MOC

Czy splanowanie glowicy i te 'opoznienie faz rozrzadu' da efekt pogarszajacy czy tez nie, moznaby sprawdzic jedynie na hamowni badz poprzez subiektywne odczucia samego kierowcy... :icon_mrgreen:

No o to mi chodzilo, tylko jakos nie wychwycilem tych tresci z Twojego poprzedniego postu... :icon_mrgreen: Nie, nie mylisz sie dokladnie tak sie dzieje, opoznienie teoretycznie wyniesie 1.7 stopnia, co przy poprawieniu naciagu bedzie praktycznie znielowane i zanim bym chlopaka wpedzal w koszta najpierw sprawdzilbym jak moto chodzi po planowaniu bez dodatkowych kosztow... :icon_mrgreen: P.S. Duzo bardziej problematycznym jest zagadnienie w przypadku gdy mamy rozrzad na kolach.

Wg. mnie w fazach rozrzadu splanowanie glowicy o 0.6 mm nic nie zmieni i mozna smialo smigac na oryginalach... :icon_mrgreen:

To ja sie zapytam o co chodzi z tym punktem krytycznym bo o ile kat opoznienia zamkniecia (przed GMP) jestem w stanie zrozumiec o tyle kat wyprzedzenia otwarcie po GMP juz mniej... :icon_mrgreen: Ogolnie te fazy rozrzadu podane przez ciebie bardzo mi sie nie podobaja, zazwyczaj wydech zamyka sie po GMP a ssacy otwiera tuz przed GMP ale pomijam ten fakt (kat przekrycia)... :wink:

Starszy pan mowiac sznur azbestowy ma racje bo kiedys tylko takich uzywano :icon_rolleyes: A ze ty jestes pokolenie mlodsze wiec powinienes starszego pana uswiadomic, ze azbest jest rakotworczy idzis uzywa sie suplementow... :icon_mrgreen:

Gdzies ewidentnie jest zwarcie, musisz szukac gdzie innego wyjscia nie ma :icon_rolleyes: Mozna to zrobic odlaczajac po kolei kazda z zaroweczek, bedzie troche szybciej migala ta strona ale to nie stanowi, jezeli nadal bedzie sie palic znaczy ze zwarcie jest gdzies pomiedzy a wowczas juz sprawa jest trudniejsza bo musisz przeswietlac wiazki... :icon_mrgreen:

Rozgladales sie moze w ofercie plastbike'a... :icon_mrgreen:

Qurim i reszta wystrzegajcie sie azbestu pod kazda postacia :icon_exclaim: :icon_exclaim: :icon_exclaim:

No ale to nie sa sokoly tylko ichniejsze wyroby sokolopodobne. Oryginal jest tylko jeden i jest nasz... :icon_mrgreen:

Fakt bezsporny, ze przebral silnik do najmniejszej srobki... :icon_mrgreen:

Ten jeszcze lepszy... :icon_mrgreen: http://moto.allegro.pl/item807842825_sokol...iltr_oleju.html

Wiecej informacji pozwala poszerzac horyzonty :wink: Poza tym ja nie namawiam wyrazam swoja opinie ze nie uwazam iz czas poswiecony na preczytanie tej ksiazki uwazam za stracony... :icon_mrgreen:

Ludzie ustalmy jedno to nie jest lektura obowiazkowa, uwazam jedynie ze na pewno wniesie wiecej lub mniej informacji dla kazdego kto ja przeczyta, no chyba ze ktos juz wszystko na temat jazdy motocyklme wie ale to juz inna bajka. Ponadto uwazam ze to bardzo dobra lektura dla poczatkujacych adeptow i zamiast bezmyslnie spedadz zimowe wieczory przed tv to lepiej poswiecic czas z zapoznaniem sie wiadomosciami z tej ksiazeczki... :icon_mrgreen:

szczegolnie wersja komandorka... :icon_mrgreen:

To juz sa twoje wnioski, no ale jak sie nie umie czytac i interpretowac czytanego tekstu to juz nie jest moj problem :bigrazz: Modele W140 mialy rozne specyfikacje i rozne silniki w tym diesle 3000 i 3500 ccm natomiast W140 S600 o ktorym mowa w poscie do ktorego sie odnioslem posiadala wylacznie jednostki benzynowe... :icon_mrgreen:

Typoszereg to pojecie uzywane w cieplownictwie :biggrin: Tez mi tez dzialasz na nerwy i twoje glupiomadre posty ale ja w odroznieniu do ciebie poprostu nie czytam twoich nedznych wypocin i z laski swojej zrob to samo. Poza tym jak sie nie ma nic madrego do napisania to lepiej sie nie odzywac :bigrazz: W 140 to model mercedesa, S 600 to najwysza opcja (specyfikacja) i byla wyposazone wylacznie w silniki benzynowe ponial :icon_question: :icon_mrgreen:

Tak w linku jest W140 ale najwyzsza polka S klasy czyli 600 V12 i te wystepowaly wylacznie jako jednostki benzynowe, natomiast modele W140 posiadaly rozna game silnikow diesla w tym 3000 i 3500 TD... :icon_mrgreen:

600 to 600 i tam zadnych diesli nie bylo jedynie V12 i szescio litrowe serducho, co innego model W140 tu ich kilka bylo ale gorowaly 3000 i 3500 ccm... :icon_mrgreen:

Nie jest doskonaly ale lepszy rydz niz nic... :icon_mrgreen:

Wisko to popularne okreslenie sprzegla wiskotycznego wentylatora chlodnicy polaczonego z pompa wody... :icon_mrgreen:

Ludziska przeca napisala juz ze zakupila, to co wy jej jeszcze wciskacie... :icon_mrgreen:

Tez wyglada mi to na marna radziecka kopie niemieckiej DKW... :icon_mrgreen:

Osobiscie jestem po lekturze i uwazam, ze to bardzo dobry material na zimowe wieczory, szczegolnie dla poczatkujacych motocyklistow. Jakkolwiek rowniez i stare wygi moga przypomniec sobie pewne prawa rzadzace motocyklem i prawidlowosci w bezpiecznym jego prowadzeniu. Nie jest to szczyt marzen dotyczacych jazdy motocyklem ale wsrod slepcow jednooki jest krolem wiec osobiscie polecam i nie zaluje ze kupilem i przeczytalem... :icon_mrgreen:

No i zamknales usta spamerom... :icon_mrgreen:

Pewnie jakies problemy z serwerem, zapewne wroci niebawem, nie bylo mowy o rozwiazaniu strony... :icon_rolleyes: