MatMax78

nie mam żadnego doświadczenia z oponami typu Weet, więc pytanie co najlepiej wybrać do 600, może ktoś coś ma i chce sprzedać ? Felgi w dobrych cenach też bym przygarną. Co z ciśnieniami do opon weetowych ?

Piotr ale do wyścigów MP, czy do SDT również ?

Piter to są pewne terminy SDT, z pewnego źródła ? Ja ustawiłem sobie harmonogram treningów pod wyścigi kwietniowe SDT :) ale widzę, że jest sporo czasu jeszcze. Ja od listopada mam prawie -7kg :) swojego tłuszczu, więc chyba +7KM dla mojej R6 :) Możliwe, że za tydzień wróci do mnie mój zawias, będziemy składali :)

W ramach podsumowania na tym etapie, z naszego forum mamy przedstawicieli w MP i PP 2016 w następujących klasach: 1) Rinas MP SST-600 (cały sezon) 2) Niesmiertelny PP Rooki1000 (cały sezon?) 3) Rabinek, Kamel, Łukasz LTD34 PP Moto3 (cały sezon) Jeśli ktoś jest kogo pominąłem to proszę o wpis.

Daniel Ty jesteś niesamowity :) 2016 będzie przełomowy na dobre czy złe dla nas ? W ogóle nie będzie ścigania ? :) Zostaną kartingi :)

mort3 w pierwszej kolejności startujesz w wyścigach organizowanych przy okazji zwykłych treningów typu SD lub jeśli Ci nie pasuje ta papirologia związana z udziałem w amatorskich wyścigach, wyjazdy na tory naszych sąsiadów które są porównywalne cenowo. Na dodatek kup sprzęt (np. powyżej 2006 roku) np. bez homologacji (bo tańsze)do max za11000 (ostatnio była na allegro K9 za fajną cenę) i nie twórz z niej od razu petardy tylko zrób podstawy, bo każdy z tych sportów nadaje się do szybkiego ścigania. Sprawdź czy będziesz potrafił w 50% wykorzystać to co ten motocykl ma w serii. Potem jak okaże się, że masz w sobie to coś to idź drogą podobną jak nasz forumowy Rinas,(bo to doskonały przykład, chłopak zaczynał od zera bez jakiejś wielkiej kasy, a potrafi spełniać swoje małe marzenia) czyli szukaj sponsorów itp. Nie ma co narzekać że drogo, że konkurencja ma petardy bo każdy kto w to wchodzi wie w dzisiejszych czasach jak to jest, Każdy ma internet i dostęp do różnych stron żeby dowiedzieć się co i jak. a i jeszcze jedno, jeśli chcesz więcej latać i rywalizować z wieloma riderami za mniejszą kasę to wybierz drogę również naszych forumowych kolegów czyli Shermana, Sikora lub kup supermoto i lataj po kartingach. Pozdrawiam.

Mario nie wiem o czym piszesz, czy ja obraziłem Daniela ? Nie trafiłeś, ale nie ma co tak jak piszesz rozwijać tematu. Każdy jedzie w lidze takiej jakiej chce, na wyścigach SDT zapełnione przynajmniej 4 linie, w Rooki600 również w Rooki 1000 jeszcze więcej, Moto3 było trochę mało ale myślę, że w tym roku będzie dużo lepiej, nasi chłopaki dobrze promują tę klasę. Nie trzeba lecieć w jednej lidze żeby zapełnić jeden rząd na polu startowym. Jest coraz więcej chętnych i to najważniejsze. Oczywiście są klasy (były) które nie są trafione, tak było w przypadku MYT i moim zdaniem te ECO to też niewypał, w tamtym roku było chyba bardzo słabo.

Daniel gdybym Cię nie znał to bym napisał WTF ale cos w tym jest co piszesz, podniecamy się w tym kraju czymś, w czym nic nie osiągniemy w świecie w tym sporcie, ale czy to znaczy że nie mamy prawa spełniać swoje małe marzenia ? :) ogólnie dla mnie jesteś fajnym gościem i kto za Twoim starym sradem nie jechał to niech żałuje bo jesteś szybkim gościem ale który nigdy nie spełnił ani też nie spełni swoich najmniejszych marzeń, :) Nie obraź się Daniel tylko wrzuć na luz :)

a kim Ty jesteś rura ? nagle powstałeś znikąd a piszesz że Cię nie upoważniono :) oczywiście żartuje ale dawaj newsy :) Mario why srogo ? co wiecie ? podzielcie się, jakaś klauzura obowiązuje :)

zastanawiam się czy Rooki to klasa amatorska, przedsionek MP:). Co wiesz Rura bo mi się wydaje że właśnie Dziki Sereda i Smelka to faworyci w tym roku. Dawaj newsy :)

ale każdy mówił że ma sprzęt z 2006 roku ;) ale wydaje mi się że i tak ma talent. Ja w tym roku jadę praktycznie pełną serią tylko na przód zmieniam liniówki bez powercomaderów, qukiów setów krótkich rolagazów 19 hebli pełnego przelotu, jak zrobię 1,42-1,43 tym co mam w parę SD to wchodzę w to dale (ale wiem i zdaję sobie sprawę że im dalej w las ty gorzej z zbijaniem sekund) :). Ogólnie trzymajcie za mnie kciuki ;) na face jest wszystko :) wystarczy się zalogować i zalajkować, Mateusz Jagodzinski :) aczkolwiek mało się udzielam na face :) rura dzięki za info Niesmiertelny w tym roku musisz wygrać Rooki 1000 :) nie ma srania po ścianach ;) trzyma kciuk, pomagamy, jestem na każdej rundzie w Polsce

ok chłopaki dzięki za info, jak będziecie wiedzieli czy w tym roku będzie coś takiego SDS i w jakim terminie to napiszcie, jak macie też jakiegoś linka do teorii to też wrzućcie jest trochę wolnego czasu można poczytać

Czy za SDS płaciłeś dodatkowo 300zł czy było to w cenie speeddaya ? W SDS jest wykład teoretyczny i sam wyścig czy też latasz w sesjach ? przemo, a Ty będziesz coś tam latał w tym roku ? masz jeszcze tą K1 ? Smelke trochę obserwuje on chyba potem latał 1,42 ale jakoś znikną w sezonie bo chyba jakąś kontuzje miał ale dokładnie nie wiem. Ciekawe czy w tym roku będzie startował w Rooki 600 jak Dziki Sereda zwycięzca SDTw tamtym roku. Ciekawi mnie również ten chłopak Damian Oldakowski na jakim sprzęcie i gdzie będzie latał bo to odkrycie ostatniego roku, czy w Superbike czy Superstockach w MP. Jak coś będziecie wiedzieli dajcie krótkie info.

przemo dzięki za odpowiedz ale dzisiaj tak sobie oglądałem youtuba i napotkałem Smelki46 (chyba znacie go) filmik z 2015 roku: tak jest zatytułowany: 23.04.2015 wyścig który należało ukończyć aby dostać licencję (nie mogę skopiować tego linka z youtube). Wynika z tego, że wówczas był pierwszy wyścig, bo ukończenie wyścigu w praktyce daje ci licencję, lub tak jak wspomniałeś było to SD school. Jeżeli będziecie mieli info jak to wygląda w tym roku to proszę o wpis lub spytajcie Jacka, Mario Ty lub Kamel macie z nim kontakt, ja za szary jestem, kiedyś do niego pisałem i nic nie odpowiedział :) Swoją drogą Smelka to dobry zawodnik, a w tym wyścigu leciał w przedziale 1,46-47(ale to jest wiadomo presja ukończenia) i chyba wygrał, więc nie jestem chyba na straconej pozycji żeby walczyć tym co dysponuję :) o pudełko. ;)

Mam pytanie, chcę wystartować w tym roku w SDT600 i żeby naliczały się punkty w klasyfikacji od pierwszego wyścigu, kiedy należy rozpocząć pozyskanie tej licencji ? W kalendarzu SD są dwa terminy w kwietniu, podejrzewam że w tym drugim czyli 18-19.04 będą już wyścigi SDT, Czy w ten sam dzień wyścigowy mogę nabyć odpowiednią licencję i zdobywać punkty do klasyfikacji generalnej 2016 ? Czy należy przyjechać w terminie wcześniejszym czyli 11-12.04 i pozdawać te egzaminy ? Oczywiście przy założeniu, że będę miał aktualne badania lekarskie i pieczątkę lekarza medycyny sportowej oraz przynależność do klubu.

Mario, godzinę pakowałem ten zawias :) starałem się :)

Piter, czyli za rok startujesz w Rooki 1000 na wszystkich torach ? W SDT1000 będziesz startował jako VIP ?

Ok Kamil to ja Wam życzę powodzenia w promocji i rozwoju tej kategorii ale blado to widzę patrząc na koszta, zamieszanie w klasach, sprawiedliwość, to może jedynie zniechęcić. Co do Twojego rozwoju to też życzę powodzenia i łamania kolejnych barier by stać się coraz szybszym kierowcą bo o to w tym wszystkim chodzi. Patrząc na nasz wiek tak jak wspomniałeś mistrzami świata nie będziemy ale jesteś 8 lam do przodu w porównaniu ze mną więc to jest na duży + dla Ciebie.

Ok Kamil ja to rozumiem, to wówczas zbuduj po najmniejszych kosztach, mniejsze moto do treningów, odpuść sobie te wyścigi Moto3 bo i tak nie masz szans, sami wiemy po nazwiskach kto będzie się liczył w rywalizacji w 2016, a przyjechanie 20s za chłopakami będzie tylko Cię demotywowało. Musisz też przyznać, że 600 to nie są jakieś petardy w mocy i ten sprzęt jest również doskonałym sprzętem do szukania prędkości w zakrętach. Wszystko leży w głowie człowieka i czy to jest 125 czy 600 np. w dużej patelni i tak musisz lecieć te minimum 160km/h. Mówię Ci Kamil szkoda pieniędzy, tak jak wspomniałem miałeś idealny sprzęt do treningów ale zrobisz oczywiście jak uważasz, tak tylko Ci podpowiadam i wyrażam swoje opinie w temacie. :)

Kamil nie odbierz mojego posta źle, nie o to mi chodzi, nie chcę Cię, ani nikogo innego zniechęcać ale nie chcę, żebyś za rok się rozczarował i napisał, że klasa ta była w hu... droga, a i tak nie miałem konkurencyjnego moto itp. Pamiętam Sherman przygodę w ściganiu torowym, sporo kasy stracił na przygotowanie sprzęta, a potem się wycofał, sami wiemy jak to było. Moim zdanie na początku jak się jeszcze nie ma umiejętności, nie ma co pakować w sprzęt i robić z moto petardy, np, qukshiftery, powercomandery, przeloty, jakieś mega pompy, rolgazy, zawiasy ohlinsy czy Mupo, jak się nie potrafi wykorzystać dobrze pełnej serii. Ja to zrozumiałem już dawno i na następny rok robię w mojej R6 serwis zawiasu ze sprężynami liniowymi i nic więcej, no jedynie chciałbym polatać na nowych oponach. Jak nie dojdę do limitu tej mojej maszyny to nie ma sensu iść dalej.

Nie wiem ale przeraża mnie ta klasa, musthave to około 6K + moto, nie wspomnę już tak jak Daniel napisał, częste remonty i nagle okaże się, że i tak nie jesteś konkurencyjny. Za taką kasę masz jakąś 600 z np. 2007 roku. Dla mnie 600 jest najlepszym sprzętem do treningów, tą K3 miałeś fajnie zrobioną, tylko trenować i jeździć coraz szybciej, bo o to w tym wszystkim chodzi.

Patrząc Kamil na Twoje przygotowanie moto ze strony nr2 "must have" + dodatki ni jak się to ma z Twoim stwierdzeniem " niekoniecznie drogo". Przerażające są to koszty jak dla mnie, k3-ke też miałeś ładnie z dłubaną widać, że i tym razem podchodzisz do tego bardzo profesjonalnie. Życzę Ci powodzenia w 2016 i oby ilość wkładu równała się z ilością postępów na torze i wynikami.

:) ale Daniel głównie mi chodzi o tą licencję zawodowego kierowcy ;) na innych torach się da więc why nie u nas ? :) poza tym jeśli płacę 450zł czyli spore koszta, to za ten wyścig (6 razy w roku) nie powinienem płacić. :) ale wiadomo jak trzeba to zapłacę. :)

Ode mnie dwa postulat mniej papierologi do udziału w wyścigu Speedday Trophy, aktualne badania lekarskie na 2016 ok to musi być ale bez tych śmiesznych licencji i płacenia kasy (dodatkowe 50zł) za wyścig. Pilnowanie limitu czasów w poszczególnych grupach ale nie na podstawie jednego hot lap tylko na podstawie średniej np. z 2 sesji. Jeśli ktoś będzie z forum to proszę o przedstawienie tych dwóch postulatów. Z góry dziękuję. Ok napisałem sam do niego, mam nadzieję, że odpisze nieznanej osobie :)

Trochę ostro pojechałeś songoku. :) Nie chcę oceniać Jacka i wygłaszać takich opinii jak Ty na jego temat ale z tego co widziałem na SD on naprawdę się stara, żeby jakoś to funkcjonowało, pomaga zmieniać opony, doradza, promuje ten sport, stara się zawsze być uśmiechnięty aczkolwiek widziałem jak ten młody prezes go zje... a on w pocie czoła próbował to wszystko ogarnąć.