Nitomen

jak jest z oddawaniem ciepla przez skore w lato ?, ponoc niezla sauna sie robi ?

witam musze kupic jakiesz szmaty na moto , niedawno zmienilem brudasa na VFR 800 i moje ciuchy turystyczne maja juz dosc , zastanawiam sie nad texami i skora ( skora 2 czesciowa) , cenowo wypada podobnie , ale co jest praktyczniejsze do uzytku "na codzien" ?

ponoc mozna rejestrowac bez wymeldowania , ale to glownie zalezy od urzedu , bo kazdy ma swoje wlasne niepisane prawa ktorymi sie zadzi.

dzieki wielkie

akurat tak , tak samo jak nie ukrywalem , ze korba sie konczy i poci sie pokrywa glowicy , przednie kolocki tez sie mialy ku koncowi po 2 miesiacach , ale to raczej wina klockow feroodo , bo goldfrenow nie udalol mi sie dostac ( a przelataly rok !!) btw goldy sa super jesli chodzi o brudasy !! zadne inne !

a co jesli motocykl nie jest wymeldowany ?

no luzy mial , to fakt :/ ,ale sprawa juz nieaktualna , moto sprzedane , kupiec poinformowany ze cos z zaciskiem sie dzieje .

no wlasnie lipa ze z kompem , bo malo kto pewnie potrafi to rozblokowac

tak zdecydowalem o vfr mam dwie z raichu na oku , Redu w sobote leci to moze mi przytaszczy jedna , ceny niestety spore 2.800 ojro za 98 rok i druga tansza ( dzwinie tania) za 2400 ojro ten sam rok. Po brudasie musze najpierw wyczuc sprzet szosowy , wiec 150 koni moglo by mnie poniesc.....do offroad :). Czy vfr byly jakos blokowane ? bo jedna ma wpisane 89 koni , druga 98 a powinny miec 110. Te slabsza ma Katalizator i ABS ( abs chyba nie byl w standardzie ? )

xx za duzy , ( trzech znajomych ma XX i mowimy na nie autobusy :) ) to ta sama liga co cbr 1000 f , gsxr 1100 .

czy moze ktos zmierzyc w 800 fi , wysokosc na jakiej sa manetki , oraz szerokosc z rozlozonymi lusterkami p.s czy lustreka da sie bezproblemowo zlozyc ? mam ciasny garaz i musze dzielic go z autem. Czy VFR ma centralna podstawke seryjnie ?

ale nie chcę super sporta , ma to byc uniwersalne moto , koles ma gsxr 1000 i strasznie zle sie na tym czulem , za bardzo skulony. Rozwazam jeszcze B12S , ale to w ostatecznosci. Nie bede przesadzalk z moca , bo po brudasie to bedzie jak nauka jazdy od nowa.

no raczej :) , zdecydowalem sie jednak na VFR

witam wlasnie sprzedalem swoja koze :/ , postanowilem sprobowac czegos szosowego , mam na oku dwa typy VFR 800 fi oraz GSXR 1100W , cena ok 11 tys zl. co polecacie ? od motocykla wymagam wzglednej wygody ,duzego momentu obrotowego , dobrej oslony przed wiatrem , wzglednej porecznosci ( akurat po miescie nie jezdze).

To nie to , bo moto mam drugi rok i dopiero po ostatniej wymianie klockow jakis miesiac temu zaczely sie jaja.

hmm nie pamnietam dokladnie , ale czyscilem zacisk i smarowalem sworznie zabezpeiczone zreszta gumkami , sam klocek nie jest wpakowany na scisk w zacisku i ma male luzy.

witam mam problem ze swoim tylnim zaciskiem w XR , a mianowicie zjada mi klecek hamulcowy , zjadlo mi go juz 2 raz . Za perwszym razem myslem ze moze brud i dokladnie wyczyscilem zacisk wyciagajac tlooczek. Zalozylem klocki nie nowe , ale mialy jeszcze z 1.5 mm od strony tloczka. Przejechalem tak moze ze 100 km , kilka razy uzylem hamulca i znowu klocek goly :/ , sprawdzalem czy nie obciera , ale nic sie nie dzieje , klocek cofa sie od tarczy po puszczeniu dzwigni hamulca . Wiec juz sam nie wiem co jest grane ? moze ktos ma pomysla , gdzie szukac przyczyny. Tarcza w sumie nowa , w kazdym razie bez wzer , rys itp. Zacisk byl rozbierany na czesci pierwsze i czysczony/smarowany.

widze ze szukasz VFR ki 800fi :) , ja tez sie przymierzam do takiej , albo do CBR 1000F

mi pekla szpilka glowicy w XR przy dokrecaniu tejze.... kup DOBRE albo oryginalne uszczelki to beda trzymac , jak kupiles omp lub podobny syf to sie nie dziw ze cieknie.

moj stary rok temu kupil 525D E39 kombi na full wypasie za 32 tys zl z rocznika 2001 , poco ograniczac sie do trojek .

umnie sruba blokujaca bolec byla w gornej czesci tego kanalika prowadzacego bolec popychacza po prawej stronie, watpie aby zrobili to bez zabezpieczenia . Ale poco w ogole wyciagac bolec do wymiany linki ? przeciez wystarczy odczepic ja z tego ucha i wychodzi...

