lucekg

Ja też juz z kasą ledwo nadąrzam, pierwsze praca potem przyjemnośc w moim przypadku właściwa przyjemność będzie za rok/następny sezon. Jak wkopię moje zdjęcia to zamieszcze je tutaj :buttrock: pozdrawiam wszystkich motocylkistów :)

Jeśli masz sakwy to jaki rozmiar sakw dla tego motocykla jest w sam raz, i jak morzesz to wyślij zdjecie swojego cudeńka ja tym samym sie odwdzięczę :)

kilka plusów ltd: pasek napędowy bezobsługowe (prawie), żwawy rzedowy slinik chłodzony cieczą, niskie spalanie (naprawde nie ma co przekraczać 100km/h), piekniejszy wygląd, na 6 biegu przy 3,5 tys obr jedziesz sobie około 55km/h i przyśpieszasz jak już masz ochotę kupić to kup sobie wersję 1000 ltd napewno nie pożałujesz albo 750 polecałbym tą drugą

Mam takie pytanie: "Gdzie odbywają sie zloty posiadaczy głównie motocykli kawasaki?" wciąż czekam na motocyklistów, którzy by byli chętni wymienić opinie na kawasaki 454 ltd, piszcie... :)

Hey, mi jest potrzebny taki mały kuferek tak zeby piwo było gdzie wozić, ale najpierw musze coś takiego znależć i za rozsądną cenę. Ale bedzie sie jeżdzić w trasy jak zrobie tylko prawko :) zastanawiam sie nad jakąś wycieczką na słowacje albo po nowej uni europejskiej, bez paszportów tak zeby zrobić około 3 tys. km w tydzień jak bede miał kase i prawko to takie rykowisko może uda sie zorganizować też kocham swoje maleństwo, ale przyśpiesza na 6 :icon_rolleyes: z 3tys.obg/min

Witam, swoją przygode z jednośladem rozpoczołem w klasie "zerowej" na romecie. później przyszedł czas na WSK, MZ aż zasiadłem na 454 ltd :) nie mam duże go doświadczenia na trasie, ale pisze tutaj w nadziei że ktoś się ujawni z moich okolic i w przyszłym sezonie nie wyrusze sam w trase :biggrin: Jak zamontować kufer w ltd i jakie sakwy kupić i czy nie potrzeba czasem dodatkowego stolarza do sakiew?