Miklas

Nie jest taki cool jak ten alpinestar czy vanucci, ale mam Tankbag Mtro z tymi uszami na ramiona jak w plecaku. W razie czego mozna przykleic na magnesy na baku, albo zarzucic na plecy, ma regulowana glebokosc i moim zdaniem jest mega praktyczny :icon_mrgreen: http://allegro.pl/item126068832_plecak_na_...osc_metro_.html

Polecam park krajobrazowy Snowdonia w Walii. Piekne krajobrazy i mnostwo zamkow do zwiedzania :bigrazz: , My wyruszylismy z Birmingham przez Conwy -> Caernarfon -> Nefyn -> Aberdaron -> Abersoch -> Criccieth -> Penrhyndeudraeth -> Barmouth -> Llanelltyd -> Tywyn -> Aberdyfi -> Aberystwyth -> Devil's Bridge -> Cwmystwyth (wypowiedzcie ta nazwe :bigrazz: ) -> Rhayader -> Brecon -> Birmingham Trasa od Conwy do Rhayader - piekna, piekne krajobrazy, mnostwo zamkow, swietne winkle ale szczegolnie polecam odcinek wyrozniony pogrubieniem. Droga o idealnym asfalcie (zreszta jak wszedzie), ale wykonana taka technika, ze asfalt polozony jest chyba tak jak naturalnie uksztaltowala teren przyroda, czyli z gwaltownymi wzniesieniami i spadkami, jak jechalismy szybciej, to momentami na gorce podnoslio kolo :biggrin: . Nie mowie juz o zakretach niektorych po 360 stopni. Przezycie niesamowite i niesamowite widoki. Sama Snowdonia, cos niesamowitego, tak jakbym sie znalazl we wladcy pierscieni Tolkiena, ta ich mowa, architektura , wszystkie ulice, sklepy, zamki maja swoja nazwe w jezyku chyba Walijskim, ktory tak przypomina mowe Elfow Tolkiena. Bardzo polecam ta trase. My ja zrobilismy na luzie ze zwiedzaniem zamkow w 3 dni. Tu przykladowe stronki z lokalizacja zamkow: http://www.snowdonia-wales.net/area/default.asp http://www.garthyfog.co.uk/castles_map.htm Ale wydaje mi sie, ze jak przygotowywalem trase to znalazlem jakas gdzie bylo naniesione wiecej tych zamkow. Polecam Google

A myslisz, ze po co ten 7 wybralem, tylko ja bym to jakos ladniej nazwal :bigrazz:

To w takim razie ja tez za 7 pazdziernika :bigrazz:

To pudelko na palma, Armor 1900, tez jest odporne na wstrzasy wode i bloto i tez moge palma w tym pudelku wrzucic do wody :bigrazz:. Ktos pisal o wyrabianiu sie stykow w palmach. Do tej obudowy dostepna jest przystawka, przez ktora bezpiecznie mozna wyprowadzic wszelkiej masci przewody tak, zeby obudowa nie stracila swojej wodoodpornosci, a przystawka ta rowniez przytrzymuje przewody nieruchomo wiec mysle, ze nic nie bedzie sie wyrabialo i nie bedzie wymagalo serwisu.

Jezdze z GPSem praktycznie caly ten sezon i raz tylko zdazylo sie pomylic Automapie, tzn kazala mi skrecic w lewo na zkazie skretu w lewo, pojechalem w prawo i wyznaczyla nowa trase juz poprawna :evil: . Tak wiec uzywanie map i GPSu nie zwalnia z myslenia :). Dodam, ze nie slucham komend glosowych na moto, a w aucie uzywalem ze dwa razy i w komendach glosowych czasem sie cos popieprzy, np pokazuje skret w prawo, na mapie slad idzie w prawo, a AM mowi, zebym skrecil w lewo :) . Tak wiec bardziej wierzyc oczom niz uszom :)

Ja zakupilem MIO P550, ma wbudowana antene SirStar III (ponoc najlepsza na rynku) i kilka innych bajerow. Ksztuje 1150 zl. Za okolo 800 zl kupisz MIO P350 wszystko to samo, tylko nie ma np WiFi, ma slabszy procesor, ale to akurat w nawigacji Ci sie nie przyda :)

http://forum.motocyklistow.pl/Borki-2006-t52197.html - tu masz watek o borkach. przeczytaj do konca. Nowy11 wzial sie za organizacje, bo mody zarobieni :)

Gratuluje, widze kolorystyka prawie jak w 600ce - bialy dominujacy z czerwonym i czarnym, tylko zoltego brakuje :evil:. Mysle, ze pojezdze jeszcze sezon, albo dwa ta CeBRa i tez sie przesiade, ale chyba na 954 :) Masz jak w banku, ale dawaj na Borki to sam ja cmokniesz :P, Specjalnie wypoleruje dla Ciebie :)

No to ostatecznie zdecydowalem sie na PDA MIO P 550 oraz obudowe Otterbox Armor 1900. Wybor padl na PDA, bo dzis zobaczylem u kolegi Wojtasika takie cudo jak ten armor 1900, a glownym argumentem przemawiajacym przeciwko PDA byla wrazliwosc na niesprzyjajace warunki atmosferyczne. Obudowa ta zapobiegnie przemoczeniu wiec teraz zostaje czekac na paczki :biggrin:

Wracajcie szybko do zdrowia. Mam nadzieje, ze zobaczymy sie jednak w kletnie :biggrin:

Slyszalem o tym. Do tej chwili mialem nadzieje, ze to nie byl forumowy Gumis, niestety to jednak prawda, kostucha o kazdego sie upomnie :cool: Szkoda, ze nie mialem przyjemnosci poznac :biggrin: [']

Juz po imprezie. Dzieki wam chlopaki i dziewczyny za fajna zabawe :biggrin:

Dobra. Juz wiem co i jak i na 100 % bede w borkach :biggrin: , niestety bez mojej lubej ;)

Hehe, XJta fajny sprzet. Pojezdzisz z owiewka to Ci sie spodoba, a jak nie, to zawsze mozesz owiewke zdjac i przerobic na golasa zakladajac klasyczna lampe :icon_mrgreen: :D

Adu, jak z nieograniczona, to ja tez sie wstepnie dopisze do waszego domku, ale nie obiecuje ze bede, dla tego nie wpisywalem sie na liste. Bede mial swoj spiwor i karimate.

Jaki model polecasz do zamontowania na moto??

Mysle nad zakupem tego urzadzonka i zastanawiam sie jak jest z aktualizacja map. Czy w cenie jest jakas subskrybcja, jak dlugo i ile kosztuje ewentualnie taka subskrybcja jesli sie skonczy.

Yamaha XJ 900 http://www.xj-ig.de/31a.htm

Cosmo Squig, w normalnym kraju Policja jest od pomagania kierowcom, a nie karania. Ktos mi kiedys opowiadal ciekawa historyjke. To byla chyba Austria, jechalo kilka motocykli, czy samochodow juz nie pamietam, w grupie i od dluzszego czasu nie mijali zadnej knajpy, a zaczynali byc glodni. Dojechali do jakiegos miasteczka i po lewej stronie knajpa, ale jest podwojna ciagla, no to pierwszy w grupie daje lewy kierunek i czeka az wszyscy z naprzeciwka przejada, zeby wjechac na parking pod knajpa. Nagle na droge wybiega policjantka, to koles juz mysli, ladnie, podwojna ciagla, bedzie mandat, a policjantka zatrzymuje lizakiem samochody z naprzeciwka i umozliwia im skret w lewo na parking. Odpowiedz sobie na pytanie jak szeroka i gleboka przepasc dzieli tamta policje od naszej.

Ja podjezdzam na moto i nie zsiadajac z niego tankuje w pozycji pionowej, dopiero pozniej stawiam na stopke. Tankuje do takiego pierscienia wskazujacego max poziom (byl w GSie i w CBRce tez jest, wiec mysle, ze to standart) Nie musisz nic zakrecac. Pamietaj tylko, ze jak masz na rezerwie, zeby pozniej odkrecic spowrotem na ON, bo przegapisz nastepnym razem rezerwe i bedzie pchanie do stacji Nie, tylko jak jest zimny ja ssanie reguluje tak, zeby bylo caly czas okolo 2,5 tys obrotow. Ssanie wlaczone jest tylko na czas zalozenia rekawiczek, kominiarki i kasku, pozniej motocykl powinien juz sam utrzymywac obroty. Jak wyzej, jak ubiore sie to od razu ruszam. Lepiej jak silnik nagrzewa sie pod obciazeniem, zreszta w aucie tak samo, z tym, ze nie wolno od razu krecic go pod czerwone pole :biggrin: Dolna to taka, zeby Ci sie nie dlawil, a gorna to czerwone pole. Zeby sprawnie motocykl przyspieszal, to sprawdz sobie przy jakich obrotach Twoj motocykla ma max moment i max moc i w tym zakresie trzymaj obroty, wtedy jazda jest najbardziej efektywna, co nie znaczy, ze spalanie jest najmniejsze :biggrin: To pozycja w ktorej paliwo splywa swobodnie pod wplywem grawitacji do gaznikow. Uzywa sie jej np wtedy gdy wyjezdzisz cale paliwo i nic juz nie ma w gaznikach, zeby za dlugo go nie chechlac na rozruszniku trzeba zalac gazniki paliwem przelaczajac kranik w ta pozycje i odpalic moto. Pozniej trzeba przelaczyc spowrotem na ON

Mi tam rybka, najwyzej opuszcze pierwszy zjazd na uczelni :biggrin:

Ale zrobiliscie reklame, sam sobie zamowilem, bo moj tankbag z Louisa poprul sie podczas proby wcisniecia w niego sporego spiwora :biggrin: . Jak bedzie spadal, to zawsze woze ze soba zapasowego pajaczka, wiec mozna dodatkowo pajaczkiem przypiac do baku :biggrin:

Wywalanie rycha i bobra przy ognisku?? :biggrin: Powoli staje się to nową swiecką tradycją, a nie atrakcją :buttrock: Ty sobie nie dasz z nimi rady .... ?? :biggrin:

Zawsze mozna sie troche wczesniej ustawic :D