacyjnie skaczecie muszę przyznać. Druga sprawa negatywna to ta szklarnia :P Niestety jest to element niezależny od was no ale powiem szczerze że psuje ona krajobraz. Dosyć ciekawy filmik. Ani razu nie miałem ochoty przewijać do przodu co bardzo częstu uskuteczniam oglądając amatroskie filmy ;] Trzecia sprawa: moim zdaniem używanie kawałka Open Your Eyes jest w dzisiejszych czasach 'faux pas'. Jest on tak wyeksploatowany we wszytskich filmach z tej branży (nie tylko) że jest to juz niegrzeczne :lol: A jak tam się ma sprawa rampy? Jakiś czas temu wspominałeś coś o niej 8) ps: Popracujcie jeszcze nad jakością. Filu przed chwilą wrzucił filmik w świetnej jakości (zresztącałkiem fajny). Ja nie mam pojęcia o tym ale widać że się da :D

Mógłbyś pokazać zdjęcia szczególnie tylnej ale i przedniej opony może także, po jeździe? Na moje oko bardzo długie zrobiłeś te kolce i czy aby nie powyłamywały się? Albo czy nie pościerały zupełnie? Ostatnio czytałem że gość parę godzin robił taki wynalazek a zjechał je szybciej niż zrobił nie tykając niemal asfaltu... Ciekaw jestem jak to u ciebie wyszło. Na tylcu M6? Przyznam że wygląda to bojowo :twisted: Jeśli przetrwały jazdę to dla mnie bomba.

Skoro zasugerowałeś się wyglądem to spójż jeszcze na buty Oxtar! Kosztują chyba jeszcze ze stówkę taniej a wyglądają ZAJEBIŚCIE.

Już to zmieniłem skoro razi cię takie określenie ale nie miało to zabrzmieć jak najmądrzej. Poza tym nawiązałem do logiki matematycznej. Jeśli mamy prawdziwe załozenie a wniosek błędny to zdanie ma ujemną wartość logiczną :) bla

To zdanie jest pozbawione sensu !!! Bynajmniej to nie jest synonim "przynajmniej". Bynajmniej jest przeciwieństwem słowa "owszem"! Używanie mądrych słów na siłę nie jest moim zdaniem pożądane!

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=79160075 Haha, patrzcie jaka miła dygresja znalazła się w opisie tych butów

Jeśli będziesz dokręcał zbyt mocno to i bez loctite-a zerwiesz gwint, on tylko zapobiega odkręcaniu się nakrętek i śrub. Mi to się przydaje bo ten silnik w cz trzęsie się jak w ursusie 60 :)

Wizualnie jeździ pewnie tak jak wszystko inne. Różnice poczujesz jak sam brykniesz. Tu jest parę fotek http://www.motocyklemz.pl/supermoto_cup.html z zawodów MZ supermoto cup. Jak się uprzesz to i zapewne filmy z tych zawodów znajdziesz w czeluściach internetu i odbytu szatana.

Zauważyłem to i dodałem komentarz.

Ja nie sugeruję że EnduroMax sobie to wymyślił tylko pytam o co chodzi! http://www.kawasaki.com/product_detail.asp...&tag=motorcycle =%2F100051%2F100525%2F103067&grp=&sortuj=kod"]http://moto.honda.pl/szczegoly.php?aukcja=...grp=&sortuj=kod http://www.bikepics.com/pictures/429736/ Co do zdjecia hondy to pewności nie mam czy aby nie jest z to model 05'. Na polskiej stronie jest taka fota a na zagranicznej są dwa wydechy. Ale KX jest na 100% 06' .ciekawe, ciekawe.

Ani na stronce kawasaki, ani hondy ani suzuki żaden z crossów 250 nie ma podwójnego wydechu. Zresztą 450 także mają jeden. Czy to są jakieś speszyl werszyns?[/url]

No to ja się wam nie dziwię czemu takie fajne filmiki robicie :)

Ja bym powiedział że wolne kopanie dołka wynika ze zjechanego kapcia a nie silnika. Jak kostka nowa to i 50tką szykciej by się wykopało niż 500 na sliku. Także nie uznawałbym tego za kryterium stanu motocykla. Jeśli silnik pali to nawet jeśli parę koni już sobie biega po polu to napewno ma te 60! Mi na nowej kostce raz CZ żabe skoczyła to już był dołek na parę centymetrów :) Chłopak z filmu pewnie miał stres że mu koło nagle przyczepność złapie o jakiś korzeń. Ja bym miał :P Czekamy na jakieś filmiki z jazdy!

O proszę, a któż to jest Ola? :?: :mrgreen:

Tyle propozycji a nawet skrawka argumentu czemu tak... Gdybym stał przed takim problemem jak GUCIO to wszystkie te odpowiedzi nie ułatwiłyby mi wyboru choćby troszeczkę. Zlitujcie się nad GUCIEM i powiedzcie mu cośco ma sens!