-
Postów
1807 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez robak
-
-
nie wiem czemu, ale u mnie i u kumpla tez padały szybko.
w 3 sprzetach padło z 10 swiec, nie wytrzymywały dłuzej niz 500 km, czasami nawet po 100 padały ;) ale kupywane w motoryzacyjnych u mnie w miescie za cene chyba 8 zł (nie wiecej niz 10) a w larssonie są sporo drozsze z tego co pamietam. moze poprostu to były jakies podróbki :roll:
-
Robak a weź sprzedaj motocykl w 2 dni za pomocą Dizmaru
ok, ale nie zawsze wszystkim sie spieszy ;) tym bardziej w zimie. a przeciez allegro od kazdej transakcji odprowadza swoją prowizje. w przypadku samochodow/motocykli jest to kilkaset zł za kazdą transakcje (chociaz to tez jest do ominięcia i allegro czasami wykorzystywane jest jedynie jako jedna z form ogłoszenia....)
-
zauwazam, ze coraz wiecej osób przy zakupie moto i czesci poszukuje głównie na allegro. gdzie sie podziały stare dobre (?) czasy , gdy głównym źródlem był DIZMAR i Giełda Motocyklowa? moim zdaniem mimo wszystko jest tam więcej ofert danego modelu niz na allegro w ciagu miesiaca. a mimo wszystko allegro chyba wygrywa-tylko dlaczego?? czy przy zakupie motocykla ktory kosztuje kilkaczy kilkanascie tysiecy szkoda potencjalnemu nabywcy wydac te kilka zł na te gazety? przeciez mozna tam wyszukac ciekawe moto za uczciwa cene i wtedy zakup gazetek sie zwróci ;)
co o tym myślicie?
-
ta srubeczke na pewno dopasujesz w motoryzacyjnym. mi sie udało ;) ale mialem problem, jak sie ukreciła "na równo" z krawedzia zacisku i nie było jak jej wyjac. rozwiercanie jakos slabo szło wiec wujek przyspawał do tego kawałka nakrętke i jakos odkrecilismy :mrgreen:
-
8O 8O 8O
Wazzabii, co masz z fizyki??? :lol: ;)
-
Zajc napisał:
To ja chyba jestem zaprzeczeniem wszelkich tez. Jestem praworeczny, latwiej sklada mi sie w prawe zakrety, a wydechy mam po obu stronach moto Wedlug mnie ,przyczyna tego stanu rzeczy tkwi w tym, ze w swoim zyciu trafiam na wiecej fajnych prawych zakretow(np wszelkie slimaki na autostradach) niz lewych, a poza tym zaliczylem szlifa na lewa strone-moze to tez jakis powod?ja mam to samo z tym że nie byłem jeszcze na prawdziwej autostradzie na moto a wydech mam tylko jeden (po prawej) ;)
-
ja mam A1 i ciesze sie, że je zrobiłem. nawet mozna powiedziec, ze zarobilem troche kasy dzieki niemu. sprzedalem 50-ke zarabiajac na niej tyle, ze starczyło na prawko. no i wtedy musiałem kupic 125-ke czyli DT-ke na ktorej (przy sprzedaży) zarobie jeszcze wiecej niz na poprzednim moto 8) tsza se radzic w życiu :P :)
ale to były troche inne czasy, bo zdawałem na starych zasadach , zalatwilem sobie papier ze przeszedlem kurs, przejechalem raz po trasie egzaminu i tyle. zdalem za pierwszym razem ;) cała zabawa z A1 nie przekroczyła chyba 400zł (dawno temu wiec nie pamietam)
nie mowiąc juz o tym, że posiadajac A1 mozna jezdzic 125-ką z ktorej mozna czerpac duzo wiecej przyjemnosci niż z 50-ki a wlasnie o to w tym wszystkim chodzi :twisted: ;)
-
Człowiek to sie codznieie czego innego uczy. dziasj poszedłem z cylindrem do specjalistów i sie okazało ze nikasyl w becie jednak dobry jest. oprostu jak tłok sie przyciera to aluminium ciągnie sie po nikasylu jak góma i delikatne honowanie zbirera te aluminium i pozostaje głazdziutka nietknieta powierzchnia nikasylu.
czyli co to oznacza?? że w momencie zacierania sie tłoka (np brak oleju) nikasyl sie nie niszczy (oczywiscie nie mowimy o przypadku, kiedy pekaja pierscienie itp...) :?: czy że jak sie za długo jezdzi na jednym tłoku to nikasyl sie nie niszczy :?:
-
oglądalem dzisiaj premiere na TVN (tym zwykłym) o 8.00
pokazali tylko 2 wypadki ( IMO szkoda że 2, bo wieksza ilosc jakos bardziej oddziałuje na wyobraznie): RF-a i DR-ke z 2 osobami na pokladzie. niby motocykle jechały po 60 km/h , samochody duuuzo wolniej a jednak wygladało to bardzo groźnie ;)
ps. kurde, fajna ta Martynka :twisted: ;)
-
bo ta zwykła zywica nie jest niestety elastyczna :roll: myslałem kiedys nad dodaniem do niej uelastyczniacza tak jak do lakierow stosowanych na plastiki ;) ale nie mialem jeszcze okazji zeby to wyprobowac
-
dokładnie, temat był w mechanice ogólnej => http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...hlight=%BFywica
http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...hlight=%BFywica
kilku ciekawostek można sie dowiedziec ;)
-
tak sie powinno zrobic, zeby moto miało wiecej mocy. najlepiej kupic sportowa koncowke albo jakąs od crossa bo te samoróbki robione "na oko" są mniej efektywne (nie mylic ze słowem efektowne bo nie chodzi o wygląd)
-
dobra, dalej nie wiem o co chodzi ale powinno byc tak: długa rurka (cos koło 20mm srednicy) z dziurkami owinieta watą i to wsadzone w obudowe. jak masz inaczej to masz źle ;)
-
Standardowa ale zupelnie wybebeszona. Jest to pusta puszka
czyli co? jest wyjete wszystko ze srodka i ..hmmm.... wewnetrzna srednica koncowki jest taka sama jak srednica zewnetrzna?? dobrzez zrozumiałem? opisz dokładnie, co jest tam zrobione/wyjęte
-
Widzę,ze mnie chcesz zdenerwować i tu mylisz się nie zrobisz tego,gdyż jestem spokojnym człowiekiem.
nie chce cie denerwowac (no moze troche) ale to wszystko w słusznej sprawie ;)
A nie wiem o co Tobie chodzinapisałem o tym już kilka razy (nie tylko ja) CHODZI O TO , ŻEBYS NIE ZAKŁADAŁ ZA KAZDYM RAZEM NOWEGO TEMATU, JESLI MASZ ZAMIAR PYTAC O PIERDOŁY jak własnie czujnik stopu czy swiatła w dt . nie mozesz tego wszystkiego umiescic w jednym temacie zeby zapanował tu porzadek :?: nawet nie musisz zakladac nowego tematu, jest już jeden o dt 80 ktory ma kilkanascie stron i tam umieszcza sie wszystkie pytania dotyczace DT 80 => http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=22114
a wszystko po to ŻEBY NIE ZASMIECAC FORUM, proste, prawda?
to jest forum a nie zbiegowisko ludzi którzy chcą zdenerwować innych!zgadza sie, to jest forum ale są tu pewne zasady (pisane lub nie) i moim zdaniem łamiesz jedną z nich zakładajac 1500 nowych tematów ktore mozna spokojnie wrzucic do jednego. wiem, że jestes nowy na forum mam nadzieje, że wezmiesz do siebie to co napisałem
Ja forum używam do informacji a ty chyba do konfliktów!mylisz się
ps. odpisz coś :lol:
-
kurde, bartasvw, mysle że koles, ktory ma 23 lata i studiuje (podobno) powinien zmontowac chociaz ze 2 zdania w odpowiedzi na to, co napisalem wyżej ;) no chyba że sie boisz zemsty :lol: ;) :mrgreen:
-
Taaa serio nie ma oo to by było zaje..fajnie
ale napewno nie ma
Pozdrawiam
Sandra bojąca się własnie 8
Sandra, zamiast telepać sie przed egzaminem lepiej jedz na placyk i cwicz !! przyda sie nie tylko na egzaminie ;) puki nie mozesz jezdzic po ulicach to pocwicz też hamowania żeby pozniej nie było paniki w groznej sytuacji na drodze :) jak to opanujesz to zostaje jeszcze schodzenie na kolano :mrgreen: :P
pees. POWODZENIA ;)
-
i po jaki ch*j zakladasz znowu nowy temat ?????
bartasvw , ty naprawde masz 23 lata :?: 8O bo zachowujesz sie jak dziecko i to takie "niepełnosprytne" ;) serio, smierdzi mi tutaj rozpieszczonym gnojkiem ktoremu nic nie mozna wytłumaczyc :rolleyes2: czekamy na temat "jak ustawic lusterka w dt 80 lc2 z 1994 roku" :lol:
ps. jak dobierzesz jakis czujnik to sie pochwal od czego podpasował bo romety czujników nie mają ;)
-
tak jak pisze Spidi , lepiej poczekac z przebijaniem biegow na gumie do momentu, az je sie dobrze opanuje. ale jak juz przebijac to troszke gazu sie (chyba) odpuszcza :roll: mi sie tylko raz udało, ale gazu nie odpuscilem i zrobiło sie mało ciekawie ;) ale u mnie o kilka kucy mniej niz w plastikach ;) :P jeszcze ze 20 i by były plecy ....
-
gratulki :(
Twoja dziewczyna ma zamiar jezdzic po asfaltach czy w terenie??
fakt, w Dt sporo roboty z wyciaganiem silnika :banghead:
pzdr
-
.... i nie przesadzaj
ja przesadzam?? 8O wpisz w wyszukiwarce "dt 80" i sprawdz daty. zobaczysz, ze w ciagu kazdego tygodnia są przynajmniej 2 nowe tematy o dt 80 :banghead: a Ty w dodatku za kazdym razem, kiedy masz pytanie, zakladasz nowy :?
zrelaksuj się...puki co jestem w miare spokojny. dlatego nie napisze, tego co mialem napisac.... :(
-
ile jeszcze tematów załozysz na temat dt 80 ?? :banghead: lekkie przegiecie :roll: nie mozesz wrzucic wszystkiego w jeden temat i tak pytac??
:?
-
lałem go do silnika w samochodzie.
:laughing: :laughing:
to sie nie nadaje, chyba ze uzywałes go do robienia mieszanki w Trabancie :mrgreen:
to musi byc specjalny olej do mieszanki paliwowej!! na opakowaniu najczesciej jest rysunek moto, napis 2T , syntetyczny lub połsyntetyczny....
-
to może przy okazji ktos napisze, jak ustawic kierownice (chodzi o kat nachylenia). domyslam sie, ze decyduje o tym miedzy innymi wzrost kierowcy. a moze cos jeszcze?
Yamaha DT125r- przedni hebel
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
ile km przejechales na tych klockach? a moze je niedawno załozyles i sie jeszcze nieułozyły?? ;) najlepiej wez papier scierny, połóz na kawałku szyby (lub czyms idealnie plaskim) i zetrzyj troszke klocka. moze sie zeszklił :roll:
DT stoppie robi bez problemu, nawet przy 50 km/h podrywa tylne koło :twisted:
ja to zawsze robie trzonkiem od młotka. wedlug mnie tłoczek wchodzi rowniutko i sie nic nie niszczy
ps. nawet nie musisz brac klockow od kumpla, wystarczy ze przełozysz te z tylnego kola bo sie niczym nie róznia ;)