_Monter_

Faaajny trampek. Mnie cały czas wierci myśl o SM...jest wytrwała co obawiam się skończy w końcu zakupem, nie wiem kiedy ale ta myśl jest cierpliwa :)

Wyżej pisano o skrzyniach wiec raczej Ty nie doczytałeś i do tego się odnoszę a poza tym czy sprzęgło czy skrzynie to wewnątrz jest w koszu zestaw sprzęgieł tyle, ze w skrzyni jest ich więcej.

Mógłbym długo rozpisywać się o używaniu niewłaściwego oleju do skrzyń...ATFów jak mrówek. Na tej samej zasadzie można by powiedzieć, ze każdy układ hamulcowy można zalewać DOTem. Nie wiem w ogóle skąd ten mit, ze każda skrzynia chodzi na ATFie. A co do altka to jak wyżej napisano olej nie miał z tym nic wspólnego.

I tu się Zigi mylisz. Jeśli sprzedasz pojazd przed upływem 6 miesięcy z zyskiem to musisz zapłacić podatek.

Czyli nie gada na wszystkie gary. Ale jeśli nie gada na wszystkie gary a Ty tego nie poznajesz to zostaje mechanik. Albo układ zapłonowy albo zawór się urwał jak klekocze. Wykręcić świece i obadać jak wyglądają.

VL 800 tak ale daruj sobie dragstara. Kłopoty ze sprzęgiełkiem i poza tym kloc, który się nie prowadzi i nie hamuje. Nie chce mi się po raz tysięczny opisywać więc użyj szukajki i poczytaj.

Jesli chce być współwłaścicielem to musi darować ojcu część samochodu bo przecież nie chce go sprzedać. Raz na 5 lat bodajże darowizna w rodzinie w pierwszej linii nie podlega opodatkowaniu.

Jesli przyszly papiery o rekalkulacji to znaczy, że sprzedawca zarejestrował sprzedaż u ubezpieczyciela. Teraz mozesz tylko zrobić ojca współwłaścielem poprzez akt darowizny. TT

Mierzyłeś napięcie ze statora? Oryginalny numer części 3TJ-81960-01 Tak to wyglada:

Do wyboru do koloru: http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=sprz%C4%99g%C5%82o+od%C5%9Brodkowe&bmatch=s0-aut-1-4-0827

Na razie masz pałę z języka polskiego. Zacznij pisać po Polsku bo inaczej żadnej porady nie otrzymasz. Brałbym Piaggio ewentualnie Kingway'a Skuter z frędzlami...tego jeszcze nie grali...

Ok, zacznijmy od poczatku. Nie napisałeś wszystkich danych motocykla, teraz okazuje się, ze ten silnik wymieniłeś niedawno a zatem go kupiłeś. Ile jeszcze masz niespodzianek na połowę tematu gdy wszyscy się będą wymóżdzać ? Napisz wszystko a będzie szybciej i łatwiej.

Ok, wypijemy po browarze.

To zamiast ustawić najpierw zawory to wymieniłeś kosz sprzęgłowy? :blink:

A możesz opisać swoje zmartwienie? Może wtedy będzie dużo łatwiej Ci pomóc.

Ja się nie gniewam ale za beton piwo mi wiszisz. Byłem jedynie skupiony a nie spięty. Bo w zasadzie to KaeS nagrywał mój pierwszy zjazd po wczesniej zrobionym wjeździe. TT

To w myśl zasady, ze jeśli chcesz ominąć studzienkę to się na nią nie patrz. I Ty chcesz mi mówić jak ja mam na motongu siedzieć....

No to nie sprawdzaj. TT

W takim razie rada Brunsa jest do sprawdzenia bo wymieniałeś silnik a więc mogłeś posiać gdzieś masę a obwód zamykasz przez cewkę przekaźnika rozrusznika.

Zacznij proszę albo normalnie odpowiadać albo nie pisz w ogóle. To nie "przy piwie".

Należy wziąć schemat instalacji i rozwiązać problem. Przez internet tego się nie zrobi. Po tym co napisałęś nie masz zasilania. Zamienione kostki lub przewody w kostce.

Na tych 36 winklach na odcinku kilku kilometrów faktycznie mi też to jeży trochę włosy na plechach bo obawiam się spotkania z kimś z naprzeciwka w kwestii albo wypadnięcia kierownika albo przepałowania (co mi się w jednym miejscu osobiście tez odrobinę udało). Drugi raz jechałem te winkle ale są kolesie co chyba śpią na tych zakrętach i ogarniają tam takie prędkości, ze miło popatrzeć na punktach widokowych.

Policja film nagrywała ;)

Sam jesteś beton, wystaw nogi do przodu jak to w armaturze jest i zwieś dupę, ja chętnie na to popatrzę. Iskier nie widzisz na filmie bo to nie kątówka ani lanserskie slidery. Wrzuć proszę swój jakiś film bo chętnie popatrzę jak krzesasz te iskry.

Tak, ja przy okazji onanizuję się. Tak przy okazji to masz jakieś zdjęcia ze swojego życia?