zbyhu

Czolem! Ja dzis zalozylem oliwiarke w moto i potem ja testowalem :]. 30km nakulane :]. Szkoda, ze to raczej koniec jazdy na min. tydzien. Wg. prognozy sniegi od jutra... ;) Pozdro

Czolem! Upewnij sie, ze rozrusznik jednak dziala prawidlowo, bo uszkodzenie celi w aku moze byc awaria wtorna, wywolana zwarciem w rozruszniku. Nie chcesz chyba nowego aku zarznac przy pierwszej probie rozruchu moto... Pozdro

Czolem! To nie wina aku :clap:. Wina super inteligentnych grzanych manetek Oxford. Wg. instrukcji zabezpieczaja one aku przed rozladowaniem - mierza stan naladowania aku i gdy ten jest za niski - wylaczaja manetki. Szkoda tylko, ze uklad mierzy poziom naladowania tak intensywnie (nawet gdy manetki sa zgaszone), ze wystarczy tydzien aby calkiem aku zdechlo :]. Teraz wrzucilem w obwod przekaznik, wiec problem zazegnany :]. Pozdro

Czolem! Ale nigdy nie wiesz, co juz bylo kombinowane w tych gaziorach przez poprzednikow... Ja np. mialem taka historie z GSem, ze po wlasnym serwisie (olej, filtry, swiece) moto przestalo fajnie jezdzic. Okazalo sie, ze przez niewiedze wymienilem filtr powietrza K&N na zwykly papierowy. Wszystkie ustawienia w motocyklu byly dostosowane do mniejszych oporow przeplywu powietrza - wysokosc ustawienia iglicy, sklad mieszanki, wielkosc dysz glownych. Troche mi zajelo przywracanie wszystkiego do oryginalu, kiedy motocykl znowu zaczal normalnie pracowac. No, chyba ze i rozmiar dysz i polozenie iglicy tez juz z serwisowka porownywales, to wtedy chyba zostaje problem ze ssaniem. Pozdro PS W XJ600 mojej mamy bylo podobnie. Dymila, swiece zarzucalo na czarno, po jakims czasie w ogole padaly. Moto wrocilo do komisu, pojechalo do Niemiec, tam je "naprawili". Podobno powodem byly zle rozpylacze w gaznikach, ktorych nie wymieniono przy oddlawianiu na pelna moc. Teraz motocykl jezdzi lepiej, choc dalej swiece ma czarne i duzo pali. Ale juz tak nie dymi i swiece nie padaja... W najblizszych dniach moto idzie znowu na przeswietlenie. Ssanie w tej XJ dziala dobrze.

Czolem! Na tej szesciodniowce ukradli motocykl m. in. Dominikowi. Opisywal cala sprawe, jak motocykle byly zabezpieczone. Pewno gdzies w archiwum watek o tym jest. A z kolei Nikodem z Rybnika (tez jest na forum) mial taka akcje, ze motocykl jego zony w bialy dzien wyprowadzali mu z garazu. Najpierw zlodziej powynosil rowery, kaski i narzedzia z garazu, a na koniec wypychal z podworka motocykl (chyba Honde Shadow). I wtedy Nikodem go zauwazyl :icon_question:. Koles wyszedl z tego ze zlamana reka, czyms tam jeszcze i byl generalnie ladnie poturbowany :]. Policjanci jak przyjechali, zgodnie stwierdzili, ze koles sie przewrocil przy probie ucieczki :bigrazz:. Shadowka zostala uratowana, ale kaski, narzedzia i rowery przepadly... Az strach myslec, bo Nikodem mieszka niemal w centrum, a garaz ma naprawde "gleboko" w podworku... Pozdro

Czolem! 70km :]. Wypad w 5 motorkow :]. Co prawda poczatkowo CBF sie buntowala, bo akus zdechl, ale 45min ladowania wystarczylo :bigrazz:. Wiosna :icon_twisted:. Pozdro

Czolem! Mysle, ze na wymianie akusa to sie moze nie skonczyc. Sprawdz czy masz ladowanie, bo wyglada na to, ze go braklo... Pozdro

Czolem! Po 25 latach stania moim zdaniem to cud, ze ten motocykl w ogole jezdzi :]. Musial byc niezgorzej zabezpieczony do postoju. Enylej po takim zastoju temu silnikowi przydalaby sie wymiana wszystkich elementow eksploatacyjnych. Warto byloby zajrzec przynajmniej pod dekiel sprzegla, zobaczyc, co tam sie wydarzylo przez te 25 lat i po jazde bez oleju. Dalej - mogly tez byc lekko chwycone rdza pierscienie do cylindra. Wbrew pozorom jak silnik stoi, to moze dostac bardziej w dupsko niz przy jezdzeniu :]. Ja bym zastanawial sie nad totalnym rozkreceniem silnika i wymiana wszystkich lozysk, uszczelek, zimmerow itd. Od strony elektryki tez warto zobaczyc - polaczenia elektryczne, przerywacz, kondensator, cewke itd. Pozdro

Czolem! A swiece pamietaja Bieruta czy sa w miare swieze? Tak generalnie to popieram przedmowce, choc gazniki same z siebie sie nie rozregulowuja, co najwyzej brudza i rozsychronizowuja :]. Wiec jak zachowanie sprzeta sie pogarszalo z czasem bez ingerencji w gazniki, to nie sadze, zeby to byla ich wina... Ja bym sprobowal wymienic swiece. Koszt zaden, robota zadna, a noz pomoze :]. Pozdrawiam PS Palenie oleju przez pierscienie czy uszczelniacze objawialoby sie niebieskawym dymem. I na bank bys czul smrod palonego oleju w spalinach.

Yo! Huu, ale sie dzialo :D. Ta Pala Ynciol podpuscil mnie i wracalem do domu w koszulce, a pod domusem przez chwile bylem i bez niej :flesje:. Nad fotami zaraz bede kombinowal :]. Rybol bedzie pewno na Kotwicy, bo tam ludzie sa wyluzowani :flesje:. Tam wiedza, ze jak jest impreza, to sa straty :flesje:. Pozdro

Czolem! Podobne... http://pl.youtube.com/watch?v=bMVtKYBt5Q0&feature=related http://pl.youtube.com/watch?v=2-_mJVllxKI&feature=related Pozdro

Czolem! Czlowieku, zluzuj poslady :P. Ja bym w tym nie grzebal :]. Moja TDMa w szybkiej trasie zarla i litra na 1000km :icon_rolleyes:. 100% sprawna nowa TDMa, moze jesc 0,3l/1000km. Wiem z autopsji, bo sam sie zastanawialem nad remontem swojej i pytalem na wszystkich mozliwych forach swiata, czy sie w to bawic. (Tak, wiem, ze to zupelnie inny silnik niz w Trampku). W pierwszej kolejnosci zalej motorek gestszym olejem i smigaj. Cos w stylu 15W50. Jak bedzie olej znikal dalej, to wtedy (gdy naprawde bedzie Ci to gralo na ambicji) mozesz pobawic sie uszczelniaczami. Ale tak to bym sie nie martwil. Do pol litra na 1000km jeszcze nie ma co panikowac :]. Kiedys na forum pisal niejaki rambo, ktorego trampek zarl 1,5l/1000km. Silnik mial najechane grubo ponad 100kkm :]. Zaraz poszukam... O tu: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=39161&hl= Pozdro

Czolem! A jak go zostawiales na zime, to zmieniales olej? Czy bez zadnej ingerencji tak sie zmienily wskazania? Jesli to drugie, to ja stawialbym na blad w sprawdzaniu poziomu. Krzywo postawione moto, odczyt zaraz po jezdzie czy cos w tym guscie... Ew. jakis wyciek, ale to bys raczej zauwazyl. Pozdro

Czolem! A jeszcze w kwestii organizowania blokad, w odpowiedzi na zarzut, ze nie ma czasu i ze sie nie da: http://www.policja.pl/wai/pol/1/4126/ - zatrzymanie przy uzyciu blokady zlodzieja samochodow uciekajacego dostawczakiem http://www.wielkopolska.policja.gov.pl/?a=3626 - zatrzymanie prestepcow jadacych samochodem przy uzyciu blokady http://www.policja.pl/portal/pol/1/5361/Ni...ed_policja.html - i zeby nie bylo - proba zatrzymania uciekajacego motocyklisty przy pomocy blokady - swoja droga kolejnego glaba. Szukalem tego 3 minuty w googlach. Ale wiem... Ci co napisali te artykuly tez zapewne widzieli za duzo razy "Zabojcza bron"... Pozdro

Czolem! Pewien, pewien :banghead:. To byly te oponki: Heidenau Wings 130/70/18 bieznik K64 indeks 63H Heidenau Wings 130/70/17 bieznik K64 indeks 62H Mialem zdjecia obydwu. Identyczne, a strzalki przeciwnie. Tu jest link do watku w ktorym trwala dyskusja, ale juz nie ma tam tez zdjec: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=Heidenau&st=20 Jak juz cos o tych Continentalach bedziesz wiedzial, to daj znac. Moje oponki jeszcze pare tysi polataja, ale bankowo w pierwszej polowie sezonu czeka mnie zmiana :biggrin:. Pozdro

Czolem! A jednak jest mozliwe wykonanie blednie opon. Kurde, bardzo zaluje, ze juz nie mam zdjec, aby tu pokazac, ale kiedys na bazarze w Katowicach widzialem dwie identyczne opony Heidenau - jedna na felge 17 cali, a druga 18 cali. I strzalki byly odwrotnie na tych gumach, a wszystkie pozostale oznaczenia, wzor bieznika byly identyczne. Mialem zrobione zdjecia tych opon i je kiedys tu na forum zarzucilem, ale sluch po nich zaginal :]. I jak sie jezdzi na Continentalach? Zastanawiam sie nad kupnem takich gum do CBF - bo sa najtansze na Mynetmoto :buttrock:. Pozdrawiam

Czolem! Wprowadzic rzad, wyegzekwowac Policja. Po prostu traktowac kazdego z "przeterminowanym" prawem jazdy jak kogos, kto jezdzi bez uprawnien. Pozdrawiam

Zobacz bezpieczniki :)

Czolem! Ja chcialem posmigac, bylem przy moto, ale nie odpalilo :icon_mrgreen:. Podgrzewane manetki, super ekstra, ktore pozostawione w pozycji wlaczonej mialy nie rozladowywac aku, rozladowaly je bedac wylaczone. Jutro wpierdziele w obwod przekaznik i niech sie cholera wypaluja :icon_evil:. Pozdrawiam

Czolem! Nie musisz. W cywilizowanych krajach jakos jednak potrafi Policja uzywac smiglowcow i organizowac blokady. A nawet zmartwie Cie - moj znajomy z liceum jezdzil bez prawka na jakims niezarejestrowanym, nieubezpieczonym plastiku do szkoly. I raz nacial sie na Policje, zaczal spierd**ac i wlasnie - przykro mi - nadzial sie na blokade. Wiec nawet u nas da sie to zrobic, mimo ze - jak piszesz - nie ma na to czasu. Fale radiowe smigaja szybciej od motocykli :buttrock:. Natomiast jesli chodzi o reszte, to poniekad masz racje. Nie mozna puszczac przestepcom plazem ich poczynan. Ale po pierwsze - nie za wszelka cene, a po drugie szybka jazda na moto przestepstwem nie jest, tylko wykroczeniem, wiec czemu dla ukarania wykroczenia ryzykowac sprawcy, swoim (w przypadku Policji) i cudzym zyciem? I jak juz pisalem, podkreslam - nie zazdrozcze Policji ich roli w tym zdarzeniu, bo kazda ich decyzja bylaby krytykowana. A debil na moto mam nadzieje dostal to na co zasluzyl. Nie mam najmniejszej ochoty go bronic. Pozdro

Czolem! To co Paly, trzeba zaczac kombinowac nad kolejnym Rybolem :buttrock:. Pytanie tylko - Lesna, czy Kotwica ;)? Pozdro

A nie mowilem? :)

Czolem! I ja pojezdzilem :buttrock:. Grzane minetki sie sprawdzily :wink:. 55km tylko, ale wyciagnalem tez rodzicow - w trzy motorki sie bujalismy, wiec bylo dostojnie i spokojnie :). Pozdro

Czolem! Ja dzis podgrzewane minetki zainstalowalem, wiec nie starczylo czasu na smiganie :biggrin:. Ale moze jutro... Pozdro

Czolem! Jestem doprawdy bardzo ciekaw, kiedy ktos na forum zacznie mi doradzac jak naprawic silnik w mojej WSK 175, ktora mialem w 2003 roku :). Ludzie, ten konflikt umarl juz 2 lata temu - nie trzeba go rozgrzebywac!!! Sam temat opon dobrze, ze wrocil. Przydaloby sie zrobic czystke postow w tym watku, zeby zostaly tu tylko wartosciowe informacje o oponach. Pozdrawiam