dziura

Niebieski oznacza spalany olej. Wywala coś odmą? I jaki masz poziom tego oleju?

Brzmi jak zużyty kosz sprzęgłowy.

Niebieski Loctite (242), jeżeli chcesz kiedyś ją odkręcić, lub czerwony (271) jeżeli chcesz ją zamurować na amen. Będzie trzymać.

Nawet w serwisie można się czasem naciąć. Całkiem niedawno wymieniałem opony u dilera Suzuki w Edynburgu. Po odebraniu motocykla zauważyłem napięty jak struna łańcuch :banghead: Opieprzany mechanik próbował mi wmówić, że łańcuch nierówno się powyciągał... Dopiero jak pokazałem mu oś odsuniętą od śrub regulacyjnych o dobre pół centymetra :blink: zmienił wersję na "praktykant zakładał" i raczył poprawić. Jeszcze nigdy nie leciałem z wymianą napędu do warsztatu. Jeżeli ktoś nie ma dwóch lewych rąk, powinien poradzić sobie bez problemu.

Sorry, dopiero teraz zajarzyłem. A teraz pytanie- czy na podstawie w/w rozporządzenia, pożal się Boże, "ministerstwa", można bedzie udupić kogoś prowadzącego kurs zgodnie z zasadami sztuki a nie tymi poronionymi wytycznymi?

Badać przeciwskręt? Czyli pewnie są sprzęty w których on nie działa, albo działa odwrotnie ;) A na poważnie- znowu prawo jest pisane przez niekompetentnych idiotów, co to gdzieś słyszeli o tym strasznym zjawisku i staraja się na siłę uszczęśliwić kursantów. Swoją droga myślałem, że przeciwskręt, jako jedna z podstawowych technik jest wyjaśniana z automatu (przynajmniej przez tych instruktorów, którzy poważnie podchodzą do szkolenia), a tu aż o ministerstwo się oparło, ho ho.... :banghead:

Zaworek iglicowy w gaźniku nie trzyma i benzyna powoli ścieka do cylindra, a potem do oleju.

Nie ma szans, żeby się zapiekły, smar tworzy jedynie dodatkową warstwę ochronną na tłoczku. Wytworzy się ogniwo elektrochemiczne a w konsekwencji korozja połączenia. Z jednej strony smar, a zdrugiej anodowana powierzchnia skutecznie temu przeciwdziałają. Panowie, używam smaru miedzianego na heblach od ładnych paru lat, i jak dotąd, ani tłoczki nie stanęły mi dęba, ani zaciski nie spłynęły z koła. Owszem jeżeli ktoś przez kilka sezonów do nich nie zagląda, to najpewniej się zapieką, ze smarem albo bez. Powtarzam, ani ja, ani nikt z moich znajomych nie miał nigdy żadnych problemów z powodu stosowania "miedzianki" na zaciskach. W Szkocji klimat jest, jaki jest i każda dodatkowa ochrona sie przydaje.

Smarowanie prowadnic zapobiega piskom przy hamowaniu. A smar na tłoczkach zbiera cały syf, potem wystarczy je wytrzeć zmienając klocki i mamy z głowy rdzę. Kupa moich znajomych tak robi, część z nich na codzień zajmuje się mechaniką, więc chyba wiedzą, co robią.

A tam, nie wyciągnie... Raz się zakręciłem i zapomniałem o tym, a kompresora brak :dry: Złapałem palcami przez szmatkę i powoli wyszły :cool: Ale nie jest to coś, co chętnie bym powtórzył.

Jak będziesz dokręcał śruby przy pompie i zaciskach, to staraj się nie zerwać gwintu. Aluminium jest dość miękkie, a naprawa w większości wypadków niemożliwa/nieopłacalna. Poza tym, tak jak pisali poprzednicy- na heblach się nie oszczędza. Jak możesz, kup od razu przewody w stalowym oplocie- będziesz miał spokój na zawsze. Klocków jest od groma- EBC, Nissin, Ferrodo, Goldfren... Przy składaniu posmaruj wystające części tłoczków i prowadnice smarem miedzianym, nie będą tak rdzewieć. Tylko nie zabrudź powierzchni roboczych przypadkiem. A poza tym prosto: odkręcasz przewody, potem zaciski. Wyciagasz stare klocki, czyścisz, smarujesz, zakładasz nowe. Zaciski z powrotem na koło, przykręcasz przewody, nowy płyn, odpowietrzanie i dzida :cool: powodzenia

Jeżeli światła są sterowane pętlą indukcyjną, to wystarczy rozłożyć kosę i oprzeć o asfalt dokładnie na linii. Jeżeli fotokomórką, to może być lipa...

Motocyke są nowe, ale w kwestii jakości bracia Rosjanie pozostali wierni tradycji :dry: Polecam stronkę sovietsteeds.com (po angielsku), a na niej dział "Hammerin' and Wrenchin' ". Jest tam kilka opowieści o fabrycznie nowych motocyklach które nie dojechały od dilera do domu...

To na pewno wahacz a nie na przykład pas?

Dwójka musi poczekać, światła są ważniejsze od znaków. Zbycho dobrze mówi, takie skrzyżowanie nie powinno istnieć. Mam nadzieję, że to wymyślona łamigłowka, a nie przykład z życia.