_Monter_

Nie wiedziałem.

Ale co stawiasz? Skąd wiesz, ze 70 lub 80 ccm? Na razie to robisz loterię. Nowsze skutery już z reguły blokowane są na module. Kup odblokowany moduł i tyle.

Muszę napisać jeszcze raz?

Jeśli zawory są wyregulowane i filtr powietrza czysty to kup drugi gaźnik i tyle. Taniej szybciej i lepiej. BTW nie wiem czy ten gaźnik ma śrubę regulacji jałowego bo sporo chinoli jej nie ma.

Że jeszcze nikt nie wpadł na to, zeby "wynajmować" przyczepy z alkoholem. Po weselu oddajesz co zostało i płacisz rachunek.

No co Ty, jeśli przechodziło to znaczy, że miał szczęście trafić na ślepego diagnostę. Naklejka zamiast in na ramie... :blink:

Zgłosiłem aukcje i zobaczymy co się wydarzy.

Udostępniłem Twój link na FB juz jakiś czas temu jednak wydaje mi się, że warto widzieć choćby miniatury, chyba, ze baza jest na razie mała. Od czegos trzeba zacząć wiec powinieneś władować co masz i tyle.

Niby legalne. W końcu w autach po wypadku też można nabić nowe numery jeśli pole numeryczne uległo zniszczeniu. Faktycznie brzmi to jak reklama klonowania pojazdów co btw nie jest nowością.

Finalnie jak mi przyślesz zegary to zrobię porządek z bębenkami i zębatkami.

Jesteś chyba przewrażliwiony. Ani razu nie zasugerowałem, że Ty to zrobiłeś. Nadal też podkreślam, ze według mnie jest cofnięty. A jakbyś to załatwił?

A jakbym pochwalił to też nazwałbyś to hejtowaniem?

Ja nie jestem tutaj od pomocy w sprzedaży.

Posiadałeś w nieświadomości. Nie wiem co masz na myśli pisząc "serwis" ale licznik był cofany w tym motocyklu według mnie. Na forum pisałem o tym dlaczego to widać jeśli ktoś zrobi to "na szybko". Żeby nie było, nie twierdzę, ze to zły motocykl ale prawdziwego przebiegu to już nikt się nie dowie.

Wlasnie napisałem, że niech puści klamke to zapewne mu zgaśnie bo wygląda z opisu, że wszystko jest ok TT

A to zależy kto co lubi.

O ile cofnięty licznik? Bo to, ze (nieudolnie) cofnięty nie ulega wątpliwości patrząc na zdjęcia.

To jak wbijesz bieg to spróbuj puścić klamkę...

Ale jakby tak po podniesieniu jeszcze postawić do pionu to wtedy za obrys by nie wystawało...

Od przekładania nic się nie naprawi. Miernik bardzo pomaga a że masz serwisówkę to i krok po kroku jest wszystko napisane.

...i konkretna odpowiedź.

W zasadzie tak. Atest, homologacja? Kupuję, wieszam na tył i jadę mogąc czuć spokój, ze najbliższa kontrola policyjna nie zepsuje mi wyjazdu?

A jak się maja do tego przepisy,wystawanie za obrys samochodu i powieszenie więcej na haku niż jest dozwolone?

To masz odpowiedź. Zawory do regulacji najpierw.

Z tego co napisałeś to wiesz, który bezpiecznik jest w tym obwodzie. Zamiast bezpiecznika podłącz żarówkę 12V. Przy zwarciu będzie świecić. Wtedy zaczynać zawężać krąg obwodów odłączając kolejne odbiorniki i obwody. Jeśli nie będzie świecić to może znaczyć, że brak dobrej masy na przekaźniku. Tak czy owak nikt nie poda Ci gotowego rozwiązania problemu bo trzeba szukać po wtyczkach i wiązkach (może ktoś podłączał podgrzewane manetki, dodatkowe światła, zmieniał kierunki i wykonał bzdetne połączenia lub izolację)