even

U mnie utrata pionu wyglądała tak: ZZR1100 - 4 gleby (wszystkie z mojej winy); XX - 2 gleby (parkingówka i nadmierna prędkość podczas holowania:)+ zmiecenie nieoświetlonej barierki na drodze (bez gleby); Hayabusa - bez gleby (oby jak najdłużej, choć na kolano ją już przyjąłem:)

Zdecydowanie Scottoiler. Przy odpowiednim wyregulowaniu koło nie będzie zalewane olejem. A jeśli nawet, to zmyjesz to w 30 sec. zwykłą benzynką ekstrakcyjną.

Może kupmy chłopakowi zestaw piłkarski skoro jest młodym sportowcem? Piłka, strój, buty?

Niedokręcone sruby to również przypadłość modelu 08. Odkręć pokrywę i na 90% 2-3 będa luźne. Tak obstawiam przynajmniej.

Z ktorego roku masz Haykę?

...motocykl o przebiegu 5000 km raczej powinin miec jeszcze klocki oryginalne. Ktoś kto lata raz w tygodniu do sklepu motocyklem (co wynika z przebiegu) nie zakłada podgrzewanych manetek. Przebieg lipa, ale motorek bardzo ładny.

Podpięcie TRE zajmuje ok. 3 minut:) 2 wtyczki wpięte w układ pod zbiornikiem. Natomiast wyświetlacz trzeba wlutować - 5 kabelków w wiązkę za zegarami. Tu chyba lepszy byłby wyświetlacz GiPro z wtyczkami (jest jednak sporo większy). Po fakcie zauważyłem, że mój Acumen również ma wtyczki jako akcesoryjny dodatek:)

Wyświetlacz wskazuje tylko zapięty bieg. Okłamuje kompa TRE - eliminator opóźnienia zapłonu. I to ustrojstwo jest już całkiem sprawne:). Nie ma charakterystycznego szarpania przy dodawaniu gazu zwłaszcza w jeździe miejskiej. Reakcja na dodanie gazu jest zdecydowanie lepsza! Czy motocykl jest mocniejszy? Trudno powiedzieć, ale komfort jazdy zdecydowanie się poprawił. TRE zdejmuje ograniczenie prędkości maksymalnej, czego jeszcze nie sprawdziłem. Przed instalacją na 6-tym biegu silnik kręcił się do 11 tys. obr/min - teraz powinno dojść jeszcze z 400 obr. Sprawdzę oczywiście:)

Podłączał ktoś z Was wyświetlacz biegów Acumen DG8 ?

Temat polskiego forum poswieconego Hayabusie jest bardzo ok!!!. Warto to przemyslec. Najlepsze fora jakie spotkalem to hayabusa.org i extremebusa.org. Rzuc okiem:)

Wymontuj PC, pojedź na dobrą hamownię a na kole nie zobaczysz więcej niż 150KM

Opony i ustawienie zawieszenia. Jako, że moje opony zakończyły żywot, kilka dni temu wymieniłem je na Michelin Pilot Power 2CT. Przyczepność rewelacyjna, prowadzenia również. Ale pojawił się problem z zawieszeniem które stało się zbyt miękkie. Opony prowokują do nieco bardziej agresywnej jazdy i przy zdecydowanie późniejszym hamowaniu przód mocno "dobija" a na ostrych łukach jest niestabilny; Tył ok. Próbowaliście zmian nastawów fabrycznych, bo na takich obecnie jeżdżę?

Suzuki hayabusa 8-12 L

macceti - wymień te grzmotowate tłumiki bo na ulicach Cię puszki porozjeżdżają:))

W sklepach kupisz podstawowy zestaw Scottoiler - Mark 7 lub jego następcę VSystem. W komplecie masz sporo różnego rodzaju wężyków, złączek i mocowań które w przypadku Hayabusy nie są potrzebne gdyz możliwości zainstalowania urządzenia zbyt wielu nie ma. U siebie mam dual injector, ale pojedyncza końcówka wystarcza w zupełności do prawidłowego smarowania łańcucha.

U mnie po zainstalowaniu PC spalanie spadło o ok.10%. Delikatnie zmodyfikowane mapy Dynojeta przewidziane do akcesoryjnego filtra powietrza i układu wydechowego jaki mam w motocyklu. Poprawiła się i tak dobra charakterystyka pracy silnika w dolnym i górnym zakresie obrotów. Generalnie jest szybciej szybko:)

A2 tylko i wyłącznie!!!:)

Tak, wszystko ok, chociaż opona strzeliła kumplowi przy ok 200 km/h. Pozycja pionowa została zachowana:) Fakt, że było w tym więcej szczęścia... Duży plus dla Suzuki za Road Assistance - 40 minut i z autostrady motorek już był zabierany.

Ciekawostka! Opona Bridgestone BT 015M z nowej Hayki, przebieg 3000 km po wystrzale na autostradzie!

To spotykamy sie w Czestochowie???

Też mam Scottoilera i potwierdzam, że jeśli chcesz mieć spokój i robisz duże przebiegi to jest to doskonały pomysł, zwłaszcza, że ceny spadły.

Cześć, miałem K&N we wszystkich motocyklach. W hayce oczywiscie rowniez:). Zyskasz jeszcze większą elastyczność silnika nic przy tym nie tracąc. Jeśli bedziesz zainteresowany tanszym zakupem daj znac na pw.

Dla mnie temat z dupy wyjęty. W stosunkowo dużej liczbie śmiertelnych wypadków motocyklowych ginie stosunkowo niewielu forumowczów. Dlaczego? A no bo czas spędzają przed klawiaturą wypisując dyrdymały upajając się przy tym atmosferą powszechnie panującej tutaj teoretycznej wiedzy:)) No dajcie spokój!:)). Właśnie zdałem sobie sprawę, że trwonię tu czas. Spadam i do zobaczenia na trasie ( jeśli przeżyję oczywiście moją miłość do hobby:)

W odpowiedzi na temat wątku: WARTO!!!

Ja również się pojawię:)