Fat

Jak będziecie robić więcej wypadów w miasto to dajcie znak, pewnie się zajwię. Bo stanie na parkingu mnie za ch*ja nie kręci :icon_mrgreen:

Często jest, ale jak się nie ma szczęścia i ma nietypowe łożyska, to pozostaje Larsson za wpip kasy. Łożyska główki ramy do FZR600 kupiłem za 30zł komplet. Niestety, do Kawy jedynie górne jest do dostania od ręki za grosze, dolnego w normalnych sklepach z łożyskami nie mogę znaleźć. Jakieś nietypowe, alboco. Zamówiłem więc w Larssonie, który jak zawsze leci w ch... z wysyłką :bigrazz:

Mały filmik poglądowy na temat, jak "to" powinno się robić. http://rapidshare.de/files/32036975/poznan-1.49.111.wmv.html 1.49 na nowej R6, za sterami Łukasz Sacha (WSM).

No jak widać dostał - http://www.photoswiderek.com/galerie/6MMP/mmppoznan1429.html

http://www.wielkopolska.policja.gov.pl/?a=2008 - polecam szczególnie załącznik.

No ja będe na bajzlu koło 10. Musze sobię jakąś oponkę znaleźć, bo mi się przegląd kończy a z tyłu prawie slick ;) Lisek, jak tam wizyta u ginekologa? :biggrin: Poza tym w ten weekend wyścigi! Tak więc po bazarze jadę na tor, w niedzielę też kibicuję (o ile nie będzie lać...)

Dokładnie tak.

Odświeżę sobie temat, a co! :biggrin: Pytanie głównie do użytkowników Pirelli Diablo (nie Corsa, zwykłe) - jak z trwałością? Że Sql zrobił na nich w dziewiątce 15 kkm to już wiem, ale może ktoś jeszcze się wypowie? Jak przy tej trwałości wypada przyczepność? Da robić poniżej dwóch minut na torze? :biggrin:

Pewnie klepane z przystanku autobusowego :icon_twisted: Za taką kasę kupuje się bardzo łądną szóstkę z tych roczników, bez przeszłości. Wygoda rzecz względna, musisz się przymierzyć. Pozycja sama w sobie jest de facto nieco bardziej pochylona i sportowa niż w VFR, aczkolwiek najbardziej odprężona pośród sportów. Mi pasuje idealnie, bo np. VFR jest dla mnie zbyt "tapczanowata", a stricte sporty zbyt radykalne. Przy turystyce nieco denrwować mogą jedynie twarde siedzenia - można się przyzwyczaić lub przerobić kanapy, względnie poszukać akcesoryjnych. Poza tymjeśli chodzi o turystykę, to do dziewiątki bez najmniejszego problema można zaaplikować stelaż pod kuferki/sakwy, a i ochrona przed wiatrem bardzo dobra ;) Dziewiątka >98 roku jest świetnym sprzętem sportowo-turystycznytm, z nieco większym naciskiem na sport. Taki sprzęt do wszystkiego i niemal na bank mój kolejny motocykl, za parę lat. Temat rzekomej awaryjności przemilczę, bo jak zwykle najwięcej do powiedzenia mają w nim ludzie, którzy w życiu z Kawami do czynienia nie mieli. Nieco więcej o Kawie tu: http://www.scigacz.pl/Uzywana,Kawasaki,ZX9R,1859.html

Widzę, że nie ma jak lans - garbik, jednoczęściówka... :) A na serio: Berika w Polsce znajdziesz bez problemu - importerem jest firma Powerbike. Poza tym jednoczęściowy kombinezon jest meeeega niepraktyczny w codziennym użytkowaniu.

Niestety masz rację Rożek. Chmielewski zaczynał karierę w Pucharze GS 500 w 2004 roku - miał wówczas 15 lat! (i niech mi jeszcze ktoś powie, że powinni wprowadzić limity wiekowe na torze, to wyśmieję). Później wyjechał do Hiszpanii i ścigał się w ME juniorów w klasie Superstock 600, Yamahą. W tym roku w Brnie, przy okazji gościnnych występów na MMP, objechał starego wygę Kałdowskiego! Jak widać jego talent został dostrzeżony, trzymam kciuki!

Temat rzeka tak na prawdę. Chyba najlepsze opracowanie, na jakie trafiłem możesz przeczytać tu, niestety po angielsku: http://www.gostar-racing.com/club/motorcyc...sion_set-up.htm BTW, to GSX-F ma pełną regulację zawieszeń? :) Łącznie z odbiciem i dobiciem?

No ja lecę. Startuję ok. 10-11 z Lubonia, a wracam jak mi się znudzi (nie zostaję na noc). Lecę przez Śrem-Borek-Koźmin, jakby co to możemy się zgadać.

Dzięki Panowie, uspokoiliście mnie :icon_question:

Mrrrrr, imprezka z napalonymi nastolatkami, się rozmarzyłem... :icon_question: Szkoda, że akurat będe nad morzem :icon_exclaim:

To coś cieńko szukałeś, albo się już ekipa zmyła spod Okrąglaka :crossy: Dzisiaj wieczorem się na mieście trochę działo. Przeloty w 10-12 sprzętów, latanie na gumie po Katowickiej i autostradzie, takie tam...

Witam. Od jakichś trzech miesięcy jestem bardzo zadowolonym użytkownikiem kasku Shoei XR-1000. Niepokoi mnie jednak jedna sprawa. Otóż jakiś czas po kupnie z wewnętrznej części kasku (tej zaraz pod wyściółką) zaczęła miejscami odchodzić ta najbardziej wierzchnia, czarna powłoczka, odsłaniając biały styropor. Może lepiej zobrazują to zdjęcia: http://img143.imageshack.us/img143/8783/1qs4.jpg http://img143.imageshack.us/img143/8614/2ao9.jpg Ogólnie ta czarna warstewka jest w tym miejscu jakaś taka miękka, łatwo ugina się i marszczy pod naciskiem palca. Myślałem, że te małe dziurki i odłażenie tej warstwy spowodowane jest np. naciskiem klamerki od zapięcia DD czy rękawic (po zdjęciu rękawic i kasku mam zwyczaj upychania wszystkich bambetli do jego wnętrza), ale teraz już sam nie wiem. Pytanie brzmi, czy tak powinno być i czy jest to normalne? Kask oczywiście kupiłem nowy, jest w razie czego na gwarancji.

Będe, wiadomo.

Mam tylko coś takiego: http://img45.imageshack.us/img45/8765/87tyri5.jpg http://img45.imageshack.us/img45/4024/9918...orniczeksx9.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/7303/1yj7.jpg http://img168.imageshack.us/img168/9553/2bz0.jpg http://img168.imageshack.us/img168/5106/3yg8.jpg http://img168.imageshack.us/img168/9001/4kf4.jpg Jak podasz maila, to wyślę więcej. Za 100-150 mogę sprzedać, a stan chyba widać po fotkach.

Faktycznie - 1.55 było w zeszłym roku, zapomniałem :icon_twisted:

Jak chcesz Vatter, to mam na sprzedaż Caberga w rozmiarze M w stanie niemal idealnym (jeździła w nim moja dziewczna). Model "Nichel", kolor czarny metalic - wygląda znacznie lepiej niż te "cosie", do któych podałeś linki :buttrock: Kil-R: sorry, że się nie odzywałem, ale znaleźliśmy z kobitą Raida II nówkę za 800zł, także sam rozumiesz... :icon_twisted:

Ale żeby jechać w rookie to trzeba przede wszystim zjeść poniżej 1.55 na okrążeniu :-) A GS 500 Cup niestety od przyszłego roku już nie będzie, a szkoda. Może wymyslą coś zamiast niej, o zbliżonych założeniach i przede wszystkim budżecie.

Phi, coś dużo palą te *ondy :icon_twisted: Mi Kawa na drodze/w mieście nie weźmie więcej niż 6,5-7 l przy ostrym kręceniu, w trasie (dwie osoby + bagaż) i prędkości ok. 140-150 pali 5,5, a jak jade wolniej to jeszcze mniej. Na torze ok. 9, ale tam obrotomierz cały czas jest powyżej 10000 rpm :buttrock: Sprzęt również z przelotowym wydechem i odpowiednio pod niego ustawiony (wzbogacona mieszanka).

Kumpla serwer, na któym miałem ją umieszczoną, poszedł się kochać. Może uda się coś wykombinować jeszcze. E, całkiem w normie :icon_mrgreen: