mongor

KS, to moze swoj przepis, interpretowac ale w D. Tu nie chodzi o interpretacje ale o fakty.

interfejs, komputer, program do autka i nie ma problemu

Przeczytaj jeszcze raz, ze zrozumieniem, co napisałeś i sobie odowiedz

Ładne kafelki[emoji3]

Uszczelki się nie wycina tylko wystukuje. Kartka z bloku technicznego, nadaje się idealnie do tego celu

Ten trefniś, to był do konrada , ale jak widać , do ciebie teź pasuje

nim sie nie przejmuj. To taki forumowy trefniś :)

Monter, ale spoko. Nie miałem nic złego na mysli. po prostu się zastanawiałem, po co Ci to jest potrzebne? Wiem że dajesz radę i dla tego to pytanie. Możesz przecież ograniczyć prędkość, choćby wydłużając panerz na lince gazu, ( nie wiem czy tam jest linka?) Możesz też, zastosować na pedale gazu, jakiś opornik czy ogranicznik. Jednak wiem, że pewnie o tym też pomyślałeś. Ja z kolei myślałem raczej o ograniczeniu, takim, jakie mają np. TIR-y. Potwierdzenie, tacho i papierek. Myślę że jednak taki ogranicznik, w tym przypadku, byłby najlepszy. nie wiem ile to kosztuje w niemcowni a ile w Polsce/ Myślę, że w tym właśnie przypadku, najlepszym rozwiązaniem, było by zastosowanie tachometru. Rez już wiesz. Rozmowa z kierowcą i odpowiednie sankcje. Drugim, lepszym rozwiązaniem, montaż na stacji diagnostycznej dla ciężarówek, montaż odpowiedniego ogranicznkia. Takiego właśnie, jak mają tiry. Do 90km/h. Jak chcesz, to mogę się dowiedzieć jutro, ile to kosztuje.

Dokładnie tak. Miedziane, to ich popularna (i użytkowa), nazwa

Po co Ci to jest potrzebne? i co znaczy, że po wyjeciu kluczyka się wyłącza? bez kluczyka, raczej nie pojedziesz

Chcesz żeby za ciebie, do kumpla pojechała[emoji1]

W zasadzie wszedzie podobnie. Może tylko Texas , Colorado i California,.ciut inaczej i mniej przyjazne. Przepisy w różnych stanach, też trochę się różnią. Natomiast co do oznaczeń, to są one bardzo intuicyjne. Zobaczysz, po paru latach, jak wrócisz, to tu, te oznaczenia będą ci się wydawać niejednoznaczne. Możesz mieć też niemal 100% pewność, że jak na zwykłej, dwukierunkowej drodze ktoś cię wyprzedzi to będzie to albo Polak albo Meksyk :biggrin:

W stanach , na równorzędnych skrzyżowaniach, decyduje kolejność nadježdzających a nie prawa strona. Jak pojeździsz tam trochę i wrócisz tu, to będziesz miał wrażenie, że wszyscy inni kierowcy, chcą Cie zabić. To tak ot

Tak się zastanawiam, jak to jest? W instrukcji napisano, że aku, wymaga specjalistycznej ładowarki, aby został poprawnie naładowy i mógł też poprawnie działać. Jednak przecież zamontowanyw moto, korzysta z ładowania z alternatora, po przez regulator napięcia. Elektrykiem raczej nie jestem, ale wydaje mi się, że ładowanie z alternatora, jest zwykłym prądem ładowania, ograniczonym do odpowiedniego napięcia. Zwykły mostek prostowniczy, nadwyżka na masę. może mi to ktoś wyjaśnić jak jest naprawdę? Może nie trzeba go ładować ładowarką a podpiąć pod ładowanie motocykla i tak go ładować? tu link do przykładowego aku;http://sklep.riderparts.pl/produkt/akumulator-litowo-jonowy-jmt-hjtx9-fp

A z kim się chcesz sądzić?

Masz rację. Spawdź tę śrubkę oraz właśnie dźwignię czy nie ma luzu na panewce

Prawdopodobnie masz uszkodzoną dźwignię zawora. Wyklepana jest środkiem przez trzon zaworu

Ale jakich rad oczekujesz, bo nie bardzo rozumiem? Jeżeli to serwis uszkodził, to do nich się zwracaj. Pokaż im opinię rzeczoznawcy i niech się do niej ustosunkują

Panowie, ja sie obawiam, że zaraz dział HD, przekształci się w dział VTX. Zresztą ku temu zmierza. Adam.M napisał już, że nie ważna firma, tylko parametry. W USA, wymienia się olej czesto, nie ważne czy 2, czy 4 koła. Jazda w korkach, dużo postojów i mało jazdy. Co 6kkmil wymiana oleju. Leją minerala i na minerala zalecają. Dziś technkia olejowa jest trochę do przodu. Ważne przy wymianie oleju, są parametry. Każdy, nawet najzwyklejszy producent, np. Motul, te parametry spełnia. P.S. Pytanie kolegi, o korek po prawej stronie siodła. Nie chcę być złośliwym, ale skoro coś, przy moim moto jest, ja to moto używam, to przecież ze zwykłej, polskiej ciekawości bym odkręcił i zobaczył,. No chyba że moto kupione ku zazdrości sąsiadów i przechodniów. Mam nadzieję, że kolega nie kupił właśnie z tych właśnie powodów

Noie ma czegoś takiego, jak oryginalny olej do danego motocykla. Producent okresla tylko ramy, natomiast dystrybutor, dogaduje się z tym, kto wiecej zapłaci i rekomenduje danego producenta. Na każdym rynku, polecany jest inny dystrybutor. Spełnia normy i jest ok. Faktyczną jakością, nikt się nieprzejmuje

a dlaczego minerał? Mozesz to jakos uzasadnić?

Mnie tam zabytki, już nie ruszają. Ale ty staszku, młodzian jesteś[emoji1]

Na allegro. Wpisz pestki, zawory itp.

No cóż, jak się wydało na paści trochę grosza, to dobrze by było, żeby wszyscy wokół wiedzieli, jaki to zajebisty motorek sobie się kupiło. Nie ważne że inni mają inne zdanie. Przecież jak się napisze 100 razy że zajebisty, to będzie zajebisty. Ech, nawet mi się dalej nie chce pisać. Klasyk kiedyś powiedział, nie dyskutuj z mądrym inaczej, bo cię ściągnie do parteru i pobije swoją durnotą. Ty chcąc zachować kulturę, nie oddasz mu.

Bez przesady. Jakoś większość cywilizacji tak ma i jakoś żyje. Po prostu będzie mniej cwaniaków na drodze. Często latem gonie po Czechach i Słowacji i jakoś nikt nie narzeka. Natomiast w mieście, zwłaszcza małych miasteczkach i wioskach, wszyscy jeżdżą przepisowo. Policja b. rzadko też, ustawia się z radarem, poza terenem zabudowanym. Szczerze mówiąc, to nigdy ich tam nie widziałem. Można odwinąć ;)