wieczny student

Nowy :evil:, mamy najlepszy rocznik Afryk, nie pamiętasz :)! Dbać, szanować, zostawić. By żyło się lepiej :D PS: też mam plan co do V2 1000ccm. Mieszkamy niedaleko, mam garaż. Może kiedyś... ;). Ale niestety jedną złą wiadomość muszę tu wyłożyć - Twindero to Varadero z plastikami Afryki, a nie Afryka z serduchem 1000ccm :smile:

Jajo zamiast świateł, kolektor wydechowy wystający na dole z osłony silnika... Już nawet mam w dupie czy 21" czy 19"... Jak zacznie mi AT brać więcej oleju, to zmienię uszczelniacze za 5,80pln i po problemie. Parametry nowego Trampa są na poziomie rd07 (moc i moment, nie podali niestety przy jakich obrotach).

http://i141.photobucket.com/albums/r46/Mot...nda-2007-11.jpg http://img241.imageshack.us/img241/1728/sa...oto0704rxz8.jpg http://img294.imageshack.us/img294/9100/sa...oto0705rhj8.jpg http://img209.imageshack.us/img209/1267/sa...oto0706rdk4.jpg http://img230.imageshack.us/img230/5364/sa...oto0707rdn8.jpg http://img526.imageshack.us/img526/7263/sa...oto0713rqt2.jpg http://img154.imageshack.us/img154/4667/sa...oto0715rxn0.jpg http://img517.imageshack.us/img517/2054/sa...oto0717rdk6.jpg http://img517.imageshack.us/img517/5013/sa...oto0719rrs2.jpg http://img230.imageshack.us/img230/6941/sa...oto0722rys8.jpg Moja przepiękna Afryka'91 ma u mnie chyba dożywocie. Będzie stała obok LC8.

Rozumiem.

Hehe, wiem o czym mówisz :bigrazz:. Aż oświetla się wnętrze samochodu :). Ja wsadziłem sobie Philipsy +50%, dwie lampy są symetryczne (wymieniłem) i świecą zawsze w parze. A wieczorami odpalam czasem dodatkowo przeciwmgielne. Nie widziałem lepszych świateł w motocyklu. No chyba, ze ksenony. Ale co do tego, to przeróbka wymaga również odpowiednich zwierciadeł, żeby efekt był odpowiedni.

W sobotę siedziałem na LC8 950 Adv S. Nie sięgam nogami do ziemi. Zsuwając dupe z siodła jestem w stanie nawiązać czubkiem buta absolutne minimum kontaktu z ziemią. Mam nadzieję, że wersja "bez S" niższa o te 40mm będzie w miarę. Bo Afryka Afryką, ale LC8 fajne jest. Fajniejsze od bawary. Leszek... Stać Cię będzie na nową XTZ z salonu, a nie chcesz kupić Afryki z 2002 roku? Przezicez Afryki są wspaniałe i w ogóle...

Opcja szukaj, Adam M. opisywał. Jeździć na różnych obrotach, docierać w pełnym zakresie prędkości obrotowej silnika. I wymień olej po 100km.

Nic nie poradzisz. Debile są wszędzie. Nawet nie trzeba patrzeć w lusterka i sprawdzać dwa razy...

Hikorze, cóż się stało? Jeżdżąc DR'em kupiłeś XTZ i byłeś z niej zadowolony... Czyżby nie spełniła oczekiwań :wink:? A może jakieś LC8 się szykuje...?

A co z XTZ? Zniknęła z profilu...

Kup Afryke. Wtedy cały serwis przeprowadzisz w garażu. Zawory są na śrubki :)

To se w stopce zmień XRV na XTZ :flesje: .

Po co krzyczysz?

A ja bym Cię zbanował za ortografię.

Ja czekam na swoje. tez kupiłem u tego kolesia co data7, tylko że normalne, łezkowe reflektory. Data ma soczewki. Jestem ciekaw dwóch rzeczy: 1) czy w Afryce z symetrycznymi reflektorami świecącymi oba na raz z żarówkami Philips +50% widać będzie w nocy różnicę z włączonymi przeciwmgielnymi (nie kupuję ich ze względu na mgłę, ale bardziej po to, by doświetlić sobie zakręty, pobocze) 2) czy będzie różnica pomiędzy moimi, a datowymi :). Data, troche nisko je masz :). Ja planuję zamocować tak jak w BMW - kilka cm poniżej ogniskowej reflektorów.

Coś bym napisał, ale avatar mnie rozprasza :cool:

I idzie do 100km/h łeb w łeb z 12KM słabszą Afryką :D

O tak, we Lwowie. Od XTZ tylko mój 19" Ural sobie lepiej radził :D ;)

Koni na pewno przybędzie. To już jest czterozaworowa głowica.

A Ty myślisz, ze ja zrobiłem "pstryk" i kupiłem sobie Afrykę? Wiesz równie mało, co ja o twojej kurtce.

Człowieku, masz 45 lat i to jest dla Ciebie powód do płaczu?

Jeśli będzie to powiększony silnik z obecnej Deauville, to ja bym mógł sobie go wstawić do mojej Afryki. Porządne Afryki przestali produkować w 1992 roku.

Niektóre klocki piszczą, ale pisk piskowi nie równy. Przez neta to ci możemy radzić... Opony - mają przeciwutleniacze. Ogólnie producent zaleca przez 150-200km nie przekraczać 100km/h (zazwyczaj). Rzecz logicznie ujmując - nie ma co walić się w zakręty od razu, a składać się stopniowo, milimetr po milimetrze zdzierając powłokę przeciwutleniaczy z gumy. PS: Klaudiusz miał nosa pozbywając się tej CBF'y, ale widzę, że Adam zrobił to w ostatniej chwili :banghead:

Klaudiuszowo-Adamową CBF600.

No to śmigaj zdrowo i uważaj na głowice :lalag: