MatMax78

ogólnie to fajnie, że pojawia się jakaś nowa inicjatywa, marka tyle że wkurza mnie to że kolejna raz ta spółka ma na tym pieczęć i organizuje to wszystko pod swój biznes, no ale hu..... skończę już z tym biadoleniem bo i tak nie ma to sensu. :)

nie wiem kto to ustalił :) z tego co widzę to tylko heniek tak stwierdził, moim zdaniem jak najbardziej się nadaje na tory kartingowe, i szlifowanie techniki i walki ramię w ramię, tłuc KTM tylko na Poznaniu moim zdaniem nie ma sensu ale każdy może inaczej na to spoglądać :) tu chodzi tylko o kasę ja wspomniałem wyżej a nie promocję tego sportu, miast itp :)

no ok teraz wszystko rozumiem, ach ta Polska, w naszym kraju myśli się tylko o tym, ile do swojej kieszenie wpadnie kasy, a nie o rozwoju tej dyscypliny, czy szukanie talentów, przysłowiowa "kużnia talentów". :) Zapomniałem o tym, jak naprawdę jest u nas w kraju :)

ok Mariusz ale dla czego nie organizować tego pucharu przy wybranych np. pięciu torach kartingowych i dwóch rundach WMMP ?

Ten puchar KTM powinien być organizowany właśnie na torach kartingowych i przy rundach WMMP w Poznaniu na dużym obiekcie.

ok dzięki Piotrek, Limo, taki mały szczególik ale jakoś wyłapałem :) Piotrek, a Ty nie lecisz na Słowacje ? BMK odbudowana ze zdrowiem ok ?

Limo mam pytanie. Czy jak wyważamy statycznie tylne koło to robimy to tak jak na tym Twoim drugim filmiku z tylną zębatką, czy bez ? Ostatnio w Poznaniu na SD, a wczoraj w warsztacie tylne koło wyważali mi bez zębatki. Czy to ma znaczenia ?

ale gdzie będą organizowane te wyścigi ? na torach kartingowych ?

Mam takie samo zdanie jak konrad, jest klasa Moto3 która jest-będzie tańsza niż te KTM-y, a chętnych nie ma, Rabinek może coś więcej o tym powiedzieć. Dla mnie to tylko promocja danego producenta i tak jak heniek napisał jednorazowy puchar który zniknie po jednym sezonie. Jaka kuźnia talentów jak napisali w tym artykule :)

No właśnie chciałem też spytać czy jak przekładacie oponę (tył) czy zawsze wyważacie ? Przód rozumiem że należy zawsze wyważać bo sam mam w tym temacie doświadczenie, wyjechałem raz na niewyważonym kole (nie wiedziałem o tym) po przekroczeniu pewnej prędkości przód wpadał w takie drgania że ledwo można było utrzymać kierownicę. Ta wyważarka i ręczna zmieniarka to jest fajna sprawa na przyszłość. Okazuje się że część forumowiczów coś takiego ma :) a ja myślałem że to będzie mój oryginalny pomysł na przyszłość :)

Dzięki Limo :) bo tego mi brakowało :) mam zajęcie na zimę :) . Czytałem gdzieś że takie wyważenie statyczne jest lepsze niż dynamiczne ze względu na to, że fizyki nie da się oszukać, a z maszyną to różnie może być. :)

Myśląc przyszłościowo zastanawiam się czy przez zimę nie zbudować czegoś takiego do wyważania kół. Każda wymiana jednego koła to u mnie w okolicy około 35-40zł na Poznaniu robią za 25 ale latanie przed sesją i czekanie w kolejce to nerwy itp. Dodatkowo zmieniające się warunki pogodowe lub samo w odpowiednim czasie obracanie z lewej na prawą to są kolejne koszta. Nie wiem co Wy o tym myślicie ale wydaje mi się że coś takiego można łatwo zrobić ? https://www.google.pl/search?q=wywa%C5%BCarka+do+k%C3%B3%C5%82+motocyklowych&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=eiHnVaS1EOvXyQOQtqTgBw

Powoli zaczynam rozumieć, że właśnie gumy to największy problem w tym sporcie. Szybkie zużycie, wielokrotne przekładania, różne mieszanki na odpowiednią temperaturę, dla zwykłego kowalskiego który chce się trochę pobawić w pewnym momencie jak osiąga ten wyższy poziom zaczyna się zastanawiać i załamywać; Nie wiem ale wydaje mi się że bardzo dobrą alternatywą dla drogich gum D211, supercorsy jest opona Michelin Power cup. Nie mam za dużego doświadczenia ale Maciej chyba śmigał cały sezon na tych gumach i latał w granicach 1,40-1,44 więc mógłby podpowiedzieć jak one długo trzymały przy odpowiednim tempie i czy dawały wyraźny sygnał ich końca ? Jakie oznaczenia mieszanek są w tych gumach ? http://allegro.pl/190-55zr17-michelin-pilot-power-cup-b-wyprzedaz-i5487594527.html

przyznam Ci się szczerze heniek że ten rodzaj wyścigów bardziej mi pasuje niż np. cross :) czy to co Sherman uprawia :) zobaczymy w przyszłości jak to się wszystko ułoży :) Na razie ten sezon jak po gruzach z tym Poznaniem jeden wyjazd, dzisiaj miał być drugi i szlak trafił Na razie więcej biegam do lasu i trenuję w domu niż jeżdżę na torze :) a tu już koniec sezonu się zbliża. :)

heniek mi tam się marzy w przyszłości max klasa Rooki (jak skończę 40 lat :) ) a w tej klasie startuje naprawdę sporo osób, w 600 chyba było 14 w 1000 coś koło 20 więc jest z kim rywalizować. :) aczkolwiek finansowo jest chyba bez porównania między takimi mistrzostwami,

heniek mogłeś dać znać to bym podjechał, ja we wrześniu jeszcze raz może dwa pojadę. Facet który tym torem się opiekuje i widzi sporo riderów nagle podszedł do mnie i mi też tak mówił żebym szukał sponsora i startował. Te 53 to myślę że do poprawienia tym bardziej że jechałem na zużytych Michelinach i na seryjnym przełożeniu. Będę się starał pojechać przynajmniej na 52 w tym roku. Ostatnio Mynia (Bydgoszczanin który jest tam regularnie) ten rekordzista, jeździł w sierpniu zaraz po tym jak cały tydzień jacyś Duńczycy upalali na gokardach (nagumowali bardzo mocno tor) zrobił z kolegą 51,3. :blink: Czy macie jakieś info jakie czasy robią w mistrzostwach na supermoto na tym torze ?

Paweł jak masz jakiś cały filmik jak się cięłeś z Markiem to wrzucaj. Na tym wyżej filmiku jest naprawdę petarda, przy Twojej wadze 87 to jest szok

Wczoraj kolejne testy w Bydgoszczy tylna opona tym razem SC0 temperatura otoczenia 25 asfalt 33 czyli mniej niż ostatnio ale efekt ten sam po niecałej godzinie i czasach wcale nie takich szybkich, przedział 54s tylna opona lewa strona dojechana jak ostatnio jak byłem na SC2. Nie wiem co jest grane fakt że te opony są używane ale takie szybkie zużycie to chyba aż nie możliwe co ? Zamówiłem szybko SC1 tym razem nową, mam nadzieję że dojdą do piątku ale boję się że one nie wytrzymają w poniedziałek na Poznaniu. Mój rekord na Bydgoszczy to 53,2 na innych oponach starych Michelinach power one jeszcze było trochę mięsa jak kupiłem tą R6 i nie było takiego zużycia jak teraz. fakt jest też taki że było 20 stopni. Chcę tylko zasugerować że zawias raczej to nie będzie bo nie było w tedy tego efektu. Pytam tak przed wyjazdem może coś podpowiecie. Jedyne co zmieniłem to przełożenie, tylną zębatkę na 47 zębów.

Najciekawsze wyścigi, a zarazem największa frekwencja była w klasie Rooki 600 i 1000, oraz wyścig superbike. Tak jak Tomek wspomniał zaskakująco mała frekwencja w klasie Moto3 (przecież tam powinni startować chłopcy po 10 lat). Tomek też napisał dobrze, że ta klasa nie wymaga jakiś wielkich pieniędzy, dla czego tak jest ?? Klasa w której startuje Rinas to już w ogóle jakaś porażka, miejmy nadzieję że za rok czołówka z Rooki 600 (chyba 4 przekroczyło limity) pociśnie i nie podda się tak jak nasz kolega Rinas i będą startować w jego klasie. Rinas wielkie gratulacje zwłaszcza, że miałeś poranne problemy, pięknie walczyłeś z Markiem (szkoda chłopaka bo do końca by Cię kąsał). Przyznam Ci się szczerze Paweł nie wiem jak Ty dajesz radę na tej 600-setce z taką wagą i muskulaturą. Nie chcę Ci nic sugerować ale tak jak piszesz 15kg w dół i inny sposób przygotowania przed sezonem i byś pocisną na poziomie Zielinskiego, Krajewskiego, nie wspomnę już o Pejserze :). Masz ogromne serce, motywację wsparcie, sprzęt tylko Przemku inny sposób przygotowania. Bardzo Cię lubię i od zawsze Ci kibicuję ale zostaw tę siłkę w następnym sezonie przygotowawczym, więcej rowerka, biegów, basenu i będziesz zapier.... . Wiem, że kochasz siłkę również ale spróbuj jeden sezon inaczej. :) Nie piszę Ci to, żeby Ci zrobić przykrość, nie osiągnąłem tyle co Ty, jestem słaby ale myślę że byłoby to dobre posunięcie, a zależy mi na tym żebyś się rozwijał i łamał kiolejne bariery. Pozdrawiam Rinas.

Trochę szkoda Piotrek ale ważne że Tobie się nic nie stało, nie wiem jak Twoje moto długo nie pojawiałeś się po tym wyścigu jak przyszedłem bo wyścigach Superbike to już Was nie było. Tablicowy :) zawsze się znajdzie, masz dużo fanów i kolegów więc z tym nie będzie problemu w przyszłości. Powodzenia w szybkiej odbudowie moto i siebie.

Ja właśnie wyjeżdżam będę tak o 11 20. Niesmiertelny zadzwoń do mnie bo ja straciłem wszystkie nr i nie mam jak z Tobą się porozumieć, jestem chętny do pomocy

Niesmiertelny nie chcę Cię za bardzo podkręcać ale starczy tych 1,4...... :) weź się w garść ;) i wejdź na wyższy poziom :) warunki są wręcz idealne około 25 stopni. Trzymam kciuki, podium to absolutne minimum. Powodzenie Niesmiertelny może do Ciebie wpadnę w niedzielę jak pozwolą wejść i się przywitam, dawno Cię nie widziałem.

dzięki chłopaki za wyjaśnienie, może większość niebieskich jest niedouczona :) i tak trzymać :) nie obrażając nikogo oczywiście

trochę jednak tego nie rozumiem tych 500kg, to co ja mogę tam podczepić ? wózek dziecięcy :) Honda idzie jak dzika z tą przyczepką :)

szkoda chłopaki, że mi o tym powiedzieliście, teraz za każdym razem będę jechał i się zastanawiał czy jakiś niebieski się nie dopierdziuli :)