theBald1

Zapraszam wszystkich serdecznie do zakupów w moim internetowym sklepie Diagonal Opony. http://www.diagonal-opony.pl W ofercie przede wszystkim ogumienie do jednośladów. Poza tym oleje silnikowe, chemia warsztatowa i motoryzacyjna. Zapraszam do odwiedzania sklepu, oferta jest systematycznie uzupełniana i aktualizowana. Jeśli na stronie nie znajdziesz tego czego szukasz, daj znać. Przygotuję dla Ciebie odpowiednią ofertę. Pamiętaj! Przy składaniu zamówienia napisz, że jesteś z Forum Motocyklistów. Ceny jak na Allegro. Jakiekolwiek pytania proszę kierować na adres: [email protected] Zapraszam Łukasz Tymofiejczyk

Aktualny link do aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=1179164855

Nadal aktualne :) Zapraszam.

Sprzedam mojego Biga lub zamienię na midi-skuter (250). Stan dobry, cena 4000 zł. http://allegro.pl/show_item.php?item=1177460840

Siema! Mam do sprzedania kufry boczne H&B Junior, dwie sztuki po 40L każda. Miałem coś z nimi robić, ale w sumie i tak nie używam i tylko leżą, mogę zamienić na gotówkę. Kufry w stanie ja wiem, no chyba dobry. Zamki otwarte, dorobiłem sobie jeden kluczyk. Podwójna ścianka, gumowa uszczelka pokrywy. Wady: Niestety w jednym z nich brakuje zamka do zapinania przy stelażu. Ewentualny kupiec musiałby coś tam sobie zmodzić. Poza tym lekko porysowane, musiały kiedyś leżeć i szlifować, bo wiadomo nowe nie są. Interesuje mnie cena 400 zł z obydwa. Fotka, gdy miałem je na Kawie: http://www.postimage.org/image.php?v=gxn4MEJ Do tego mam stelażyk H&B do Kawasaki ER-5. Cena, za którą go oddam to 200 zł. Oczywiście nie mówię, że ceny nie da się obniżyć. http://allegro.pl/show_item.php?item=1163031022

Nie wiem jakie musiałoby być zużycie uszczelniaczy żeby tak się działo. U mnie, gdy były zużyte kopcił tylko przy schodzeniu spod czerwonego pola. Ani przy rozruchu, ani przy obciążeniu. Po wymianie gumek spokój.

@Damiano: Czekaj, bo nie doczytałem ;) Tzn już z reakcją na gaz masz porządek? :ok:

Wysyłałem Ci linki do serwisówki, wiem wiem, że po niemiecku, ale da się rozkminić o co kaman. Obroty biegu jałowego masz mieć 1300+-100 obr./min. Ustaw wyjściowo śrubę mieszanki na 2 obroty, rozgrzej dobrze silnik, podnieś pokrętłem obroty o ok. 200 (jakoś na ucho musi Ci się udać). Wykręcaj śrubę mieszanki po pół obrotu aż do uzyskania największych możliwych obrotów. Obniż pokrętłem do wyjściowych 1300+-100. I tyle w temacie regulacji wolnych obrotów. A że reguluje się śrubką mieszanki, to ma też wpływ na reakcję na gaz.

To jeszcze jeden fragment z jutube, ale właściwie nie wiem czy cokolwiek rozjaśnia:

A to?

Jasne, że da radę. Motocykl jest poręczny i lekki, pozycja wygodna, na pewno swobodna. Jedynie przy przelotach typu 300-400 km na raz, może wystąpić niewygoda w nogach - duże ugięcie kolan przy długich kulasach.

Zmierz już na kołach, tak jak będziesz jeździł. Na podstawce wiadomo, silnik przechyla się do przodu, okienko bardziej z tyłu i poziom wydaje się zaniżony. I jeszcze przy okazji, zawsze ze zmianą filtra zalewałem równe 3L i zawsze było pełno w okienku. Nie wiem co tam jest u Ciebie.

Wejdź na forum http://suzukidr.pl/forum i forumowego chomika, tam jest serwisówka do 600.

Silnik jest z Suzuki XF650, także teoretycznie przynajmniej z nim problemów być nie powinno, bo to dobra jednostka. A reszta? Kij wie ;) http://www.motorradonline.de/de/motorraede...ster-650/105624

Luzik, starszy od nowego różni się w zasadzie nadwoziem i hamulcem. Inne siodło, inne plastiki zadupka, w innym miejscu zamek siedzenia, inny zacisko z przodu (inne klocki), inny wydech. To co Cię interesuje najbardziej, czyli serwis-regulacje silnika nie pozmieniało się i śmiało można stosować się do wytycznych serwisówki 2001+.