Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. DZIKOWSKI
    Podejrzewałem jeszcze zawór wydechowy,dlatego chciałem zobaczyć tłok,ale wygląda ok-nie jest wyszczerbiony. Tak jak radzi kolega wyżej-zdejmij cylek-będziesz wiedział wszystko co jest nie tak
  2. DZIKOWSKI
    Dobrze to ująłeś. Wykręć z silnika 1.4 lub 1.6 moc jaką ma 3 litrowe bmw :biggrin:
  3. DZIKOWSKI
    A czy przed całą tą zabawą jeździł jak trzeba ?
  4. DZIKOWSKI
    i co zobaczyłeś ? Wrzuć foto
  5. DZIKOWSKI
    W tak leciwym sprzęcie fabryczne nastawy niewiele dadzą -trzeba regulować doświadczalnie patrząc na kolor świecy. Co do samego zachowania w górnych partiach obrotów,to zwróć uwagę jak wygląda świeca po takim buuuuu :)
  6. DZIKOWSKI
    Oddaj gaźnik na serwis
  7. DZIKOWSKI
    :lalag:
  8. DZIKOWSKI
    Wygląda to na niesprawny wybierak biegów,lub pokrzywione wodziki
  9. DZIKOWSKI
    Łożyska na wale,dolne łożysko korbowodu,pęknięty pierścień ...
  10. DZIKOWSKI
    Śmiało używaj
  11. DZIKOWSKI
    Wystarczy,że założysz zębatkę z przodu o jeden ząb mniejszą,a już odczujesz różnicę w dynamice
  12. DZIKOWSKI
    czym czyściłeś gaźniki ?
  13. DZIKOWSKI
    Fakt,nie pomyślałem :blush:
  14. DZIKOWSKI
    Zastosuj zawór zwrotny,który otwierać się będzie tylko w jednym kierunku
  15. DZIKOWSKI
    A gdy już wbijesz na "chama",to normalnie ciągnie na czwórce ? Nie "wyskakuje" ?
  16. DZIKOWSKI
    Zgodzę się z Danielem. Ostatnio zamawiałem łożyska na wał do CR-ki All Balls i w środku były Koyo
  17. DZIKOWSKI
    Nie cofasz,a kręcisz zgodnie z kierunkiem pracy silnika-czyli odwrotnie do ruchu wskazówek :)
  18. DZIKOWSKI
    Musisz obrócić o 360 st. wałem korbowym ,aby był suw pracy na drugim cylindrze.Na pierwszym cylindrze będzie wtedy suw ssania,co zauważysz po zaworach
  19. DZIKOWSKI
    Dlaczego je wymieniłeś i na jakie ? Coś robiłeś z iglicą? to jest fabryczny poziom ? Ogólnie wygląda mi to na problem z gaźnikiem
  20. DZIKOWSKI
    Link nie działa. Chodzi Ci zapewne o dyszę zraszającą korbę i cylinder. W wielu Yamaszkach je stosowano
  21. DZIKOWSKI
    Tak. Zaciąga lewe powietrze wraz z olejem ze skrzyni biegów do skrzyni korbowej i przez to nie można wyregulować gaźnika
  22. DZIKOWSKI
    Jeśli poprawnie zamontowałeś uszczelniacze i nadal dymi,to została Ci jeszcze uszczelka między karterami,która może być trafiona.
  23. DZIKOWSKI
    Chcesz sam robić rzeczy,o których działaniu nie masz pojęcia ??? Podziwiam Cię
  24. DZIKOWSKI
    ~ 1000
  25. DZIKOWSKI
    Luzy zaworowe do sprawdzenia na początek i przydałoby się zrobić serwis gaźnikowi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...