Na sprzedaż Honda XR 600R – legendarne enduro , z bardzo dobrym zawieszeniem i trwałym prostym w obsłudze silnikiem , waga motocykla na sucho to tylko 120kg , wiec mniej więcej tyle ile wyczynowe enduro klasy 400 – 500 ccm. , motocykl jest wysoki i wąski , znakomicie prowadzi się w terenie i na szosie Motocykl wyposażony w: Zbiornik 22L Acerbis - dodaje również oryginalny 10L Gaznik Mikuni TM 40 z pompka przyspieszenia i płaską przepustnicą , powoduje rewelacyjna reakcje na gaz i podnosi odczuwalnie moc motocykla. Gaznik byl nowy, sprowadzalem go na zamówienie ze sklepu. Dodaje oryginalny gaznik w kartonie. Założony "ostry" wałek rozrządu Hotcams powodujący szybsza reakcje na gaz i wzrost mocy w zakresie średnich i wyższych obrotów , dodaje oryginalny wałek w kartonie Tłok Wossner na seryjna kompresje , korba TKRJ , nowe zawory. Głowica sprawdzona w Marex Motor i tam założyli nowe zawory , prowadnice zaworowe nie wymagały wymiany. Nowe tarcze hamulcowe , nowe łożyska i uszczelniacze w kołach Bagażnik adoptowany z XT Tenere na biwakowe wyjazdy – można tam załadować pół domu . Koszt samych dodatków to ponad 2000 zł Motocykl rok temu miał remont całego silnika , wszystkie łożyska silnika nowe, w większości oryginalne Hondowskie , zawieszenie zregenerowane przód / tył wraz z nowymi łożyskami dźwigni , główki ramy i uszczelniaczami , nowy łańcuszek rozrządu DID SDH zakładany w całości, rama malowana proszkowo, nie spawana pod tyłkiem ( co ma miejsce w ostro skatowanych XR kach) , elektryka w pełni sprawna , zestaw napędowy ma miesiąc, olej wymieniam co 1,5 - 2 tyś km. Motocykl zarejestrowany i opłacony w ciągłym użytkowaniu., jego stan oceniam na dobry+, troszkę zniszczony prawy plastik. Cena dosc okazyjna , bo slychac delikatne stukanie z glowki korby, przytarlo i zostalo to wyrownane przy wymianie tloka. Poci sie tu i tam z pokrywy glowicy ( winna kiepska uszczelka OMP) i wymaga naprawy gwinty owej pokrywy , zestaw v-coil na M6 daje z moto , jeden gwint na M8 nalezy juz sobie zalatwic samemu.Pozatym chodzi znakomicie , bardzo fajnie oddaje moc , zawieszenie szczelne , nie dlawi sie , nie prycha , pali zazwyczaj za 1 kopem. Cena 5 tys zl – do uzgodnienia , motocykl do oglądnięcia i przetestowania w Gryfinie ( 30 km na południe od Szczecina ). Sprzedaje bo chcę kupić turystyka , jako ze off road mnie znudzil a w tym roku 90% sezonu jezdzilem po asfalcie, robiac 15 tys km od wiosny. Wiecej zdjec na maila lub http://www.bikepics.com/members/rysiek24/9...p?i=1600476&s=0 . Można pisać lub dzwonić: GG: 1472292 Tel: 880 859 473

sprzedam XR 600R z 94 , duzo dodatkow , zbiornik acerbisa 22 L + oryginal ,prawie nowy gaznik mikuni z pomka przyspieszenia , walek nierzadu hotcams , tlok wossner , cena 5 tys , info na PW

a moze scielo ci klin na wale i sprasowalo sie z walem ( mialem juz cos takeigo w simsonie) , jedyna rada to znalesc owe resztki kliniu i go wydlubac ( a nie bedzie to latwe jak mocno sprasowalo).. mialem 2 etz ki 251, jedna jezdzielem rok, ok 10 tys km i poza kablem WN nic sie nie dzialo , lalem zupe kop i w dluga . Potem mi ja ukradli i kupilem kolejna, po roku zbierania kasy. Przy tej to kleila mi sie siekiera do rak , wiecznie w remoncie , wiecznie sie cos sypalo , wal , tlok , lozyska, elektryka, chyba nie bylo czegos co sie w niej nie zepsulo :)

to chyba nie jest regulacja , a antynurek , system ktory sie nie sprawdzil :) i pozniej go wycofano.