stoodent1

Wczoraj z Łodzi do Egeru zrobiliśmy 600km z plusem. Praktycznie zero autostrad ;) Droga 65 na Słowacji to cały czas winkle. Ja po przyjechaniu jestem wypoczęty kumple na Hayce i R1 niestety nie... Sport taki jak R1 niestety wymaga od kierowcy wytrzymałości. Kumpel na Hayce ostatnie 30km stawał chyba 3 razy. Niestety zmęczenie... Także radzę zastanowić się realnie nad takim wypadem. Niby autostrada ale weź pod uwagę np boczny wiatr który może wiać tego dnia.

Tak spokojnie sobie pojeździsz. Fazer wdzięczny motocykl. Inna sprawa jak Ty jesteś ogarnięty z motocyklami. Tak dla jasności FZ 6 S2 Fazer to semi-naked ;) Naked ma oznaczenie FZ6N S2 bez dopisku Fazer.

Chodzi o to kolego krzywer że podstawą klasyfikacji olejów na syntetyk półsyntetyk i minerał dla niektórych osobników jest indeks lepkości. Obecnie nowoczesne oleje mogą mieć indeksy lepkości bardzo zbliżone do siebie. Czyli można kupić minerała z indeksem 10w40 ale można też kupić takiego półsyntetyka i syntetyka. O to chodzi w tym wariactwie ;)

Nauka jazdy na motocyklu jest niebezpiecznym zajęciem to wiemy wszyscy. Podziwiam instruktorów siadających na plecaka. Z mojego skromnego doświadczenia wynika że ludzie są bardzo zadowoleni z takiego sposobu nauczania. Wiele "świeżaków" po kursie boi się i nie potrafi wozić pasażera, a taki ma opanowane zachowanie w mieście tylko na PLUS... Przykre natomiast jest to że kolejny raz kolega łysy nie potrafi zachować się w społeczności :/ Wygarnianie komuś debilizmu ---> http://pl.wikipedia...._stopniu_lekkim jest poniżej wszelkiej krytyki... Szkoda że afiszujesz się ze swoim chamstwem. Pewiem człowiek (zapewne też debil) powiedział "Le­piej jest nie odzy­wać się wca­le i wy­dać się głupim, niż odez­wać się i roz­wiać wszel­kie wątpli­wości."

powodzenia w dochodzeniu do zdrowia i w dochodzeniu do swoich praw ;) a w kontekście pielęgniarek innym dochodzeniu hehe

Może kupiłeś kiepski cylinder i tłok? Bo jeżeli na szerszym nowym pasku ma problemy z osiągnięciem prędkości zapewne nie wkręca się powyżej 6k obrotów. Więc raczej problem z mocą. Chyba że wkręca się na obroty a prędkości nie nabiera a to problem ze sprzęgłem. Także możliwości jest parę. Ps też mam skuter z tym samym silnikiem i osprzętem.

że tak się przyłącze do tematu. Czy na zjazd do Chorwacji potrzeba zieloną kartę?

Sprawdź na początek błachostki. -odpowietrzenie zbiornika paliwa - częsty problem serio -czy przewody paliwowe są nie podgięte - zdarza się ;) -czy zawór podciśnieniowy dobrze działa(nie pamiętam czy takowy jest w KLE) -czy kanały prowadzące do zaworu nie są zatkane -ktoś pisał o króćcach też sprawdź. -przewody WN -fajki -filtry powietrza i paliwa Dopiero szukaj poważniejszych rzeczy Możliwe że masz też nieprawidłowo ustawione poziomy w gaźniku

co do patrzenia w lusterka....

Chłopie nie chodzi mi o meritum sprawy tylko o sposób Twojego wypowiadania się. Spraw by było bardziej przystępne bo inwektywami umniejszasz swoją wiarygodność. Zgadzam się że składanie fałszywych zeznań jest obciążone odpowiednią karą i też do tego nie namawiam. Po za tym obiekty takie jak most mogą być w polu widzenia kamery z jakiegoś monitoringu i dupa. Ps łysy to już któryś raz jak widzę że Twoje wypowiedzi nie są na poziomie.

łysy jako policjant powinieneś błyszczeć przykładem a robisz odwrotnie. Tylko swoim kolegom i koleżankom ujmę przynosisz... Spotkałem w życiu wielu policjantów część moich znajomych pełni służbę i jeszcze takiego aroganta nie spotkałem... Wyobraźcie sobie że nawet na zlot który współorganizowałem. Poprosiłem o przyjazd w celu skontrolowania wyjeżdżających na alkohol to przyjechali. Spóźnili się 40 minut na ustaloną godzinę to przeprosili a nie udawali panów świata jak Ty! Opanuj się bo to bardzo niebezpieczne by taki człowiek nosił mundur i broń! Zastanów się nad swoim zachowaniem chyba że do policji wstąpiłeś z powodu jakichś kompleksów...

Sory skrót myślowy ;) -format avi -codec xvid -format dźwięku ac3 2 kanałowy jak dodaje muzykę 1 kanałowy jak nie -jakość w ustawieniach xvid 2 do 4 -film w rozdzielczości 1280-720 przy 60 klatkach o długości 5minut ma ok 150mb-290mb Dla mnie jakość jest wystarczająca.

Oczywiście demoludy z przymrużeniem oka ;) I singla raczej nie kupię jako że obecnie to raczej wyczynówki krossowe nie znam się nie szukam. Z "twinów" jeździłem GPZ500, GS500, CB500 też między nogami się pojawiła. Dużych i nowoczesnych nie doświadczyłem ale raczej nie tego szukam. Z V to chwilę jeździłem Shadow'ką 650 i Virago 550(chyba). Pisać na czym chwilę siedziałem i jeździłem w sumie nie ma sensu bo i Sokół 1000 był 5 metrów chyba haha do tej pory nie wiem jak ruszyłem. TDM 900 fajne moto ale czegoś mi w nim brakuje chyba jakoś nudnawe mi się wydaje (nie znam się ;) ) Wiem że jest cała masa Dukatów z L-twinami, Gutków, bokserów BMW ale to nie to czego szukam. Z V to albo duży SV albo SP2 tylko gdzie z tym do turystyki? No nic nie będę koledze zaśmiecał tematu moimi osobistymi wywodami.

K1300s ma kumpel siedziałem pasuje mi pozycja. Nie jeździłem trochę bałem się siadać na nowy sprzęt za taką kasę! No i właśnie nie stać na tak drogi motocykl. Kawa 14 mnie osobiście przytłacza nie jest może największa ale jakoś gabaryty onieśmielają, nie chce takiego moto. Hayka świetnie reaguje na gaz podoba mi się to w niej że jest taka jaką chcesz by była ;) tylko brak hamulców smuci... Jeździłem modelem 2000 z "tre" a więc moc uwolniona ;) ma ok 210KM hamowana. A co do Sprinta? Szukam silnika pod siebie ;) Miałem 1 cylindrowca w paru odsłonach wsk 125, mz 251, 2 cylindrowca Jawa 350 TS R4 FZS 600 V4 VFR 800 Czas na R3 i może kiedyś V2? ;) Coś jest w Sprincie że mnie ten motocykl ciągnie. Lubię dużo(jak dla mnie) jeździć 4kkm już w sezonie i zapewne na minimum 20kkm się skończy ;) Sprint robi wrażenie dobrego turystycznego "liniowca". W każdym razie VFR zaspokaja na obecną chwilę mój apetyt na turystykę ale jak wiadomo nic nie jest wieczne ;) Teraz liczę dobić 100kkm niedawno jej stuknęło 70kkm i rośnie :)

Z tym spalanie w Vitku to i ja słyszałem na forach ale od nikogo w realu. Przy tej samej prędkości kumplowi Vitek pali 3setki więcej na 100km. Natomiast wiem jedno im większa moc silnika tym większe koryta. Sprzęty typu Hayka, XX, 12, 14 jedzą opony w tempie ekspresowym. Zestaw napędowy to ok 1kPLN. Spalanie zależy od prawej ręki. Także wylicz na co Ciebie stać bo szkoda kupić moto i podziwiać go w garażu zamiast nawijać bezstresowo kilometry. Sam myślę nad Hayką lub Sprintem ST z naciskiem na angola, ale to za 2 sezony najmniej.

Chyba czegoś ktoś nie zrozumiał... Jednego wali co ludzie mówią drugi o ptakach jakichś prawi morały, takie czy inne komentarze nie są na miejscu. Doceniam jak zresztą napisałem wasz wkład organizacyjny, pochłonięty czas ale uszanujcie odmienne zdania. Życzę wielu sukcesów i wielu udanych złotów zarówno organizacyjnie jak i imprezowo :) PS światełko w tunelu się pojawiło i możliwe że się wybiorę na piątek i sobotę :D Pozdro!

Ja Sony Vegas Pro obecnie 11 konwertuje do avi xvid z dźwiękiem mp3 lub ac3.

Standardowo VIN, dokumenty, klocki, tarcze, lakier, dekle, sety.

Ja na egzaminie miałem wymuszone nie symulowane hamowanie awaryjne. A że nie zabijem babci wychodzącej z żywopłotu wprost pod koła motocykla to było zaliczone ;) Motocykl Suzuki GN250 silnik zgasł koła nie zapiszczały. Także wkurza mnie jak ktoś napisał 1000 interpretacji prostego przepisu. Hamowanie ma być skuteczne proste!

Ja mam rzut beretem byłem parę razy jako widz. W tym roku obowiązkowo przyjeżdżam na tor ;) BRAWO potrzeba nam takich ludzi jak WY!!

Sprawdź ładowanie w motocyklu.

Jako ciekawostka można się wybrać. Kalendarz mam zapchany innymi imprezami raczej koleżeńskimi niż komercyjnymi które dużo bardziej mi się podobają. Nie będę krytykował bo wiem co to znaczy organizować zlot. Mimo wszystko zapraszam na lubelszczyznę ;)

Czepiliście się "gęstego" oleju... Wszystko kolego zalezy od tego na jakim jeździł motorek jak był jeżdżony. Jeżeli wcześniejszy użytkownik lał półsyntetyk 10w40 lej to samo. Jeżeli są duże ubytki oleju między wymianami to jedyna słuszna metoda to remont silnika. Zalewanie mineralnymi o dużej lepkości to metoda na krótką metę... Po za tym Twój silnik narzuca pewien reżim na rodzaj oleju lejąc pozaparametrowy olej szkodzisz mu :(

weź chłopie bo nie słuchasz co się do Ciebie mówi... Pierwsze "dymienie" na biało to para wodną naturalny produkt spalania całkowitego która była skroplona w kolektorze wydechowym. "dymienie" ustaje po rozgrzaniu całego wydechu... Gdyby dymił Ci po przejechaniu 10km w normalny dzień to byłby problem. Zrób ok 10km ostrożnie sprawdź tłumik czy jest ciepły i czy dalej "dymi" intensywnie, jeśli tak to problem jeśli nie to śpij spokojnie

Może też być pęknięcie bloku silnika... Generalnie to tak jak kolega wyżej sugerował sprawdzić trzeba płyn chłodzący