MatMax78

Popieram kolegę Nezka są pewne granice których człowiek nie przeskoczy najlepszymi treningami. Kivi trochę, a raczej znacznie przesadził z tym 5%. Co do kosztów to nie chcę się Wam narazić ale to jest bardzo dużo (koszt takiego szkolenia), tak jak chyba Madafaka napisał ceny na kieszeń z ludzi z zachodu i dla nielicznych w Polsce. Trzeba zarabiać po 10000zł i nie mieć rodziny do utrzymania żeby się na takie coś wybrać.

Sherman fajny filmik i zdjęcia. Graty chłopaki trochę Wam zazdroszczę. Zdjęcie Yuby-ego niesamowite moto wygląda jakby było przewrócone z tego zdjęcia widać w jakie opony warto inwestować. Co do crashpadów to myślę że nie jest to jakiś wielki koszt a chyba warto założyć.

Wyniki są świetne ale nie wiem czy ta droga jest właściwa,(dla Paska) styl jazdy na takim sprzęcie jest zupełnie inny. Moim zdaniem tak jak już pisałem wcześniej Adrian powinien jeździć już w klasie 600 (zastępca Pawła ma chyba 18 lat startował i chyba był 12). Bogdanka powinna wykorzystać tego chłopaka talent i już w niego inwestować w tych poważnych klasach. Jedno co dobre to to, że zdobędzie doświadczenie z torów na których ścigają się najlepsi w najwyższych klasach, następna runda na słynnym torze Monca trzymajmy kciuki. Wyścig pierwszy SBK rewelka, dawno nie widziałem takiego tłumu walczącego o pierwsze miejsce(mówię o pierwszej odsłonie wyścigu).

Ja pisałem o tym artykule: http://motosp.pl/2012/04/motogp/rossi-otwarcie-krytykuje-ducati/ sory że go nie wkleiłem.

Jest ciekawy artykuł na stronie motosport.pl o Rossi i Ducatti. Jest naprawdę ostro. Moim zdaniem nie ma sensu przerabiania Ducata na Yamahę albo Hondę. Ducatem albo umiesz jeździć albo nie. Ducat ma swoją charakterystykę i tak to powinno zostać. Heyden również sobie z tym nie radzi, prawie 30 sekund straty do lidera między dwoma fabrycznymi zespołami, 1 sekundę straty w kwalifikacjach to jest przecież dramat, przepaść. Rossi musi to zrozumieć i spojrzeć prawdzie w oczy że nie umie tym jeździć (nie może wszystkich obwiniać wokół). Przypomnę że jestem jego wielkim fanem to jest moje zdanie.

Uważam że Marquez jest świetnym zawodnikiem. Ten chłopak ma ogromny talent myślę że talent na miarę Rossiego ale poczekamy zobaczymy jak potoczy się jego kariera. Zasłużył na mistrzostwo w tamtym roku w klasie Moto2, jeździł niesamowicie i nie widziałem żeby jeździł jakoś niebezpiecznie w tamtym roku (Moto2 jest specyficzną klasę i walka na łokcie to podstawa). Pokazuje że pomimo takiego młodego wieku jeździ jakby miał jaja jak byk niewypróżniony długi okres :) ;). Co do Rossiego to zgodzę się że małżeństwo Rossi Ducati to wielki niewypał. Ducat jest specyficznym motocyklem należy go traktować ostro, Rossi musi mieć łagodny motocykl którym będzie płynnie wchodził w zakręty itp. Rossi Yamaha to był idealny duet, choć w tym wieku z takimi młodymi wilkami jak Stonet, Lorek czy Pedrosa nawet na Yamahe byłoby mu ciężko rywalizować. Wyścigi naprawdę ciekawe, szykuje nam się dużo lepszy sezon niż w tamtym roku. Mi jakoś pan Borowczyk nie przeszkadzał (dajmy mu szansę to są jego początki a wydaje mi się że się starał- jedynie mi przeszkadzało jak na Hejdena mówił Hajden).

1. Soner 2. Lorenco 3. Crutchlow 4. Spis 5. Dovi 6.Heyden

Zadziwia mnie kolejny raz Lorek jest chyba jedyny co może zagrozić Stonerowi.

Jest mi bardzo przykro ale taka jest chyba prawda.

Jestem wielkim fanem pewnie jak wielu z Was Rossiego ale wydaje mi się że Vale się skończył. Wypadek który był na jego domowym obiekcie był przełomem w jego bogatej karierze.

Koledzy w temacie Motocykl-Sport,Naked...-Yamaha założyłem temat, taką małą prośbę. Jeśli ktoś z Was mógłby mi pomóc w tej sprawie to z góry dziękuję.

Adel napisz mi ile Paweł zdobył punktów w tamtym sezonie, napisz mi jaką pozycję na testach w Imoli zajął Pasek(przeanalizuj sobie jego postępy w ostatnich latach) kompletny nowicjusz w tej klasie (różnica jest duża w motocyklach na których jeździ na co dzień). Chodzi mi tylko o jedno, że jeśli pojawia się jakaś szansa na zaistnienie w tej branży (sami wiemy że jest ich bardzo mało jesteśmy biednym krajem itp.) to trzeba stawiać na młodość i talent, a Paweł byłby świetnym mentorem i przekazywał doświadczenie które zdobył przez wiele lat młodemu. Takie jest moje zdanie, sam mam 34 lata i czekam już 20 lat na jakiś nasz talent w tym świecie motocyklowym. PS. Nie wiem dla czego się denerwujecie ale chyba nikt na tym forum nie napisał że Paweł jest cieniasem.

Kolego Limo nikt tu nie pierdoli tylko wypowiada swoje zdanie, więc się tak nie nakręcaj.

Z jednej strony bardzo się cieszę, że Bogdanka dała szanse Pasiowi na testy w Imoli z drugiej jestem bardzo niezadowolony że nie startuje w całym cyklu zmagań klasy 600 zamiast Pawła (uważam że jest to największy talent(Pasek) jaki się pojawił w ostatnich czasach w Polsce). Z całym szacunkiem dla Pawła ale powinien dać szansę młodszym rodakom. To jaki postęp zrobił Pasek w ostatnich latach jest naprawdę imponujące, jest on moim cichym faworytem na następne lata żeby godnie nas reprezentował na arenach międzynarodowych. Mam nadzieję że Paweł tego nie przeczyta ;) ale taka chyba jest prawda. Mam nadzieję że nie obraziłem fanów Pawła, a jak tak to ich pozdrawiam.

A co z małą patelnią-Sławiniakiem to jest chyba najtrudniejszy zakręt,ostre dohamowanie i mocne złożenie chyba? Fat ma rację TVN style. Mam jeszcze jedno pytanie, ilu z Was na tym forum startowało w jakiejś edycji, czy może regularnie startujecie?

Fantom również podpisuję się w 100% pod tym co napisałeś, swięta prawda. Yuby chyba zacznę stosować to co ty. :)

No to szacun Yuby. Ja mam podobne parametry 1,78-90kg wagi, 34 lata. Zawsze ważyłem 77kg jak grałem w piłkę przez 20 lat, skończyłem z tym 5 lat temu i poszedłem na 90. Sporą mam oponę (brzuch) i ciężko mi dopiąć kombi. Jeszcze jak się położę na moto to w pasie wszystko czeszczy. Od marca chciałem ostro się kontrolować i przygotować na wyjazd po torze ale jakoś nie mogę się zebrać do kupy. Już żonę ostro napie... żeby tak nie gotowała bo sam nie mogę się opanować. :)

Pisząc wyjadacze myślę głównie o chłopakach co mieszczą się w przedziale 1,45-1,50 Wiem jakie czasy można kręcić w Poznaniu. 1,36 to można śmiało powiedzieć że jest to zawodowstwo.

Mam do Was pytanie, jak pracuje zawieszenie na seryjnym motocyklu jeżdżąc po torze (tylko proszę mi nie odpisywać spróbuj a zobaczysz- w tym roku na pewno wyjadę). Zastanawia mnie również hamowanie ja przeważnie używam przód-tył ale jak jadę w wysokich butach sportowych to nie mam takiego wyczucia i często naciskam zbyt mocno a wiadomo co wówczas się dzieje, nie raz odczułem. W gierce na ful sim (sbk09 reguluję siłę hamowania np. balansuję przód z tyłem), w realu czytałem tutaj (na tym forum) że polewają tarcze wd40. Ja wiem że na początek powiecie że naucz się jeździć po torze ale jestem ciekawy jak Wy to robicie (zwłaszcza Ci starzy wyjadacze którzy są na poziomie 1,49) Myślę że hamowanie jest kluczowym elementem w robieniu dobrych czasów (napisałem kluczowym bo wiem że jest jeszcze wiele innych czynników na dobre czasy ale ten element jest najważniejszy) uważam że Rossi(to jest jego największy atut) jest w tym najlepszy, głównie dzięki temu zdobył tak wiele tytułów. Fajnie że wreszcie znalazłem po tylu latach forum które jest bardzo żywe i doświadczone głównie jazdą po torze.

Bardzo fajny post Woda765. Mój kolega który trochę jeździł na torze zrezygnował z jazdy po ulicy bo mówił że jednak nie idzie to w parze. Nawyki z toru spowodowały w jego przypadku ostrzejszą jazdę również na ulicy, a jednak na naszych drogach nie wiemy co się czai za ostrym zakrętem (piasek, woda końskie łajno itp). W Twoim przypadku jest odwrotnie. Tak sobie myślę czy lepiej jest amatorowi jeździć 1000 czy 600 po torze, czy jest jakaś różnica czy nie ma? Jeszcze raz dzięki za post Woda tak swoją drogą 1,49 po kilku treningach seryjnym motocyklem to jest naprawdę nieźle, graty kolego.

Super zdjęcia. Jak byłem mały to byłem kilka razy na torze w Toruniu (tor z betonowych płyt) to chyba był wówczas jedyny tor do ścigania o takich ulicznych nie wiedziałem. Mój wujek przerobił w latach 80 MZ Trophy na ścigacza owiewki tego typu, zadupek, dwie rury fajnie to wyglądało na tamte czasy. Kiedyś prześlę zdjęcia bo jeszcze ten motor ma.

Witam. MotoGP będzie nadawane w tym roku na Polsat Sport. Muszę wypowiedzieć N-ce umowę bo tylko dla MotoGp ją miałem. Wklejam ten temat tutaj. Miłego oglądania.

Nie znałem cen myślałem że jest dużo taniej. Słusznie kolega zauważył, że to trochę loteria. Brno jest dla mnie najlepszym torem jestem tam naprawdę szybki ale wirtualnie hehe :) Myślę że na pierwszy raz to poniedziałek na torze Poznań (120zł)+ dojazd) jest w zasięgu ręki dla mnie.

Ja mam pytanie do tych co byli na torze w Poznaniu. Trochę się orientuję jakie czasy robi czołówka ale chodzi mi o Was, a konkretnie o pierwszy wyjazd na tor i pierwsze wasze czasy robione, myślę że każdy z Was jak przyjechał to był ciekawy tego. Gdzieś czytałem że jak przyjedziesz na tor i po pierwszym takim np. poniedziałkowym treningu zejdziesz poniżej 2,00 to można powiedzieć że jest dobrze. Wiem również że do 1,48 na seryjnym(np R6 2006) można zejść potem zaczynają się schody i liczą się już szczegóły. Myślę że sam zobaczę jak to jest wkrótce ale jestem ciekawy waszych doświadczeń. Moim zdaniem jest tak, że w każdej dziedzinie życia te pierwsze odczucia są najbardziej prawdziwe. Jestem naprawdę wielkim fanem wyścigów motocyklowych ale tak mi się ułożyło życie że dopiero teraz w wieku prawie 34 lat chcę poczuć choć minimalnie to co w człowieku siedziało myślę że całe życie. Mój kanał youtube MatMax1978. Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Piszcie w tym temacie swoje odczucia z jazdy po torze, swoje uwagi, spostrzezenia, rady itp. Jak zawitam na jakimś torze to osobiście będę relacjonował swoje przeżycia. Pozdrawiam i życzę miłej lektury w tym temacie.