_Monter_

Przepraszam, równolegle, również pokiełbasiło mi się wysterowanie. Plusem steruje dwupinowy i trzypinowy przerywacz. Faktycznie dziwny przypadek bo gdyby przetarty był przewód plusa( a taki musiałby być przetarty aby świecił kierunek) to świeciłby przód i tył z jednej strony. Schemat potrzebny i po kolorach do kłębka.

To ewidentnie masz zwarcie bo tył i przód to jedna pętla żarówek połączonych szeregowo. Kierunek, który świeci ma masę, której nie powinien miec gdy jest wyłączony. P.S. Nie mogłeś dokładnie od razu opisać problemu.?

Raczej na początek bym sprawdził włącznik kierunków i przerywacz. Załączając kierunki podajesz masę na żarówki. Jeśli żarówki będą miały za duzą moc też może okazać się, ze nie będą mrugać. Jeśli to wszystko jest ok. to masz coś nawalone z przewodami.

Mordki (i nie tylko mordki) masz w zależności od ilości postów. Te zero ostrzeżeń tylko Ty widzisz bo to informacja dla Ciebie...a jak sobie zasłużysz na "medal" to i inni zobaczą.

Czujnik możeszsprawdzić omomierzem i jeśli nie ma przejścia to walnięty jednak może mieć przejscie i również być uszkodzony. Aby taki sprawdzić trzeba mieć serwisowkę w której podane są wartości rezystancji przy danej temp. dla takiego czujnika. W Twoim przypadku wygląda na to że jest walnięty bo już jeden krok diagnostyczny wykonałeś i wiadomo, że zegar i przewody są ok. TT

Dostaliśmy na twarzoksiażkę taką informację od kolegi Cosmin za co serdecznie dziękujemy. " Cześć, jestem Cosmin z Rumunii. Chciałem napisać na forum o 3 polskich motocyklistach złapanych przez zamieć na Transalpina 2080m npm (Rumunia) w dniu 24 maja, ale nie mówię po polsku ..chcę ostrzec innych... Wiem, że polscy turyści uzywają tą drogę na pewno ... więc muszą wiedzieć ... polscy motocykliści zostali uratowani przez rumuński "authoritys" ... Zadzwoniłem do nich, byłem moim samochodem ... dostaliśmy zdjęcia i rzeczy ... , że droga będzie jeszcze zamknięta do końca czerwca ... można znaleźć tutaj zdjęcia motocyklistów ... i paskudne warunki ... http://www.facebook.com/l/nAQFnQ0GiAQHpmwNP4frxuCqDb1k5nXEwodyO-ffGBLfMbA/postimg.org/image/pmz0wadnb/ http://www.facebook.com/l/mAQFoTWY5AQEKcj3nK_ICFqi87KBfVNqUaxeYzWFU3jAd2w/postimg.org/image/n483nsswh/ http://www.facebook.com/l/tAQGgT0zJAQG692QWHk8GEw54TrqMyM_kwfc4HFzEDE6_4g/postimg.org/image/pgmznx7l9/ and also news in the newspappers ... in romanian language ... sry ... http://www.facebook.com/l/ZAQHhg2TuAQFl7KwJhP2RfpPIUPFNfDA5KCvua6n06oRMww/www.mediafax.ro/social/interventie-pentru-salvarea-a-trei-turisti-polonezi-ramasi-blocati-pe-transalpina-10901935 "

Moze to i ladne ale i te analogi mi sie podobaja. Wstawilem tylko ledy do podswietlenia i teraz sa ladne, biale. TT

Bardzo dobry pomysł. Uważam, że bardziej trafiony od alarmu. TT

Według mnie nie warto, nie porywa.

No nie mógł. TT

Vin, nie wierzysz, że spalił 4,6? ;-) Sam nie mogłem uwierzyć ale cuferki nie kłamią. Gientek, u mnie tak od kupna i jestem z tego powodu szczęśliwy bo udało mi się zadbaną sztukę kupić. TT

Jak już pisałem u mnie spalanie na poziomie 5,0-5,5 a ostatnio kadąc za autem to i wyszlo 4,6. Dziury żadnej nie mam i mam przelotowe rury. Daj ogłoszenie w giełdzie. TT

Masz embargo na googl'a? http://en.wikipedia.org/wiki/Sparta_B.V. http://cybermotorcycle.com/gallery/sparta/Sparta_1967_49cc_JLO_1.htm Historia marki: http://cybermotorcycle.com/euro/brands/sparta.htm

Nie "nie powinno" tylko nic się nie przestawi.

Dużo solidnej roboty za którą należą się brawa.

Wyła po odłączeniu az własne zasilanie zdechło. \Co do reszty to wóżby ale chyba nie sądzisz, że producent popsuje Ci centralkę?

Pierwsze o co go poprosi ubezpieczalnia to ksero dowodu i prawa jazdy.

Lepiej niech wyłoży gotówkę na naprawę i tak zakończy temat bo potem będzie żałował.

Ale jeśli nie przerejestrował na siebie to musi mieć ciągłość umów...

Masz spadek napięcia, który nie pozwala prawidłowo pracować dla przerywacza. Przyczyną może być słaby akumulator, zaśniedziałe styki klem akumulatora lub wtyczek przewodów oraz gniazd żarówek.

Ja przyklaskuje własnej inwencji twórczej jeśli nie zahacza o kicz. Sam robię co mogę bo sprawia mi to satysfakcję i oszczędza kasę, którą przeznaczam na paliwa ciekłe. Jeśli zrobisz to estetycznie (jak napisałeś) to żadna wiocha. Oczywiście czekamy na efekt końcowy.

A musi byc oryginał? W praktyce każdy przekaźnik rozruchu możesz zastosować. Podpowiem Ci, że w japońskich samochodach takich przekaźników jest sporo. A tutaj oryginał: http://www.teilweise-motorrad.de/gebrauchtteile/artnr~3319034~func~detail~wkid~1.html http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=.html&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=ONRON+G8MS-S25%2F12V&_sacat=0

Bo tak zachowuje się każdy w Polsce więc nie ma konkurencji i w myśl zasady "i tak nie masz wyjścia" Drugi problem, że każdy opisuje złe traktowanie ale tego dobrego brak więc nie wiadomo gdzie iść. Jak już wydasz kasę to jesteś w kieszeni a serwis prowadzony najmniejszym kosztem wiec brak narzędzi i kompetentnych, wyszkolonych osób albo chociaż jednej bo taka zbyt duzo kosztuje. Wytrych :lalag:

Cena jest absurdalna aby zmobilizować do zadzwonienia i ustalenia szczegółów oraz, żeby nikt nie zdjął tego z allegro. Zabieg często praktykowany przy nietypowych usługach, które wymagają wielu ustaleń.

Zmień akumulator czyszcząc wczesniej połączenie masy do ramy i klemy.