nika

poproś wydział o rejstracje czasową np na miesiąc aby odbyć badanie techniczne (itp pierdoły) :arrow: stary dobry sposób do 30dni można sie cieszyć jazdą :twisted:

Nika - o co chodzi z tymi fostersami i Londynem :?: widac masz słabą głowe :D

spoko spoko odrabiam za Fostersy w Londynie :twisted:

hm to dział motorowery i sqtery??? :?

pewnie dla tego, że 750 jest za słaby nie mówiac juz o momencie obrotowym i wieku samego silnika , a z bandita to świerzynka i łatwa do odławienia :twisted:

wjazd za darmo :D

no bez przesady! a co się dzieje' date=' jak na zawodach enduro są duże kałuże? to samo - i nic z silnikami/wydechami/tarczami się złego nie dzieje.[/quote'] czasem tylko blok do wymiany, ale na biednego nietrafia :twisted:

ludzie ale wy macie problemy uzywana kostka która jest dobra dla amatora kosztuje 30zł wiec to nie jest wydatek, a jak juz sie tak o nie boicie qpcie sobie 2gie tylne koło, a z przodu dajcie uniwersala :lol:

jak 660 to tylko yamaha szr

tyle że Młody 2x na niej na Bielawie startował , jest to sprzet do freestylu a nie pod dyskoteke poobwieszany diodami ;)

ja dziś walnołem traske na kostkach żadnego problemu dobiłem cisnienia zalecanego na asfalt 160 bez problemu w łukach zużycie opony minimalne ;) jak na 100kilosów

sie zobaczy jutro na trasie do Raciborza :twisted:

za te pieniadze to nówke hayabuse , zestaw tłoków i korobwodów, panewek do turbiny i NOS-a , długi wahacz, malowanie aerografem, felgi pmv jeszcze by zostało na ubezpieczenie na życie :flesje: a nie jakaś armatura co ja trzeba polerować 3h dziennie :buttrock:

i tak nic nieprzebije w polsce 15 letnich sprzetów z przebiegiem ok 30tys :buttrock: kilometrów, a może 130 tys :flesje:

no własnie :? :?: gasgas SM250-2T czy gasgas 450Fse-4T róznica w cenie nowego niewielka (1000e+VAT) 250 niższa masa 101kg moc ok 50kucy 450 masa 105,4t wtrysk paliwa i rozruchol :twisted: 2 suwowe silniki sprawdzone a własnie 450 nowa konstrukcja z 2004 roku po poprawie korzenie w starej 400?? wiadomo 2t wściekły itp wymiana tłoka i cylindra z pierdołami w cenie promocyjnej ale czesta+drogi olej do mieszanki :? wszystko przemawia za 4t (poza ceną :buttrock: ) ale przeraża mnie skomplikowanie silnika :flesje: obydwa motocykle beda używana do jazdy po mieście bardzo siekłej i napewno nie z przepisami ewentulanie traski do 150-200 kilosów miał ktoś z was do czynienia z wściekłymi supermoto??

może też być ciut za mocno skręcone i przez to wężykuje :arrow: mimo że na kierownica sie obraca bez oporów :!:

jaką straconke chłopie gdzieś ty sie urwał??? straconka jest po przeciwnej stronie bielska pało(w kierunku j.Żywieckiego) , chyba chodzi Ci o Alexandrowice :buttrock:

nie no cycki opadają :lol: w bandicie zawiecho niewiele lepsze niz w xj , przod wymiana spreżyn i oleju odrazu a do tylu skrecić na maxa albo wsadzić cos z gsxr i wtedy b :lol: bedzie coś z tego.... b12 w standardzie jest poprostu zwyklym nakedem o ogromnym momencie z możliwościa zamatowania zacisków z hayaby :buttrock:

wszystko zależy od organizmu i od zachartowania, np przedwczoraj ok 11 st latałem prawie godzine w samym T-shirt przy lekkim przelotnym deszczyku(godzina19-20) normalnie przy =1 smigam w kurtce bez podpinki w samym podkoszulku , wole lekko przemarznąc niż sie pocić i ma mnie zawiać :twisted:

straszne, straszne, straszne tylko tyle potrtaficie powiedzieć :P szkoda że nie walnoł od strony kierowcy było by 1:1 a tak dalej ślepy rumuński dres bedzie dalej wymuszał pierwszeństwa innym... :?

troche sporo jak za recovery&salvage motocykl , ale gratuluje :P

Nitomen masz endurasa to jaki problem pare razy przejechać sie po rzece?? i moto prawie czyste , oczywiście nie za głebokiej by łozysk niezalewać ;) non stop

ale On nie pisał że potrzebuje 2 motocykle ;) tylko jeden, wiec może pc31 z ostatnioej serii :?: