_Monter_

A myślałem, ze tylko ja nie będę mógł przyjechać choć bardzo, bardzo chciałem.

Wyjmij silnik z pompki i zanieś do sklepu motoryzacyjnego to może coś znajdą. inna droga to nie szukać bezpośrednio pompki tylko dzwonić do ludzi co maja yamaha ybr 125 na części. P.S. Zacznij pisać po Polsku poproszę..

Jest tam silnik i raczej nie proponowałbym rozbierania go...pracuje w zbiorniku. Jak silnik się skończył to nic mu nie pomoże a przyprawi tylko kolejnych kłopotów.

A jak nie pójdziesz to dowalą z odsetkami. Teraz na większości kratownic wiszą kamery i robią zdjęcia wszystkiemu co przejeżdżą. Również trzeba uwazac na takie sytuacje :wink: http://www.poboczem.pl/naszym-zdaniem/news-zamiast-kierownicy-trzymal-piers-pasazerki,nId,356082

Zamiast czekać co się wydarzy warto samemu spróbować wyjaśnić sytuację. Inaczej to będzie wyglądało tylko czy trafisz na ludzi po drugiej stronie...

Jakikolwiek inny :biggrin: Jak Ty wsiądziesz np. na |KTM 690sm to Ci doope urwie po drag star 650. Sam musisz zdecydować czy chcesz SM czy golasa jakiegoś bo też inne bajki. Sm to twarde małe siedzenie i przy dłuższej wycieczce da się odczuć a z kolei małe 600-tki to raczej z tym gumowaniem to nie bangla (nie to, że nie da rady ale lekko im nie bedzie). Jeśli chcesz xtx660 SM to mój kolega sprzedaję zdrową sztukę.

Moja kryształowa kula mówi, że się opłaca albo nie. Bierzesz na klatę ryzyko, ze uzywka \ci zaraz zdechnie albo będzie chodzić do końca, jej (pompy) motonga lub Twojego. *-niepotrzebne skreślić.

Jeden z objawów skończonej pompy a raczej silnika elektrycznego.

\Skończyła się. Czas ją wymienić jeśli połączenia elektryczne są ok.

Taki patent awaryjny to jak kołnież się skróci bo jeszcze nie miałem okazji zobaczyć urwanej linki, której starczy na ponowne użycie. TT

A myj sobie gorący silnik, kto Ci broni. Jeśli nie widzisz różnicy miedzy myciem a deszczem. Nie chce mi się kopać z koniem.

(Nie)Ciekawych rzeczy można się dowiedzieć na forum...nadal.

To źle zrobiłeś. Luz na klamce powinien pozostać.

Zamiast wymyślać cuda wianki znaleźć powód czemu kaprysi po myciu.

Gdzieś masz spadek napięcia, który obciąza akumulator i brakuje prądu lub zwarcie. Odkręć przewód zasilający rozrusznik lub tez wyjmij przekaźnik rozrusznika i sprawdź czy też kontrolki przygasają.

Sam to wymyśliłeś z niepokazywaniem dowodu i tłumaczeniem? Bulisz cło i nie ma zlituj. Trzeba było myśleć przed zakupem a nie po. Co z tego, ze kupiłeś w niemcowie jak pojazd jest zza wielkiej wody.

Ja używam muzy z tej strony: http://www.jamendo.com

Wyczyść klemy akumulatora i masę do ramy. P.S. ...i przestań histeryzować. ;)

A zapytam co się ma stać niby od tej wody?

Na spokojnie bo juz napisałeś najczarniejszy scenariusz a na razie to linka Ci sie zerwała a wczesniej już pewnie była popękana i stawiała opór. Zmień ją a potem się martw jak będzie nie bangla.

To teraz dasz mu w pi...po garach na zimnym, co? :biggrin:

Są strony z muzyką za free ( jakoś to się nazywa ale teraz nie pamiętam) i filmiku Ci nie zdejmą. Dużo do wyboru i zawsze coś odpowiedniego się znajdzie. Ja takich kawałkow używam. TT

Przepraszam, równolegle, również pokiełbasiło mi się wysterowanie. Plusem steruje dwupinowy i trzypinowy przerywacz. Faktycznie dziwny przypadek bo gdyby przetarty był przewód plusa( a taki musiałby być przetarty aby świecił kierunek) to świeciłby przód i tył z jednej strony. Schemat potrzebny i po kolorach do kłębka.

To ewidentnie masz zwarcie bo tył i przód to jedna pętla żarówek połączonych szeregowo. Kierunek, który świeci ma masę, której nie powinien miec gdy jest wyłączony. P.S. Nie mogłeś dokładnie od razu opisać problemu.?

Raczej na początek bym sprawdził włącznik kierunków i przerywacz. Załączając kierunki podajesz masę na żarówki. Jeśli żarówki będą miały za duzą moc też może okazać się, ze nie będą mrugać. Jeśli to wszystko jest ok. to masz coś nawalone z przewodami.