vrx

http://www.dzienniklodzki.pl/artykul/658493,w-zdunskiej-woli-zginal-motocyklista-zdjecia,3,id,t,sg.html#galeria-material

Gratuluję :) Też czekam niecierpliwie na ten dzień w swoim życiu!

B - 5 lat temu, za drugim A - wczoraj :), za pierwszym WORD Sieradz pozdro dla egzaminatora, bo spoko facet!

Witam! Jak wszyscy to wszyscy - zdałem wczoraj prawko na A! :D Za pierwszym podejściem, jestem strasznie szczęśliwy, teraz tylko uzbierać czym prędzej na maszynę i w drogę! Do zobaczenia na trasie :)

Może ten post ci jakoś pomoże: http://goo.gl/cLTV8 Chodzi o urządzenie, które montuje się na motocyklu, a ono wpływa na działanie sygnalizacji, tzn. stajesz się dzięki niemu widzialny. Nie wiem jaka jest rzeczywista skuteczność.

Poszukuję jakiegoś skróconego/podręcznego kodeksu drogowego obowiązującego motocyklistów, być może ktoś z was ma w czeluściach przeglądarki jakiegoś linka albo PDFa na dysku? Okazuje się, że OSK, który wybrałem jest trochę niepoważny, ponieważ na kursie teoretycznym spośród +/- 8 osób są dwie dziewczyny na kat. B, kilku gości na kat. C i tylko ja na A... ale wszyscy przechodzimy kurs typowo dla kat. B (którą wszyscy oprócz pań już mają) :/ Nie liczę na to, że instruktor na jazdach będzie mnie raczył przepisami. Problem sprowadza się do takich pierdółek jak wymogi przy holowaniu, wożenie pasażera (ograniczenia zależnie od wieku pasażera), pozycja na motocyklu (pochylenie w zakręcie). Nie chce kuć na blachę obrazków z testów tylko zdać to ze zrozumieniem, dlatego poszukuję zbioru przepisów dla motocyklistów. Szukam pomocy u Was, bo drugi dzień kopię w necie i nie znalazłem wartościowych informacji popartych K.R.D. Dzięki i pozdrawiam.

Sam sobie odpowiedziałeś na drugie pytanie ;) Nikt nie chciałby siedzieć w motorowych ciuchach przez kilka godzin w szkole/pracy, dlatego jak robisz krótkie rundki, na których przeciętny skuterzysta osiąga te same prędkości to nie ma sensu się pchać w motocyklowe ubrania. Pełną skórę wrzucasz jak jedziesz trochę dalej albo nie ma dla ciebie absolutnie nic ważniejszego niż bezpieczeństwo. Na podróże gdzie należałoby się porządnie ubrać, ale ubrania będą ci przeszkadzać, może lepiej wybrać samochód (albo rower).

Ok, będę miał to na uwadze. Oby tylko udało mi się znaleźć taki kask do przymiarki w nielicznych sklepach u mnie w mieście, bo to drożyzna jak na okoliczne standardy ;P Większość "jeźdźców apokalipsy" zapiernicza w uniwersalnych za 30zł. Trochę błędne koło, ludzie to kupują, bo tanie, a sklepy to sprzedają, bo ludzie kupują... Co do rozmiaru - mój czerep ma w obwodzie 58,5cm, w większości rozmiarówek piszą M 57-58, L 59-60. Rozumiem, że ten mniejszy lepiej się ułoży z czasem?

Dzięki wszystkim za odpowiedzi :) Skorupka za piętnastaka rzeczywiście miażdży, ale znalazłem inną, pewnie niewiele lepszą, ale chyba się w nią wyposażę na pierwsze podrygi http://allegro.pl/kask-naxa-z-blenda-mat-roz-l-f8-f-super-jakosc-i2375888372.html. Na 100% nie przekroczę w niej 50 km/h, więc liczę, że pożyję. Jak przyjdzie czas na poważną jazdę to nie pożałuję na kask, obiecuję :) Jeszcze raz dzięki!

Mam pytanko, prośbę o opinię. Otóż zapisałem się dziś na kurs kat. A i na tę chwilę nie mam motocykla, kasku, kombinezonu itd. Zastanawiam się czy na czas kursu warto kupić własny kask? A może jest taki wymóg, bo szkoły kasków nie udostępniają, jak było u Was? Oczywiście kupiłbym własny garnek, ale na razie troszkę szkoda mi pieniędzy, bo pomimo prawka motocykl kupię dopiero w przyszłym roku. Kolejnym plusem kupienia kasku po motocyklu jest dobranie pod kolor, ale to oczywiście sprawa trzeciorzędna. Pytanie jest proste, co mi radzicie? Kupić teraz coś taniego, czy wstrzymać się do kupna jednośladu i wtedy zaopatrzyć się w solidny kask? Najlepsza odpowiedź to kupić teraz solidny kask, ale to się nie uda ;)