Hun996

A jak myślisz, po co ci wszyscy co tworzą projekty ustaw mają swoje kancelarie doradcze? Z czego by żyli jakby prawo było proste i jasne. W kaczolandzie niestety obowiązuje prawo interpretacyjne a nie ustawowe.

Zobacz ten, trochę droższy ale z kuframi. Fakt że z opolskiego daleko... http://motonita.otomoto.pl/honda-xl-1000-v...ro-M501971.html

Czyli wersji SD02. Ten na zdjęciach ma czarne rury teleskopów, takie jak SD01 (gaźnikowy). Wersjie SD02 miały rury teleskopów w metalicznym kolorze- jasne.

W ŚM 2/2009 jest kupon rabatowy na wejście - 25%. Trzeba mieć ze soba ten egzemplarz ŚM.

Załap się tu: http://www.hondavaradero.pl

Ja kupiłem prosto u producenta model EST-507 12V/1,5A ale nie wiem czy maja sprzedaż wysyłkową. http://www.stef-pol.civ.pl/index.php?id=oferta

Rok młodszy ale przebieg zachęcający. w sumie niedaleko, zadzwoń, porozmawiaj : http://motonita.otomoto.pl/honda-xl650-tra...p-M1122314.html

To nie klient pierdoła tylko wulkanizator do dupy. Powinien Cię poinformować że wentyle też należy wymienić.

Sprzedającego znam ponad 4 lata. Serwisuję tam swoje motocykle. Jak wspomniałem w Giełdzie swoje Varadero też u nich kupiłem. U Marcina miny nie uświadczysz. :lalag: Jeżeli coś było to jest informacja nt temat. Stoją u niego 2 viadra już ponad rok. Powiedział mi kiedyś że sprzedał w 2006 3 sztuki XL-ów prawie od ręki więc sprowadził następne. I zostały, znaczy klienci viaderni sie wyczerpali... :wink: Któregoś z nich oglądałem bo Trzykawki był zainteresowany (ale w końcu się zGieSił u Mirka w Nadarzynie). Co nie zmienia faktu że należy go obejrzeć i posłuchać dokładnie. Ale to już ktoś inny niech dokona. Ale jak porównywałem ceny w komisach w okolicach zach. W-wy to plasuje się w środku stawki.

Widzę że już moje wypowiedzi zacytowaliście wcześniej. No to dołożę więcej :wink: No i słusznie :icon_razz: Mój "Varan" z 2000 teraz pali 5,2 przy 120 z kufrem i torbą na tylnym siedzeniu- przełożenie wtórne to 16/44. ( 4500 obr/120 km/h na 5 biegu). Po autostradzie by było pewnie jeszcze mniej, ale po typowej polskiej dwupasmówce to dojazd zhamowaniem i szybki manewr wyprzedzenia żeby znowy "turlać" się 120 km/h. Tu wskazana regulowana szyba- wersje od 2003 mają w standardzie. Po zmianie oryginału na MRA VarioTouring - jak w fotelu przed telewizorem. Handbary maja wszystkie wersje XL-ów Jazda w deszczu - to jakby nie padało, no chyba żeby trafić oberwanie chmury. Dual-CBS (mają wszystkie wersje od urodzenia modelu) kapitalnie sprawdza się w kiepskich warunkch. Chłodnice po bokach w zimne dni robią za kaloryfery, z kolei w lato podgrzewają ale nie za bardzo. Jeździłem w ubiegłym roku przy -2 st C w "standardowym" swoim ubraniu Modeki i nie odczuwałem że jest zimno. A w ubiegłym roku nabyłem doświadczenie takie że z prawie pustym bakiem wcale nieźle daje radę po polnych drogach na oponach Michelin Anakee. Z tym że wersja SD01 na pusto waży 220 kg a wersja SD02 już ponad 240 kg. Niestety nie miałem nawet okazji przejechać się dużym sztormiakiem, więc nic nie powiem na jego temat.

Varadero wcale nie jest krowiaste- ja mam 192cm i jest akurat ( zależy z jakiej wysokości patrzymy :icon_mrgreen: ).

właśnie "ALE": DL-650 od urodzenia ma wtrysk i 6-biegów. Był kiedyś w ŚM test porównawczy TA-650 i DL-650 - osiągami, spalaniem, komfortem i załadunkiem mały sztormiak bije na łeb trampka :lalag: - nie pamiętam w którym ... I ceną za porównywalne roczniki też, choć zdarzają się anomalie i inne "okazje" ...

Pegaso ma silnik 1-cylindrowy ,659cc, na wtrysku. Ten sam co w XT660Z Tenere. Nowy F650 ma silnik R2, 800cc, na trysku. Ale dostępne na razie tylko nowe.

Zadzwoń, zapytaj: http://motonita.otomoto.pl/suzuki-gsx-750-M665459.html

Coś do Varadero? Np filtr paliwa?

Często w drodze do pracy mijam gościa na YBR-ce, nawet dziś. I widzę jak bardzo sprawnie pomyka między samochodami.

No przecież jest nowy F650GS - tańszy :icon_mrgreen: Spoko, zaraz kalendarz przeskoczy i na mobile.de będą "roczniaki".

Zadzwoń, pogadaj o cenie. http://motonita.otomoto.pl/suzuki-dl-1000-...om-M446322.html A może 650-ka? Bardziej chyba poręczny jeżeli dla 1 osoby.

Załatwione, ale na jednym może się nie skończyć :icon_mrgreen: - patrz sygnatura. A cel mojego poprzedniego postu? Swojego Focusa sprzedałem w lutym, więc zakupem zainteresowany nie jestem. A dittos napisał ogłoszenie a szczególnie jego ostatni fragment w takiej formie jakby tu same padliny zaraz wszyscy mu chcieli na siłę wpychać. Może zrazić potencjalnego klienta ale też innych do siebie Ot i wszystko. Ale zamysł posiadania swojego motocykla jak najbardziej popieram. :crossy:

Jak ma byc 900 cc to pewnie silnik z TDM. Ja w salonie w Warszawie dowiedziałem się że dopiero ok 2010 coś będzie.

No, no groźnie zabrzmiało :banghead: A Ty nie napisałeś że możesz potwierdzić stan techniczny i lakierniczy czterokoła w autoryzowanym serwisie a nie w warsztacie pana Tadzia. Nie masz dokumentacji techn: książki obsługi techn. faktur z serwisu, oryginalnej faktury zakupu - wg opisu wynika że to typowy samochodzik składany z dwóch powypadkowych, ściągnięty z Niemiec od emeryta co jeździł w niedzielę do kościoła- pełno takich na giełdach i w komisach. :lapad: To może trochę grzeczniej, bo na razie tu gościem jesteś. :evil:

W sumie łatwiej wyciąć. Ale potem musisz tak wspawać żeby nie było widać cięcia ramy. :icon_mrgreen:

Juz pisałem wcześniej - zestaw do napraw gwintu Heli Coil.

A nie lepiej VT 600 Shadow, np taki: http://motonita.otomoto.pl/honda-vt600-sha...a-M1001446.html

Co tu sądzić? Idealny turystyk na polskie i inne kiepskie drogi. Za 12 tyś to musisz go dokładnie obejrzeć, rzekłbym nawet bardzo dokładnie. Szczególnie jak ma dodatkowe wyposażenie.