zibik

No i dobrze ,przynajmniej nie bedzie trzeba teraz szukać gdzie jest nasz temat

No to musimy się kiedyś w Ostrowie Wlkp. zjechac :flesje:

To może coś w środku Polski żeby wszystkim pasowało co?

Ja jak dobrze pójdzie to w tym roku chce wymienić B12 na haykę,trzymajcie za mnie kciuki

Kulka właśnie wróciłem z delegacji,a zgadnij gdzie byłem-w Strzelinie.Jesli masz ochaotę to za 2 tygodnie znów tam bede ok 3 dni ,jeśli chcesz to możemy sie spotkac i pogadać o starych rowerach :biggrin:

No mam nadzieję .Jestem baaaaaaaaaardzo za

koledzy banditowcy piszcie coś bo temat nam zdechnie.Co z tym zlotem?

A ja tak sobie myślę że jeszcze Haya jest fajna :icon_biggrin:

A ja własnie sprawdziłem w archiwum sejmowym i jeśli chodzi o rękojmię nadal obowiązuje ustawa z dnia 23 sierpnia 1996 roku.Polecam lekturę także prawnikowi,Pozdrawiam

Hey ,witam zielony po tuningu B12 wersja s rocznik 1999 .A jeśli chodzi o serwis to co 6 tys.warto to robić.Ja robię sam ,mam nawet swoje zegary do synchro.A jeszcze powiem że kolega ma też B12 2002 r.A jak się tak ładnie zaczyna temat to podrzucę jeszcze raz-może latem zrobimy jakieś spotkanko bandziorów?

Jestes pewien?To niech kolega który kupił łańcuszek zgłosi się do rzecznika praw konsumenta,myślę że się o czymś przekonasz Pozdrawiam

Panowie reklamujcie łańcuszki u pana u którego kupiliście.Pisemko i koniec.Panie iwansky jak co to obowiazuje pana jeszcze coś takiego jak rękojmia.Jeśli rozwaliło ci przez takie szambo silnik to odpowiada za to sprzedawca w ramach rękojmi i wkurza mnie taka spychoza.

Odezwij sie na priv to może coś pomogę.Pozdrawiam

Gratulacje i miłego śmigania

Nie wiem jak jest w B6 ale w moim B12 ten problem nie występuje.Po myciu nie było takiej sytuacji żeby nie palił mi na któryś gar.Pozdrawiam

Ja do KFM też dzwoniłem ,ale takich klientów jak my to raczej traktują niezbyt ciekawie i uprzejmie

Z Larssona waku nie wiem jakie są ale można zrobić sobie dużo taniej własnym sumptem.Tylko naprawdę trzeba pokombinować.A ja jak mówiłem o zegarach to miałem na myśli MANOMETRY a nie WAKUOMETRY z Larssona

Akurat robiłem sobie wakuometry i te manometry po 15 zł różnią się od tych n.p. po 50-70 zł że mają większy błąd pomiaru.Różnica sięga nawet 2%.W hurtowni z automatyką niekoniecznie ci to powiedzą trzeba dopytać się specjalistów od manometrów.Poza tym są jeszcze różnice jakie to mają być czy do cieczy czy do gazów itd.Za 15 zł manometry mają błąd pomiaru w granicach 2,6-3%.Lepsze mają ok 1,2-1,6%.Wybór należy do was oczywiście

Te zegary po 15 zł nie za bardzo się nadają na waku ponieważ mają zbyt duży błąd pomiaru

Moge potwierdzić o 600-tkach i nie tylko,zostają za mną w tyle ,ale mój bandzior ma troszkę inną duszę

A co będziesz korygował? :D

No witam kolejnego użytkownika B12 ,może jakiś zlocik w przyszłym roku zorganizujemy?Chociaż mnie chodzi ostatnio po głowie zmiana moto ,ale to się zobaczy jeszcze.Końcówkę wydechu zmień koniecznie ,tylko regulacje niech zrobi ktoś kto wie o co chodzi w tym modelu ,pewnie bedziesz musiał wtedy o hamownie zahaczyć .Pozadrawiam

Ty Samolot to to najlepiej sprzedaj swoje moto ,bo mam wrażenie że nie jest ci potrzebne,ty i tak jeździsz cały czas na wykresach.A jak chcesz się dowiedzieć jak jedzie a właściewie zapierdziela B12 to przyjedź do mnie to pokażę ci co to moto potrafi.Kolego jesteś motocyklistą teoretykiem

Mój bandit też jest po tuningu,ale zrobił to ktoś w austrii (stamtąd pochodzi).Oczywiście wydech i spore zmiany w elektronice i rozrządzie.Oczywiście radocha jest nie z tej ziemi jak chłopaki na sportach otwierają oczy ze zdziwienia.I jeszcze jedno-nie pali więcej niż kolegi seryjny.Podobno bardziej podatny na tuning jest starszy model B12 (taki właśnie mam) i druga rzecz ,koledzy którzy siedzą w temacie twierdzą że żaden seryjny bandit nie spełnia normy producenta co do mocy 98 KM ,ale to trzeba by wjechać na hamownie bo podobno mają więcej

Panowie jeśli chodzi o przednie zawieszenie to prosta sprawa-progresywne sprężyny i jest ok