_Monter_

Czemu myślisz na około. Może warto w serwisie kupić transponder i cieszyć się tym systemem? Z kolei usunąć może być problem bo to oryginał więc jeśli jest programowane w sterowniku silnika to nawet nie masz wyjscia jak kupic transponder. Tutaj nie wiem akurat jak jest w hadecji ale to skorygują zaraz posiadacze.

Czekaj, bo się pogubiłem, Masz drugi moduł czy liczysz na to, ze ten sam podłączyłeś prawidłowo i będzie ok?

To jak już jesteś w naszych szeregach to bądź tak dobry i napisz kilka słów tym temacie poproszę: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/162359-adac-ubezpiecz-swoje-cztery-litery/

To na przyszłość: Nie sądzę abyś miał przekaźnik na klakson dlatego trzeba go zamontować a sprzedawca wszystko Ci wmówi. Możesz podłączyć to w oryginalną instalację stosując przekaźnik. 87-przewód plusowy z aku po bezpieczniku 30-plus wychodzący do sprężarki 85-jeden przewód oryginalnego klaksonu 86-drugi przewód oryginalnego klaksonu. (nie ma znaczenia, który gdzie między 85 a 86) Pozostaje Ci podpiąć masowy przewód sprężarki do masy motocykla. Kiedyś tak zrobiliśmy ale w samochodzie. Działało ale upierdliwe jest pamiętanie o powietrzu. :) Na pewno nie bawiłbym sie w takie sprawy jak butla w moto (osobiście to nawet w te trąbki)

Ładne, ładne. Odtwarzasz obrazy czy też tworzysz? Bo mam coś na myśli... Jakby co to na PW. TT

Jak Ci odpowiada to spoko chociaż są takie co nagrywają z tyłu i z przodu i jak się sprytnie umieści... Wtedy pozostaje kwestia wodoodporności. Przewal też allegro bo mam złudzenie, że tylko google maltretowałeś. TT

Rozebrać wszystko się da bo zostało złożone więc pytanie powinno być czy da się złożyć po rozebraniu a z tym jest problem czasami bo kostka stacyjki jest tak zamknięta, że po otworzeniu nie ma jak tego zrobić albo trzeba uskutecznić druciarstwo. I jeszcze jedno, przy wyowaniu trzeba być baaardzonostrożnym bo mogą zrobić się puzzle noe do ułożenia. TT

Wszystkie rejestratory podróży spełniają Twoje warunki oprócz jednego-odporności na wodę. Sam mam chęć zainstalować na stałe do motonga i planuje zrobić obudowe ale raczej to plan na zimę. TT

To może być włożona żarówka o złej mocy w układ strony, która źle racuje lub gdzieś zaśniedziałe kostki. TT

Przyznaję Ci rację, że pytanie mogłoby inaczej brzmieć bo jest przewrotne.

Ciekawe kiedy ktoś eutanazje zaproponuje... Dopisalbym do list opla astre. TT

Program dobrze prawi. Nie zbliżasz się do skrzyżowania z pierwszeństwem i w następnym pytaniu tez dobrze prawi. Błąd nie w programie a w Twojej interpretacji. Kluczem jest nie do jakiej drogi dojedziesz a na jakiej jesteś.

Dokładnie, miałem właśnie pisać o Wueskowym sposobie, który faktycznie obciąży uzwojenia. Najlepiej polutować i władować skurczybyki.

Ale faktycznie III spełnia normy dwójki. Ja ogólnie polecam Dextron VI petro canady zamiast wszystkich numerów niżej. Zajebisty olej w pełni syntetyczny. Shini, kup opla astrę, zagazuj i będziesz śmigał.

Nie trzeba mieć raka żeby być onkologiem...

Pamiętaj, ze poradnik napisany jest dla laików. My możemy się bawić w sprawdzanie w układzie itd. ale zakładam, ze taki pomiar z wpiętym reglerem może znowu być zniekształcony uszkodzeniem reglera a wtedy będzie zła diagnoza.

Malowałem kask jeździecki firmy uvex kosztujący 280 euro. gdy go rozebrałem moim oczom ukazał się taśma izolacyjna, silikon rozmazany palcem i przypadkowo zmatowiona powłoka aby silikon się trzymał. Oczwiscie tego nie widać na codzień ale w tym momencie wiem, że kwota jest wyssana z palca bo ten kask niczym się nie różni od chinoli za 30 euro.

Już gadałem z KSem i wieczorem coś napisze. TT

Ale może to koszt dla osób spoza klubu bo ja mam holowanie do domu bez ograniczeń km w ubezp. Zaraz naślę KaeSa to może nam pomoże z tłumaczeniem. TT

I w sumie możesz zamknąć ten temat Piotr bo znakomicie wyczerpałeś zagadnienie a reszta to będzie pyskówka. TT

Jest jedna istotna informacja: Nie można użyć karty na samochód, którego nie jest się właścicielem ale w którym siedzi właściciel.

Nikt jeszcze nie przetłumaczył. Nie wiem o czym napisał Buber ale kupiłem w tym roku ubezpieczenie full wypass dla dwóch osób (dwie karty) za 96 euro na rok.

Tutaj lina do podpiętego. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/162359-adac-ubezpiecz-swoje-cztery-litery/

Przecież sprawdzasz na odpiętej kostce i nie ma obciążenia.

Żadna to reklama czy też pozycjonowanie. Jest to po prostu oferta nie do pobicia za kwotę, która nie ścina z nóg. Jeśli podróżujesz i chcesz nie myśleć ile Cię będzie kosztowało holowanie z autostrady, nocleg w motelu tudzież wiele innych nieprzyjemności czyhających na spragnionych relaksu podczas podróży przystąp do do klubu ADAC i wbrew ogólnej opinii nie jest to ubezpieczenie tylko klub motoryzacyjny. Za cały rok full opcja 400 zł (na dwie osoby czyli dwie karty imienne) a okrojone opcje od 240 zł. Luksus taki, że nieważne czym jedziesz bo jest na okaziciela a nie pojazd. W full opcji masz taki wypas, że niczego możesz sie nie lękać. Tutaj trochę do poczytania. http://forum.mypolacy.de/topic/3077-ubezpieczenie-adac/ http://www.poloniaberlin.de/forum/topics35/adac-gdzie-wykupic-i-jaki-koszt-vt18800.htm http://www.mojeadac.pl/tag/adac-polska Odbywa się to bez większych komplikacji Zbycho przetarł szlak bo ja to zrobiłem w niemcowie: I tak to wygląda tylko należy pamiętać, że chce się przystąpić do ADAC a nie startera24 !!! Jeśli ktoś zna niemiecki albo ma pomoc to może uderzać tutaj: http://www.adac.de/ I tutaj kilka słów Zbycho, które warto zapamietać: