Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
  • Postów

    15226
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. O wiele milej wspominam śmiganie na maxi po Majorce niż armaturą.
  2. Co wyżej napisałem jednak zleży jakie luzy ma ona uszczelnić. Pasta z watą szklaną jest trwalsza a najlepsza uszczelka.
  3. Jak Ci szkoda 60 zl na uszczelke to pasta albo pasta z watą szklaną. Sam oceń co możesz zrobić aby zlikwidować przedmuch. Tak czy owak pasta po to jedt i to żadne przestępstwo jej użyć. TT
  4. To sprawdź gniazdo bezpiecznika odpowiedzialnego za zasilanid kierunków, przewody wchodzące do konektorów, klemy akumulatora, styki stacyjki itp. Starsze motocykle czasem mają w opłakanym stanie całą puszkę bezpieczników. TT
  5. ...czyli wyczyść wszystkie połączenia elektryczne, masy, gniazdka żarówek i styki przerywacza bo faktycznie masz potężne spadki napięcia.
  6. Co do pierwszej części święta prawda a co do drugiej to absolutnie nie wiertarką tylko chamsko przesunięte cyfry mechanicznie co sprawia, ze tracą swoją właściwą pozycję na zębatkach i potem krzywo stoją.
  7. Jak najbardziej, uszczelnisz. Za jakis czas i tak ja wydmucha ale na jakiś czas będzie ok.
  8. Ani to wielki old timer ani rodzynek. Ja też uważam, ze szkoda zachodu choć nie takie chrupki stawały na nogi.
  9. Nie wiem co Ty robiłeś dla cylindra podczas wymiany ale teraz szukaj drugiego.
  10. Połączę Was: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/174745-sprzedam-suzuki-sv650-n-z-2007r-wersja-z-abs/ Ta, którą wybrałeś widać, ze zadbana.
  11. Proszę o spokój obie strony. I jeden i drugi kolega może swoje zdanie wyrazić w mniej agresywny-zaczepny sposób. Dziękuję.
  12. Impulsator nie może obcierać o koło. Na prawdę serwisówka bardzo Ci pomoże. http://www.fzrarchives.com/online_manuals.html
  13. Ten sklep http://www.reg_mot.republika.pl/ polecam od dawna na forum.
  14. Zamiast takiego kolosa za niebotyczną kasę zamontuj takie maleństwo za grosze.: http://allegro.pl/woltomierz-cyfrowy-led-4-5v-30v-dc-czerwony-v20d-i5239763523.html http://allegro.pl/woltomierz-cyfrowy-led-4-5v-30v-dc-zielony-v20d-i5239771991.html http://allegro.pl/woltomierz-cyfrowy-led-4-5v-30v-dc-niebieski-v20d-i5239787549.html Ja tak to zrobiłem:
  15. To właśnie w przezwajaniu jest problem, używanie drutu z izolacją nieodporną na temp i olej. Przezwajający ma w dupie, że Ci w trasie zdechnie altek bo i tak stanie się to dawno po gwarancji za usługę. Ja nie jestem zwolennikiem przezwajania. P.S. Świetny temat z forum Triumpha.
  16. Ciekawe to co Cie spotkało z technicznego punktu widzenia oczywiście. A jak bys spojrzał jakbym wysnuł taką teorię? Pierwszy raz przegrzało Ci uzwojenia bo poprzedni regler był walnięty a drugi raz spaliły się uzwojenia z powodu marnej izolacji na drutach nawiniętych na cewki czyli teoria, że przezwajanie potrafi zaleźć za skórę?
  17. Dzięki temu wpisowi mogę zamknąć ten temat. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/72015-niszt-kombinirent-dzieciaki/
  18. A w ogóle to po czym wnosisz, ze jest zablokowany? Jak to się objawia?
  19. Mam takie postrzeganie sytuacji jak Mongor. Nawet jeśli to mandat za poruszanie się poboczem jednak nie uprawnia to do zajeżdżania drog
  20. Jak najbardziej może być walnięty impulsator. Ściągnij serwisówkę to będziesz wiedział jaką ma rezystancję oraz będzie pokazane jak ustawić poziom paliwa bo chodzi o komorę pływakową.
  21. Jaki masz poziom oleju? Sprawdź czy nie masz benzyny oleju.
  22. Smutne...długa droga przed nim, trzymam kciuki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...