Nitomen

zaloz wentylylator ! w oryginale jest

jak wyje 3 to sie juz konczy , doloz 1000 zl i kup DR 650 SE , supelnie inny motocykl

czy oryginalnie byly wersje czerwono - czarne ?

jeszce nasowa mi sie drobna watpliwosc , w papierach ma wpisane 620 competition , a tymczasem to jest 640 , moga byc jakies jaja z tego powodu ? pojemnosc to 625. Moze ktos przetlumaczyc te dopiski maszynowo ? Na samym dole tego briefa tiel II

jaszczur to dotyczy kazdej kostkopodobnej opony , cos za cos , mozna na kolano w zakrecie asflatowym schodzic , ale w terene ciezko sie tym jezdzi.

ten plastik na ssaniu nie powinien miec wiekszego wplywu , ja mialem tez uszkodzony i chodzil ok , w srodku jest tloczek z iglica to on dozuje mieszanke

ok ten z wroclawia poszedl , jade po tego z poznania , ale niepokoi mnie ze ma 25 KW ( niby jest juz odblokowany) jak byly blokowane gazniki Mikuni BST40 sama dysza ?

najpier musze kupic , a cena zdeka zawyzona, jak nie spusci to nie biore bylem i dowiedzialem sie ze musze miec tablcie rejestracyjna z raichu, o ile ja wydano.. a z kad ja im kuzwa teraz tablice wezme , jak zabrano ja przy wymelldowaniu motocykla w raichu ? Moze im chodzi o dojazdowki szwabskie ? ks-rider na ile to pismo z dekry mozna brac powaznie ? czy to jakis certyfikat jakosci ( bo tak doszukalem sie na necie) ??

co jak co, ale w polsce bal bym sie zostawic zdezelowanej WSK pod blokiem na dluzej niz 15 minut...

krociec ssania szczelny ?.

Odkrecasz 2 koreczki na deklu magneta , srodkowy koreczek do krecenia walem , gorny korek to wizjer. Na kole magnetycznym sa litery F , T , ty ustaw aby rowek pod tym korkiem pokrywal sie z literka T . Teraz zdejmujesz pokrywe zaworow i w momencie gdy na dole w okienku masz T , to na kolach rozrzadu sa strzalkiu maja byc one ulozone rownolegle do glowicy skierowane grotami do przodu.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9aed4897dffead4c.html- tulejki latwo uszkodzic chlodnice w 640 ? te wzmocnienia mnie intryguja :icon_mrgreen:

czy te wzmocnienia chlodnic ( stelaze) to standardowe ? pozatym widze ze ma cos przerobione w naciagu lancucha - wstawione tulejki ? czy to jakas ostra rzezba ? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d7f1c1eea936d9d9.html wzmocnienia http://www.fotosik.pl/uniAddResize.php tuleja zamiast drugiej nakretki regulacji lancucha

witam moze ktos powiedziec czy z tym da sie bezproblemowo zarejestrowac moto ? gdzies wyczytalem ze gwiazdka lub obciecie rogu powoduje ze nie da sie zarejestrowac pojazdu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/23c907218b5c4665.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa83d0037ff1c074.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab33942131eb01cd.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/014b4493c1111cc6.html

owszem , ale musial bym jechac z kims kto zna jezyk bo ja nie kumam :icon_evil:

ok jeszcze mam 2 sprzety na oku, starszego SC - ale bede miec problem z kopajka :icon_evil: mopo z Lubuskiego za Zielona Góra http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M889039 oraz z Torunia zwykla 640 http://moto.allegro.pl/item406411792_ktm_l...000r_torun.html jak by ktos mial by blisko do tych sprzetow to moze podskoczyl by kuknac

a mzoe jest ktos z okolic Skarżysko Kamiennej ( miedzy Kielcami a Radomiem) znalazlem jeszcze tego kacika http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M810239 ale mam tam jakies 600 km w 1 strone :(

ja lalem samochodowy shella najpierw syntetyk 5W40 , potem 10W40 polsyntetyk.

9 -10 to i tak bez rewelecjai , ale co bylo przyczyna ?

no pozyczka to ok 600zl na miesiac , przy zarobkach 2000 mysle ze dam rade ,nie kupuje moto z mysla ze zaraz sie sypnie :) ,stopki pasazera pojda odrazu do odkrecenia :)

witam mam realna szanse na skolowanie brakujacej kasy do tego padlinowozidla http://moto.allegro.pl/item400582369_ktm_6...s_2001_rok.html . Niby stan idealny , ksiazka serwisowa , instrukcja obslugi , interesuje mnie czy da sie tym polatac w terenie ( oczywiscie bez hardocoru , jezdze sam) , z tego co wyczytuje w manualu , slabszy od 640 duke , sm (pewnie kwestia dysz w gazniku) ale i zawias ma mniejszy skok niz np adventer. Czy napis 640 na bocznych malych pokrywkach to naklejka ? bo widze ze ten nie ma , a moglo by to swiadczyc o buzliwej histori motocykla.

co do awaryjnosci KTM to mit ! zadbany sprzet napewno bedzie trwaly ( a juz napewno w miare mlodsze i bardziej dopracowane 640). Zobacz na strone motosyberia , chlopaki wybrali sie adventerami na wschod i jakos nikt nie marudzil ze sprzet sie sypie.

zagadaj z motopoint poznan , oni ci sprowadza koszta jednej to 10 zl

lc4 ma 60 kuni , ale widzialem starego GS-a i ladnie sie zbieral. LC4 to zawias WP wiec nie boi sie dziur i hopek , zato silnik emituje spore drgania co niektorym sie nie podoba.

jak to teraz jest z tymi briefami, ma byc maly i duzy ? a co jak matocykl zostal sprowadzony przed zmiana przepisow ? i jest tylko jeden brief , da sie go wtedy zarejestrowac ?