Skocz do zawartości

SintexRF

Forumowicze
  • Postów

    256
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SintexRF

  1. Dzięki Monter , człowiek lepiej się czuje gdy wie od czego zacząć . Jutro wymienię kostke w kierownicy , sprawdzę skrzynkę bezpieczników , ale i tak czuje że bez diagnostyki się nie obędzie . Zastanawia mnie jedynie dlaczego jak odłączę tą rurkę od oparów paliwa to ma 900-1000obr ale po dodaniu gazu już nie schodzi z obrotów , sprawdzam tylko na gazie bo na benzynie nie chodzi. Dzięki , jak to będzie problemem to na pewno się odezwę Zapomniałem dodać iż tydzień wcześniej wracając z pracy przepalił mi się bezpiecznik od pompy paliwa . Nie wiem czy ma to jakoś związek
  2. no rzeczywiście przewód był pęknięty ale po wymianie nadal nie chodzi na benie , są tylko mniejsze obroty na gazie , ale stale się utrzymuje te 3000-3500 , obroty idealne żeby spalić sprzęgło . Dziś sprawdzałem przekaźniki i niby wszystko gra , boje się że mi elektronika gdzieś nawaliła
  3. Witam może ktoś z forumowiczów wie o co chodzi z tym , otóż wracałem z miasta, nagle samochód zgasł (jechałem na benzynie) i już nie chciał odpalić , przełączyłem na LPG odpalił normalnie ale obroty trzyma rzędu 4000 !!! Pompa jest ok , przekaźnik pompy też ok . W googlach znalazłem wiele problemów ale żaden nie pasuje do mojego . Czytałem że może to być czujnik halla ale przecież iskre ma , ponieważ na gazie odpala , tylko skąd te obroty wysokie ?? :/ Ma ktoś jakiś pomysł ?
  4. er 5 jak najbardziej http://moto.allegro....2591699385.html masz jeszcze cb 500 http://moto.allegro....2581457109.html oczywiście nie polecam ich tylko pokazuje przykładowe , W cenie się zmieścisz . Zapomniałem jeszcze , ostrzejsze np. Honda hornet 600 , sprawdz poszukaj na allegro jest sporo tego
  5. na siłę nie ma co , spróbuj psiknąć wd 40 tak by po kluczyku spłynęło na ząbki . Jeśli to nie pomoże to ostatecznością są cęgi lub szlifierka
  6. przeproszę jak kulturalny człowiek który się pomylił. Nie komentuje tego bo po co się denerwować . Bądź zdrów i dbaj o serce
  7. mianowicie; zapomniałem odnieść się do twojego posta , a żeby wymienić cylinderek trzeba przecież zdjąć bęben . I jakoś nie mam żadnych problemów
  8. wczoraj zmieniałem cylinderek i szczęki w swoim golfie III 1.8 97r. i nie musiałem wcale popuszczać z ręcznego
  9. lokalizator nic nie da jeśli złodziej dysponuje zagłuszaczem gps. A co do motocykla to rzeczywiście, współczuję . Duża strata
  10. robiłem na tym kasę , kilka diód , rezystor , ładnie polutować , włącznik i montaż . Za elementy dałem 6 zł a kasowałem 30 za migające 5 zł dopłaty, ja z tym nie jeździłem więc mi to obojętne , miałem na nowy kask i rękawice
  11. jak widze neony w skuterze bądź motocyklu , moja ręka wedruje na czoło
  12. Rzeczywiście tak jak pisał LupoRF , bardzo miło się prowadzi , jednak na parkingu i niskich prędkościach daje znać o sobie masa . Lubię czasem przycisnąć i ostro startować , jak narazie nic się nie psuje . Dużo tej farby tam wpadło ?Moim zdaniem to nie od farby tylko tak jak pisze Adam.M , nie lubią niskich temperatur i coś może w gaźnikach siedzi
  13. Sprzedam telefon LG gt 500 , stan b.dobry , z patyczkiem , kartonem , papierami itp. Jedynym mankamentem jest odklejająca się osłonka ale mi to nie sprawia problemu , mogę dać zdjęcia . http://www.mgsm.pl/pl/katalog/lg/gt500/ - tu jest opis cena 100 zł
  14. SintexRF

    Ustawka

    jestem za , a można z kolegami :D?
  15. ale na maturce z niemca by przeszło... boże co te lata nauki szwabskiego zrobiły z moim mózgiem. To już od dawna znany proceder wyłudzania haseł przez trefne linki . Najgorsze jest to że człowieka z każdej strony próbują orżnąć , pracujesz ciężko , chwila nieuwagi i myk nie masz nic
  16. Dokładnie , po szlifie nawet to już nie to samo , człowiek obawia się że usterka wyjdzie podczas jazdy , gdy będzie za późno
  17. SintexRF

    !!! Ha-Ha !!!

    powiem ci że twój brat ma złotego brata :) , mój od motocykli daleko jak kot od wody
  18. ja w 900 też mam stuki przy wolnych obrotach , na początku się przejmowałem a później usłyszałem inną RF z tym samym dźwiękiem , gość powiedział że jeździł po mechanikach - powiedzieli mu że to zużycie sprzęgła i nie ma się czym przejmować.Szczególnie słychać przy ruszaniu i irytuje niemiłosiernie
  19. akumulator składa się z elektrod i elektrolitu , który odwrotnie niż przewodniki metaliczne reaguje na temperaturę .W niskich temperaturach przewodność maleje i jest znaczny spadek napięcia . Nie wiem czy takie ocieplenie zapewni dostateczną ochronę , ale na pewno nie pogorszy sytuacji :)
  20. za dużo wymagać od sportowego turysty nie można , sobie radzę ze sportami na odejście . Silnik ok. W każdym sprzęcie mi szybko brakuje mocy . Potrzebuje więcej respektu wobec sprzętów. GhostRiderowi widocznie też brakuje mocy skoro ładuje 500HP w Buse
  21. chodzę do szkoły we Wronkach (miasto więźniów) na rzecz szkoły pracuje tu paru więźniów
  22. zajawka była przy robieniu sr50 na sr80 , jednak z wiekiem człowiek złapał się za łeb i zobaczył ile kasy w to poszło a ile można z tego wyciągnąć . Ale satysfakcja była że się coś samemu poskładało od zera .. i to chodziło :) 4 stówki i opiszę czy było warto , przy okazji synchro No to chyba na tyle ps.zagłada z tym spalaniem ;D
  23. SintexRF

    Moja RF600

    a w którym miejscu pęka ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...