.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
robak
-
Postów
1807 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez robak
-
-
nsr-ki ze starszych roczników sobie odpusc bo sa bardzo słabe, wolne :? i brzydkie :-D
co do aprilki to ja miałem af- 1 futura z 91 roku (prawie identyczna ze starszymi rs a silniki chyba identyko) i bujała sie do 105 km/h zamykając obrotomierz na ostatnim biegu :twisted: :twisted: tylko że silniczek miał dosyc mały przebieg. ja natłukłem troooche kaemów i już nie zamykał obrotomierza na ostatnim biegu :) (tłok miał mniejszą kompresje)
co do ogledzin rs-ki to własnie na to zwróc uwage, chyba nie ma jakis słabych punktów w porownaniu do innych marek.
aha, najlepiej szukaj modelu z wiekszą iloscią biegów bo moja miała 3 i to było troche męczace
ps. czemu nie odblokujesz mbx-a?
-
wszystkie choppery 125ccm są 4t (przynajmniej nie widziałem jeszcze takiego 2t)
chyba aprilia red rose 125 to 2t (50-ka na bank jest 2t )
MZ RT 125 Ask Salata123dokładnie, jesli 125 4T to tylko mz
w yamaszce nic ciekawego nie widze a cbr 125 to jakis totalny niewypał
-
regulacja jest na bank bo tez kiedys miałem aprilke ale już nie pamietam jak to dokładnie robiłem. wiem że jest to trudniejsze niż przy klasycznym wachaczu :mrgreen:
TeRRoRystA, jak Ci Siwy wytłumaczy jak sie naciąga lancuch a jednak okaże sie że jest już zużyty to moge załatwic łancuch YBN-a za 50 zł (w sklepach internetowych ten model jest sporo droższy). kiedys miałem taki sam w apce a teraz znowu kupiłem do dt i wolniej sie rozciaga od RK (ktory mi popękał)
-
ile km masz do szkoły?
Mozesz poszukac czegos 4T, najlepiej 250 zarejestrowane na 125:-D :-D ja jeszcze o takim nie słyszałem :)
mi by sie nie chciało przekładac kół za każdym razem , gdy najdzie mnie ochota na jazde w teren ( tzn. codziennie :mrgreen: ). kupuj enduraka i zakładaj opony enduro a nie typowe kostki. domyslam sie że nie masz zbyt dużego doswiadczenia w terenie więc spokojnie wystarczą. albo tak jak ja czyli na przód kostke a na tył enduro. jak na asfalcie nie bedziesz stawał na przednim kole to wytrzyma dosyc długo :(
do SM tak samo nadają sie zwykłe koła od ścigacza, nie ma znaczenia czy nowe czy używane bo koła sie raczej nie zużywają.miałem okazje kiedys kupic RX-a z dodatkowym kompletem kół od cbr 600 f2. koles opowiadał, że sporo czasu zajeło mu przerobienie i dorobienie kilku częsci ale wygladało to całkiem fajnie. w sumie to chyba najlepsze by były felgi od gs 500 bo są w miare wąskie więc nie zwiększą sie opory
szkoda że nie miałem wtedy kasy :roll:
-
do xt 600 kosztuje ~ 650 zł i trzeba troche czekac a to jest popularny motocykl :P do tej padaki 500-ki taniej pewnie nie bedzie
ps. założ chociaż na siebie porządne buty, buzer i reszte ochraniaczy, o kasku już nie mówiąc bo na 500-ke 2T bez tego sie nie wsiada :-D ale po co to pisze, widac że jestes bardzo rozważnym ( :P ;) ) kolesiem i to wszystko już dawno czeka w szafie
-
Chce go kupić bo jest i tanio i blisko wiem że macie racje, ale trudno mi przemówić do rozsądku w takich momentach ja chce go kupić, zrobić, troche sie "przejechać" no i potem moze sprzedam albo zamienie na mniejszą pojemność lub 4T...
i tymi słowami ostatecznie pokazałes że masz jeszcze mleko pod nosem i że simson to dla ciebie max :?
no i potem moze sprzedam albo zamienie na mniejszą pojemność lub 4T..tiaa i pewnie bedziesz chciał na niej jeszcze zarobic :) kupic, zrobic i sprzedac w kilka dni - powodzenia, drugiego takiego napalenca bedziesz szukał minimum pół roku ;)
-
obstawiam na to samo co enduroguy :)
nie mozliwe żeby była zablokowana do tak niskich obrotów. przecież na 6 biegu nie wyciągnął by nawet 4 tys a to baaardzo szkodliwe dla 2T :idea:
-
o ku*wa, koles ma 16 lat i pakuje sie na 500 2T 8O :)
poczytaj sobie=> http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...t=26415&start=0
p.s. tylko spisz testament przed zakupem albo ubezpiecz sie na pare milionowdobra propozycja :roll:
co to znaczy , że masz okazje kupic yz 500 ?? bo cena niska czy masz blisko? i tak go pózniej dobrze nie sprzedaż a tylko sie zrazisz ;)
ps. podobno 500 2t nie można gazowac na luzie bo od drgan potrafi wskoczyc bieg i moto robi wtedy salto w tył :mrgreen:
DODANO:
nie stac cie na DT ? to zobaczymy co powiesz jak sie 500-ka "popsuje" :D
-
dla mnie oszczędnie to znaczy bez zadowolenia :) wiec staram sie nie mierzyc zużycia paliwa (zwłaszcza przy dzisiesszych cenach :? ). zalewam za tyle, za ile jest w kieszeni i smigam do momentu, kiedy trzeba przełączyc na rezerwe ( nawet jesli jest zalane pod korek :twisted: )
-
mati1411 napisał:
Żeby jeździć trzeb jeździć i trzeba się wypieprzyć. Ia czym Ty jezdzisz? leżałes już?
czy jesli wyglebi pierwszego dnia jazdy to znaczy że już umie jezdzic??
Czy ktokolwiek na tym forum nie zaliczył _nigdy_ gleby?najlepiej zapytac w dziale "enduro" :mrgreen: :) ;)
a tak na serio to pewnie kilka osób sie znajdzie. gleba na parkingu to naprawde nic strasznego i chyba prawie każdy to przeżył (minimum raz :P )
-
na tą fieste trzeba jeszcze wywalic kase na rejestracje w kraju :? ale fajna by była :)
a co do poldka z allegro to:
Aby nie było niejasności - autko jest bez instalacji gazowej.więc koniecznie trzeba jeszcze bawic sie w zamontowanie butli
kadeta? hmmm w sumie czemu nie , tylko czy za 2 tys znajde cos, co będzie trzymało sie w jednym kawałku?? ;)
w sumie to najpierw musze sprzedac moto, czyli zakup samochodu w dobrym układzie dopiero za miesiąc, ale powoli można szukac jakiegos konkretnego modelu .
mam też znajomego w niemczech ktory może mi zalatwic jakies autko w naprawde okazyjnej cenie, tylko czy warto bawic sie w sciaganie na wlasną reke samochodu za taką sume ? :roll:
-
zapodaj jeszcze raz link bo ja tam żadnej R1 nie widze ;)
EDIT: ok, już działa :)
koleś nieuchronnie zbliża sie do spotkania z matką ziemią wiec co w tym dziwnego ?
-
to może mi też coś zaproponujecie? :)
szukam autka na dojazdy do pracy ( ok 25 km w jedną strone), generalnie musi być ekonomiczne (albo miec gaz ;) ) czli poniżej 20 zł/100km, w miare mało awaryjne i proste w naprawach. no i żeby osiagalo chociaz te 100 km/h w czasie poniżej 60 sekund :P
ile mam kasy? im więcej wydam na samochód tym mniej zostanie na nastepne moto :P chciałbym zmiescic sie w 2 tys.... wiec mam dylemat - czy polonez z gazem czy coś innego ? może jakas siera albo fiesta?
-
nie czytałem całego wątku, ale powiem z doswiadczenia mojego ojca.
ma omege B z silnikiem 2,0 + gaz, chyba 98 rok. prowadzi firme i dużo jezdzi po europie. w ciągu 2 lat zwrócił sie koszt montarzu butli i zaoszczedził na paliwie tyle, że można za to kupić drugą, nowszą omege albo mieszkanie w małym miasteczku 8O koszt przejechania 100 km na gazie to ~19 zł, na benzynie ~34 zł. buractwem by było tej fury niezagazowac :mrgreen:
omega na liczniku ma już prawie 500 tys. i spisuje sie naprawde ok
-
gratulki :)
-
ale jestescie naiwni. co kilka dni na allegro ktos doda sobie 10 koni wiecej i od razu zakladacie nowy temat żeby sie upewnic... troche wyobrazni
ponoć używał jej do jakiegos stunta8O :-D
(do stuntu czyli akrobacji na motocyklu typu gumowanie, jazda na przednim itd)
-
jaka to dt ?? 125?
przy jakich obrotach strzela na 3 biegu? a do jakich wkręca sie na 1 i 2 biegu?
baaardzo słabo to opisałes, ale jesli to 125-ka to stawiam na zablokowaną kostke cdi.
jak to zrobic?? a ch*j go wie, sam próbuje do tego dojśc ;)
-
heh a nie mówiłem że da sie postawic dt na 3 biegu na koło :twisted: a w dodatku okazało sie że pierscionki wyglądały jak żyletki więc była słabsza kompresja ;)
ustawilem YPVS tak jak ten koles na zdjeciu ktore zamiescilem wyzejto znaczy jak? tak jak na tym zdjeciu http://www.bikepics.com/pictures/371898/
ale jak to zrobiłes? zdjełes dyfuzor i pokrywke od ypvs i ustawiłes na max otwarty zawór a pozniej ponaciągałes na linkach?
ja mam ustawiony zawór na max. otwarciu i dorobioną blaszke, która nie pozwala mu sie obkręcac, silniczek odłączony
zaklejałes otworej na obudowie filtra tą tasmą?
stawianie z klamy jakoś mi za bardzo nie wychodzi, tylko z 1. a z resztą łatwo stawia z gazu. na strzał ze sprzęgła reaguje gwałtownie przyspieszając, czasami tylko poderwie troche koło więc wole je używac do tego niz do gumowania
-
może tutaj ?
www.azymut-na-borne.one.pl
moja okolica 8) naprawde godna polecenia, jest gdzie poszalec :twisted: a w bornym to nawet pracuje ( 100 m od lasu )
1 raz słysze o tej imprezie :oops: zapowiada sie całkiem fajnie. gdybym miał jakies turystyczne enduro to na bank bym tam zawitał
-
nieeeeeee... a nie lepiej w nastepny week? :cry: ( :evil: ) moja padaka dalej czeka na częsci...
no cóż, miłej zabawy życze :| może autkiem chociaz zawitam na chwile :P
-
fakt, po dłuższej trasie zawsze jestem troche zamulony :roll: a jakiegos rewelacyjnego słuchu nie posiadam więc tym bardziej musze go chronic :buttrock:
ps. Dominiku, masz zamiar przetestowac zatyczki również na enduraku?? jesli tak to opisz swoje wrażenia
pzdr
-
heh Empire ma 13 lat i częsc osób uważa że RS-ka będzie za mocna? a gdzie reszta która poleca 600-ki dla początkujących 18-stolatków?? :-D
tak na serio to jak bedziesz jezdził spokojnie i rozważnie to będzie OK
co do kwestii rocznika apki to sprawdz dokładnie, jak wygladją numery na ramie (czy nie są przebijane) ale wątpie żeby ktos kombinował w szwajcariiz przebijaniem itd. pewnie to błąd urzędników
-
a kiedy będzie zlot w Złocieńcu??
mam nadzieje że uda mi się zakonczyc remont do tego czasu bo do Złocienca mam bliziutko ;)
-
a ponoc powinno sie wymieniavc wszystko za jednym razem.
tak jest najlepiej bo założenie nowego łancucha na stare zebatki powoduje jego szybkie rozciaganie ;)
powodzenia z tym RK - żeby nie okazał sie za bardzo utwardzony tak jak mój :D
Kluczyk do CBR 954
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
nie czytałem wszystkiego ale moge powiedziec, że byłem dzisiaj dorobic zapasowy kluczyk do swojego moto i kosztowało to 20 zł. nawet na plastiku jest napis yamaha 8) a wszystko to "u pana Heńka" który dorabia klucze do wszystkiego