MatMax78

ale co dla mnie oponki i sponsoring :) czy Twoje nowe moto :) Mario, a może tym razem dla mnie jakaś mała pożyczka, bez odsetek :) mam doświadczenie w tym temacie :) Mariuszek oczywiście żartuję :)

no Mario no nie gadaj chyba nie kupiłeś Panigalki :) jeśli tak to za sponsoruj mi tą jedną parę gumek :) ok sam tył może być :)

botar trochę mnie zaskoczyłeś tym pytaniem. Rzeczywiście w dowodzie w polu O2 mam 500kg natomiast obok jest O1 i tam mam 1400kg co to jest nie wiem. Przyczepę pożyczam od kolegi, nie ma teraz dowodu przy sobie ale z tego co wiem dopuszczalna jej ładowność jest do 1 tony. Miałem raz kontrolę jak jechałem właśnie z przyczepką z Poznania sprawdzali dowód ale do niczego się nie dopierdzielili, więc ..... trudno chyba wszystko ok.

Kto z forumowiczów stratuje teraz w weekend i w jakiej klasie? Z tego co mi wiadomo to: Klasa Moto3 - Rabinek Klasa SST600 Rinas Klasa Rooki 1000 Niesmiertelny ? Czy jest ktoś jeszcze ? Proszę się odkryć bo chcę w niedzielę Wam wszystkim kibicować. Nie ma nikogo w klasie Rooki 600 ? Tak na marginesie w niedzielę to jest chyba najlepszy moment na zakup jakieś dobrych opon ?

Ja nie jeżdżę zbyt dużo na tor ale już wkur... mnie ta przyczepka na dodatek cofanie i manewrowanie mojej Hondy 5D ufo z przyczepą to jakaś porażka, bez przyczepki mam problemy a co dopiero z nią. :)

Naprawdę piękny pucharek, gratuluję całej trojce

czekam na spostrzeżenia Luku i henka :) to fajnie że się dogadaliście w ostatniej minucie i złożyliście team. Jaką taktykę opracowaliście i stosowaliście po ile minut jeden jechał ? Pierwsza dziesiątka była ?

Maciek na pv ostatnio dałeś mi takie wskazówki ale nie zdawałem sobie sprawy, że w takim tempie tą oponę dojadę to były naprawdę dwa wyjazdy po 10 minut i było koniec :) Fakt to nie była opona nowa tempo, też nie było spacerowe ale nie spodziewałem się tego. No nic człowiek się cały czas uczy :) Wypróbowałem również inne przełożenie (ostatnio w poznaniu miałem serię tył 45) teraz na katingu miałem 47 i powiem że moto idzie na koło jest naprawdę różnica myślę że te kolejne 2s mogę tym urwać w następnym wyjeździe. Druga sprawa że ten trening na kartingu z tymi uślizgami też mi coś podpowiedział, opona naprawdę daje znać i można spokojnie to kontrolować. Nauka jest taka że jak w Poznaniu jedziesz bez uślizgu na wyjściu to masz jeszcze spory zapas i sporo do poprawienia. Pomimo że opona jest na śmietnik sporo się nauczyłem. :) Najważniejsze jest to że widzę i zdaję sobie sprawę że mam jeszcze spory zapas :) jeśli bym staną np. na 1,50 i mówi "no k*rw... jadę na maksa i nic już nie jestem w stanie zrobić" to bym ten sport rzucił :) a tego nie chcę, chcę się rozwijać i osiągnąć swój założony cel :) motywacji jest bardzo dużo na dzień dzisiejszy, oby tak dalej. :)

W poniedziałek wyjechałem na tor do Bydgoszczy, założone miałem opony przód SC1 tył SC2 (supercorsa) po dwóch sesjach dziesięciu minutowych nie było tylnej opony, przy każdym mocniejszym dodaniu uślizg. W tych oponach jest bieżnik zygzakowaty i prosty, tego prostego w ogóle nie było widać (lewa strona) tak ją dojechałem. Temperatura otoczenia 30 stopni. Rozumiem że to była przyczyna tak szybkiego dojechania tej opony ? Czyli nie odpowiednia mieszanka do warunków ? Drugie moje pytanie, zalecane ciśnienia na gorąco dla tych opon na Poznań to przód 2,3 tył 1,65. Czy na tor kartingowy też takie wartości powinno się utrzymywać ? Chłopaki sugerowali że tył zdecydowanie za mało na karting.

Zajebi... filmik naszego kolegi forumowego super Rinas :) naprawdę świetny filmik, fajnie to wyszło https://www.facebook.com/video.php?v=1654217998129456

Rozumiem że te 450zł za zespół to jest te dwa dni latania czyli tak jak na plakacie warmup i trening wolny 17 sierpnia i kwalifikacje i wyścig 18 sierpnia ? Jeśli tak jest to jest to fajna oferta, Jaka jest zasada rozgrywania kwalifikacji ? Czy wybrany osobnik z zespołu bierze udział w kwali ? Rozumiem że Ty jesteś głównym organizatorem tej zabawy, czy będziesz coś takiego robił na innych obiektach np. Bydgoszcz ? Jeśli tak jest,(czyli Twoja inicjatywa) to jest to fajny pomysł Duszan, + dla Ciebie. Pozdrawiam.

a te 450zł na trzech to jest na dwa dni ? heniek dzisiaj jadę do Bydgoszczy może będziesz ? Wyjątkowo do końca miesiąca treningi na tym obiekcie od 17 do 20, nie tak jak ostatnio od 16 do 19, przed chwilką dzwoniłem. heniek, a byłeś w Bydgoszczy ? pisałeś w lipcu że planujesz pojechać ? Jakie Ty masz moto ? To że brzydki ;) to wiem ale jaka marka? :)

ja na 99% raczej nie ogarnę tematu logistycznego i kasowego, tym bardziej że jadę na SD na 21.08 na dodatek opony mam trochę dojechane, nie znam toru i w razie "W" jak będę słaby nie chcę Wam robić wstydu.:) Za dużo niewiadomych za mało czasu, tym bardziej, że heniek potrzebuje szybkich, pewnych zawodników :) aczkolwiek mocno kusząca propozycja :) Forumowy Monster Leszno trochę śmiga na Kisielinie więc można go popytać.

Rozumiem że to jest Stary Kisielin Zielona Góra ? Jak tak to mam około 270km więc nie jest źle. Do Poznania sam od ewentualnie z Tobą. Szkoda że to jest poniedziałek wtorek, mam tylko 6 dni urlopu więc... ale trochę korci, mogłaby być fajna przygoda z tym wyścigiem. Dzień przed są treningi wolne więc można zapoznać się z torem. każdy po 20 minut w ciągu jednej godziny myślę że do ogarnięcia z kondycją

fajna sprawa sam bym spróbował gdybym miał bliżej

Pozwolę sobie wkleić jeszcze jednego gościa który zapier.... i wygrał wyścig z ogromną przewagą, nie miał konkurencji bo naszego Niesmiertelnego nie było. :) W wyścigu leciał 1,41. http://www.motogen.pl/Speed-Day-2015-XI-edycja-zdjecia,23774/XI-edycja-Speed-Day-2015,107091.html

Pytanie do bardziej ogarniętych w temacie. Czy atakujecie kolanem betonki ? Dwa razy przytarłem sliderem i miałem wrażenie, że urwie mi nogę. Czy unikać kontaktu z tymi betonkami z Poznania ? Specjalnie piszę, że te z Poznania bo podejrzewam, że na innych torach są inne. Te Poznańskie wydaje mi się, że są bardzo głębokie ale nie mam doświadczenia więc strzelam. :) Małe sprostowanie odnośnie ciśnień w superkorsach, Ci z Poznania doradzali przód 2,3 tył 1,65. Bardzo fajna i chyba optymalna pozycja na moto zawodnik nr grupa biała 201 http://www.motogen.pl/Speed-Day-2015-XI-edycja-zdjecia,23774/XI-edycja-Speed-Day-2015,106917.html

Poza tym Syks i Torres nie mieli problemów z moto tylko zabili opony na tym torze. Już w Imolli i 5s straty do lidera to był ogromny sukces pomimo że był poza podium. :) a tych z eurosportu nie słuchaj, dzisiaj słyszałem że Davis jedzie na Aprilli która jest bardzo mocna na prostych, porażka Ci panowie ;)

Jakie 45s ? o czym Ty piszesz ? 10s :)

Piękny wynik w I dla Biaggiego 44 lata szok ? To jest ewidentny dowód na to że Apka nadal jest bardzo dobra tylko mają zły pakiet kierowców w tym sezonie. Szkoda trochę II wyścigu

ja nie znam angielskiego :) manuale są w tym języku nic nie znalazłem po naszemu. Wszystko co osiągnąłem, to w naszym kraju i się tego nie wstydzę :) Janusz jak wiesz co zrobić to napis na PV :) albo pojadę bez obrotomierza następnym razem :)

Limo dla mnie jesteś exspertem w dziedzinie mechaniki. Ty znasz się na wielu rzeczach w tej dziedzinie. Chyba oddam Ci moja R6 zimą do przygotowania na następny sezon. Muszę Cię poznać w tym roku w Poznaniu, mam nadzieję że w sierpniu. :)

Limo i tak liczę na Ciebie. :) Czy taki błąd można samemu zresetować tymi dwoma przyciskami koło obrotomierza, jeśli oczywiście to jest jakiś błąd, czy tylko zrobią Ci to w serwisie jak się podłączą z laptopem do R6 i będą mieli odpowiedni program ?

Po przekręceniu kluczyka z pozycji off na on, obrotomierz np. zatrzymuje się na wartości 2000, potem po wciśnięciu czerwonego guzika odpalania cofa się o 0,5 tysiąca, po jednym dodaniu gazu strzałka licznika robi takie dwa skoki do góry, to są skoki o jakieś 1,5 tysiąca, czyli razem robi 3000, po kolejnym pojedynczym dodaniu gazu kolejne dwa skoki i kolejne 3000 obrotów i tak do momentu maksa czyli 20 000, jak tam się zatrzyma, to po dodaniu gazu licznik skacze w granicach 18000 20000 tysiącach. Jeśli wyłączymy moto i przekręcimy kluczyk w pozycji off, potem zrobimy przed odpaleniem na on, licznik zatrzymać się może na rożnych wartościach tak jak pisałem np. 9000 ale procedura po dodaniu gazu jest taka sama, czyli raz dodam gazu licznik robi dwa kroki po 1500 tysiąca i tak samo do momentu aż dojdzie do 20000.

po przekręceniu kluczyka w stacyjce obrotomierz zatrzymuje się na różnych wartościach np. kluczyk w pozycji off przekręcam w pozycję on licznik zatrzymuje się na 2000, znów na off potem kolejny raz na on i zatrzymuje się na 6000. Tak na marginesie chciałem napisać Limo HELP :)