nika

stopniowane prawo jazdy i po kłopocie z młodymi szaleńcami na r1 :?

te wymagania sa sprzeczne z nizej wymienionymi , chyba że zaqpisz gsxr1300 albo podobne :o nie dasie tego pogodzić w w/w modelach , musisz sie na coś zdecydowac, oczywiście zrobisz nimi trase , ale nie licz na zadowolenie plecaka :)

wszyscy tak robia , szczególnie z enduro , homologacja na 20km, a ma 60 :lol:

Gas gas :twisted: ktm przereklamowany :)

do wyboru jest tez opcja z ohlinsem :D z tego co sie orientuje niedawno powastała spólka Gasgas polska i ruszaja ostrym tępem :!: ciekawe czy cała kadra sie przesiądzie na te motocykle :?:

w kolarstwie górskim (jak i każdym innym wyczynowym) tez stosowane sa pancerze teflonowe (hamulce biegi) duża ilość błota wszechobecnego która dostaje sie wszędzie itp , zaleca sie stosowanie smarów teflonowych np do amortyzatorów(rowerowych)

własnie co myslicie o w/w firmie , nie jest specjalnie popularna w Polsce, moze jedynie z trialu ,pare przedstawicielstw w kraju jest... pozdro

jak subaru to 4x4 i zapewne bedzie to litr wiecej na 100km, kiedys wauto swiecie był test na 100tys km i specjalnie nic sie nie sypło...

yoshimure w usa qpisz za mniej niz 1,5tys zł->sklepy internetowe

750 też odpada powoli, a 1000 też sie kiedyś znudzi :twisted:

Po co Ci dwa łańcuchy :D 8O Zbycho XJR1300 MW750 bo jeden do alternatora :D

lub problemy z interpretacja tekstu pisanego :D a na j. polskim uczyli interpretować wierszyki wieszczów :D

mi sie chyba jednak wydaje że niewykorzystujesz potencjału klasy 600 na ulicy , no chyba że na prostej z pod świateł od0-250kph, wykszesać cały potencjał to sie da chyba na niemieckim autobanie albo torze :!: ale to nie znaczy że nie można posiadać 900/1000/1300 , wiadomo jak w samochodzie im wiecej tym lepiej :D ( moze nie bez przesady) ps ja preferuje wieksze pojemnosci bo krecenie pod czerwone pole non stop to mnie irytuje :?

zależy do czego jej bedziesz używał :) , pod barem nawet na gs500rr wyrwiesz tapeciare :twisted:

no i bez min 5 tys zł w portfelu nie ma sie co nawet wybierać, w tym wliczone spanie na plaży bo noclegi w wysokości 50f nieprzyciagają :)

z tego co wiem to najpopularniejsze sa: kz550 ntv650 i puźniejsza wersja , a na trasy vfr750 i k100 ;) a co do b6 był najlepiej sprzedajacym sie motocyklem w niemczech w 2 połowe lat 90tych :twisted:

tam maja pare telefonów , trza dzwonić na linie VIP ;) :twisted:

moze za te 10000 qpić coś starszego i 2 silnik tak na wszelki wypadek?? ostatnią serie olejoków gsxr i od biedy silnik z gsf-a 1200 , na gume bedzie latał lepiej niż w/w

zazwyczaj chlanie jest po takich konkurencjach , ale jak bede spowrotem w kraju to pisze sie na 100% tylko zróbcie podział na klasy żeby niebyło, że 100 konne sprzety bija jakieś padaki ;)

miałam okazje latac na przebitej gumie , i jeszcze żyje , wielu znajomych na owych lata i nic sie jeszcze im niestało , oczywiście nieoddaje takiej opony do byle jakiego wulkanizatora :!: czy magika :!:

akurat badzow wiele jest , moze akurat kolega bedzie ćwiczył b długie gumy i bedzie potrzebował jeżdzić na flace ,albo startował w na 1/4 mili?? :twisted: a do streetfihterów na całym swiecie wszyscy ładuja opony min 200 najelepiej zeby spróbował pojeździć na tej 180 ,jezeli mu nieprzeszkadza to moze dalej jeździć na takim rozmiarze ;)

jak bys był na zlocie motocyklowym to byś nie musiał czynić kroków

po pierwsze podaj model i rok motocykla i styl preferowanej jazdy , potem można debatować :!: