nika

eh lipa na tych targach , grupa `z 3miastawogóle niebyła zorganizowana :!: nic sie niedziało :!:

a jak niepopuści to stary sprawdzony sposób , majzel i młotek śrube rozpier** ale odkręcisz :D

a jaznam jeden z przypadkóe 4umowicza , moto proste wszystko git :!: oponki wyważone gitara a moto przy hamowaniu silnikiem wpadało w weżykowanie :arrow: poluzowanie łożyska o pół obrotu i wszystko gra :!: :!: wiec niebyj taki pewny :D a jak nie to zmień motocykl niech ktoś inny sie z nim morduje :twisted:

foty będą potem , oficjalne wiadomości i wyniki to każdy może sobie poszukać , wiec niebede powielać :twisted: 3 dni przygotowywania motocykli po przykatowaniu w Lublinie(pękł cylinder Kędzierskiemu) 1 dnia na 3 okrazeniu utopił sie w rzece ;) ale dzieki negocjacjom udało sie go dopuścic 2 dnia , Kurowski 2 dnia szedł na maxa tylko pare gleb zaliczył , ale zaakatował sprzegło i ostatnie okrazenie przepyrkał na 50% gazu :? ogólnie chłopaki wypadli nieźle , ciezko było walczyć z teami fabrycznymi chodz mechanicy fabryczni pomagali w ustawieniach ;) , w wyniku kilku sprzeczek z trenerem Kurowski rozwiązał umowe z Wróbel Racing Team :P narazie tyle sobie przypominam :D ;)

niezapomnij o łożysku główki ramy ;) czasami śrube systarczy lekko poluzować :D

prawdopodobnie pojade podocierać sprzeta na 2 dni w tamte okolice :twisted:

widze, że niema chętnych do wymiany opini to sie niebęde rozpisywać :D

łańcuch skrucić i latać dalej :)

przyładuj na maxa wykrec dzwignie hamulca , albo wejdziesz kolanem albo sie zabijesz , wybór nalezy do Ciebie :!: brutalne ale prawdziwe :twisted:

jade :twisted: zdam relacje ;)

weekend majowy praca i wyjazd na eliminacje MŚ enduro we Włoszech :twisted: wracam za tydzień( o ile drzewa będa miękkie ;) )

i tej wersji sie trzymajmy :twisted:

zależy jak go katowali ;) normalnie taki silnik powinien 100 tys robić bez problemów jannikiel silnik pasuije bez problemu , metoda stosowana od niepamiętnych czasów w UK by wyruchac firmy ubezpieczniowe, tak jak one ruchaja stawkami od pojemności/mocy :buttrock:

troche duzo , jakies 3 lata temu qmpel sprzedał to coś za 2800 i wiecej nie jest to warte , silniki zywotne w miare mało pala odporne na katowanie ale predkość max to tylko jakieś 175 :?

o tej głowicy to bym niepowiedział , jest bardzo wytrzymała :!: , zreszta stare 2 zaworowe bejce dalej katują w ciezkim terenie i daja sobie rade!!

to moze po wystawie jakieś wspólne smiganie ,albo imprezka??? :twisted:

pożyjemy zobaczymy , do jesieni :!: http://www.motorcycledaily.com/15april05_bmwhp2.htm

no dobra na komarze można i jeździc 20 lat ale co to za jeźdzenie , ja mowie o testowych które były urzytkowane jak fabryka je stworzyła a nie zamulanie na wolnych obrotach :buttrock: powróce do tematu po jazdach testowych na st4 o ile tydzień jeszcze wytrzyma :lol:

Ducati :lol: "tak miedzy nami nie kupój nigdy Ducati" to słowa jednego z mechaników min Ducati :buttrock: znam przypadek ze wszystkie 3 demo ducati padły po w połowie pierwszego sezonu :lol:

masz 100km petle w okół Lublina 3x okrążaną napewno trafisz ;) wejdz na stronke klubu lubelskiego który to bodajże organizuje :buttrock:

wybiera sie ktoś?? :twisted:

na deszczu bedzie mozna podszkolic "power slidy" :twisted:

na deszczu bedzie mozna podszkolic "power slidy" :twisted:

przy takim trybie jazdy żadne :!: to nie yamaha :lol: przy pałowaniu może i wziąć nawet 0,5/1000 qplowi kiedyś bigos brał 1,5/1000 ale to juz kwalifikował sie do kapitali i go dobijał :twisted:

cena takiego KTM-a nowego to ok 2tys euro moze ciut więcej :D