słoma

zwinny ? względem czego? :)

co 24 tys km wymieniasz paski -to musisz na serwisie ,reszta ? klocki , gumy ,olej jak w każdym moto wg eksploatacji ...

dla mnie japońska stylistyka przy ścigach jest kompletnie bez smaku , nie odróżniam suzuki od kawasaki , nakedy już są bardziej sensowne stylistycznie a czopy poza Valkyrią to kalki harego ,

ducat bardzo psujny niestety , spaliła mi się żarówka i niestety co 3 tysiące muszę podciągać łańcuch , katastrofa.

a tak serio , to nie napalaj się , zrób "prawko" i zapisz się na jazdy testowe na wybranym rumaku , bez prawka nie masz szans na testy z wiadomych powodów pozdrawiam

mam , moim zdaniem jest to najłatwiejszy motocykl jaki miałem i jakim jeździłem w życiu , prowadzi się intuicyjnie i jeździ tak jak opisują w gazetach ( glupio mi swojego chwalić ) jedynie w 1 miesiącu jazdy musiałem częściej patrzeć na licznik bo po mieście 140 latałem , dwa razy bym z tego powodu w dupę wjechał puszce , ale po przesiadce z czopa przy pierwszych hamowaniach wydawało mi sie ,że przez kierownice przelecę , ma wszystkie systemy bezpieczeństwa , nie ma sensu go kastrować "urbanem" gdyż jest bardzo przewidywalny ostatnio zamieniłem się z synem na chwile ( jeździ MT-01) po 15 km szybko sie przesiadłem z powrotem bo sie czułem jakbym na wozie drabiniastym jechał .

odkopuje , Na dzisiaj jest coś na "topie" ?

b . mi się podoba.

kup nowy gaźnik , lub pożycz (jeśli jest to możliwe ) zanim zaczniesz grzebasz w cylindrach :)

ja jeżdżąc w "stoperach" piankowych mam trochę inna metodę wkładania do ucha , pełne wciśnięcie do ucha powodowało u mnie duży dyskomfort , jeszcze większy niż jazda bez zatyczek ( pomimo ze mi szumiało w głowię przez 2 godz po przyjeździe do domu ) , mianowicie ściskam , roluje , sam czubek zatyczki w wkładam do ucha na 50 % , nie dopychając do końca , po założeniu kasku doskonale mi się komponuje taka izolacja a nie mam wrażenia "nadciśnienia" w uszach .

odcinka mu się włącza ?! tak szybko tym czerwonym światełkiem , czy to kontrola jakaś? jak odcinka to dosyć krótkie ma te biegi mi sie wydaje

to gratulacje :) , cieszę się Twoją radością :)

Ciekaw jestem jak Panu Eszowi się jeździ __?

hehe 16 lat , czy;i 2 200 rocznie :) , zakładając ze jeżdżono od maja do września , czyli 6 miesięcy w roku to robił 365 km /miesięcznie

chłopie , diavel z nieba mi nie spadł , to po pierwsze , po drugie ch.....j cie obchodzi na co mnie stać , po trzecie znam młodych bez wyobraźni co kupują moto za 4 tys , jak później serwisują , w czym jeżdżą , jak dbają o swoje bezpieczeństwo i innych na drogach .stąd mój prowokacyjny tekst , ale to chłopie trzeba zrozumieć ,,,,,, a nie pierd............ć bez sensu o poczuciu wyższości.

nie poniosło , zadałem proste pytania . umiesz sobie na nie odpowiedzieć? mnie nie musisz..

nie zawsze należy wierzyć w słowa "chcieć to móc" , chłopie za 4 tys, to ty se rower kup dobry , gdzie pieniądze na opony ? , napęd ? olej filtry , serwis jak sam nie umiesz zrobić , nie wiem czy już posiadasz jakiś ubiór , czy będziesz w białych adidasach jeździł i krótkich spodniach? , masz rękawice ? kask? pieniądze na paliwo ? sory , sle nerw puszcza jak czytam takie teksty , a później widać na drodze na łysych gumach , gostka w adidasach z dziurawym tłumikiem i latającą koszulą na plecach , ....

wczoraj bylem w "auchan" . 125 ccm za 4 tys. nówka na gwarancji :)

podoba Ci się ?, masz na to kasę teraz ? .1 moto ? nawet motorowerem nie jeździłeś wcześniej? 750 jest prosta jak budowa cepa , niema co się zepsuć , kupuj i zaczynaj jazdę , każda większa pojemność na początek to większe ryzyko uślizgu koła , położenia moto na parkingu , czy na stacji benzynowej przy manewrowaniu ,większa bezwładność przy winklach i hamowaniu , 750 bardzo dobry wybór na poczatek

hehhe , ja tez się zastanawiam co kupić i czy kupić , osobiście preferuje dobry alarm , ale "specjaliści" , w przypadku mojego motocykla odradzają ingerencje w elektronikę motocykla , stąd alarm odpada moim zdaniem należałoby kupić dwie blokady np "oxford-a" odpornego na mechaniczne uszkodzenia i jakiegoś abusa z "dźwiękiem" ,ale komu by sie chcialo zakldac obydwie blokady i wozić obydwie ze sobą +dwa kluczyki , przy odstawieniu motocykla na dłużej można by założyć , ale przy chwilowym postoju takie rozwiązanie niema sensu ,

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/Test-blokad-motocyklowych,3240,1 przyda sie ? , nie przyda ? , przeczytac warto.

http://czestochowa.gazeta.pl/czestochowa/1,35271,17742002,Tysiace_motocyklistow_z_calego_kraju_na_Zlocie_Gwiazdzistym.html#BoxLokCzeLink

a nic nie zrobisz , taka uroda tego motocykla , intruz 1500 jest ciężki , ma miękką ramę , trza się przyzwyczaić do jazdy tym klocem i tyle . albo go sprzedać :)

miałem triger (kółko) założony , mocy ci dużo nie przyrośnie , bo nima z czego , podnosi się tylko moment obrotowy w zakresie prędkości użytecznej , zwiększa się odczuwalnie dynamika motocykla a zarazem optymalizuje się spalanie paliwa

ile sezonów te "Juliany" wytrzymują ?