Piotr Dudek

każdy odpowietrznik na w osi otwór który podczas wiercenia jest prowadzeniem. Ten otworek nie jest wykonany do samego końca czyli nie ma obawy uszkodzenia krawędzi uszczelnienia odpowietrznika w korpusie zacisku. Sprawa ostatnia - nowy odpowietrznik kupisz w sklepie z częściami samochodowymi.

bert - znając układy w naszym kraju biegły określi prędkość motocykla na ok. 60kmh a ja się z nim zgodzę. Mam w swoim kompie fotki tego samego modelu motocykla po uderzeniu w stałą przeszkodę z prędkością ok.120 kmh. Motocykl rozpadł się na kawałki, tarcze sprzęgłowe leżały na jezdni a korpus silnika leżał ok. 150 metrów od miejsca uderzenia w lesie. Kierowca trochę dalej. Tylne koło wraz z wahaczem w drugim rowie a rama pękła w caliźnie na kilka kawałków. Popatrz na fotkę gdzie leży motocykl i w jakim jest stanie. Kilka dni temu byłem świadkiem prawie identycznego wypadku w Sosnowcu. FZR600 uderzył prawą stroną silnika w auto wymuszające pierwszeństwo. Prędkość motocykla ok.30kmh. Motocyklista po wykonaniu pełnego salta upadł do rowu ok 15 metrów od samochodu a motocykl zatrzymał się na poboczu 10 metrów od miejsca uderzenia. Furman tłumaczył się ŻE NIE WIDZIAŁ MOTOCYKLA :icon_biggrin:

http://allegro.pl/zestaw-do-zerwanych-gwintow-nie-helicoil-m8-x-1-25-i1784112914.html A gdzie w motocyklu masz komin? Z zawodu jesteś maszynistą?

Odpowiem Ci grzecznie. Zaznaczyłem na kolorowo TWÓJ tekst z którego jasno wynika co i jak zepsułeś. A teraz szukasz cudotwórcy? Głośne wydechy to wcale nie znaczy wyprute wydechy. Jasno napisałem?

Za płytko nawierciłeś. Dalej aż do końca gwintu i potem końcówka powinna sama wypaść. Obejrzyj dokładnie nowy odpowietrznik i pomyśl proszę.

Jedno już zepsułeś teraz chcesz popsuć gaźniki? Aby ten motocykl był głośny i tracił na mocy czy prędkości wystarczy kupić i zamontować to: http://www.moto-akcesoria.pl/kompletny-uklad-wydechowy-silvertail-do-honda-vt-750-c2-shadow-97-02,p,24767

to nie mechanik tylko partacz - różnica jest zasadnicza :icon_biggrin: podaj kolegom namiary aby inni nie mieli powodu do narzekania na forum

Napisz przy współudziale posła ze swojego okręgu poprawki do prawa o ruchu drogowym może Cie nie wygwizdają na sali sejmowej

nowy jest najlepszy a gęstość na nasz dziurawe drogi 15W

W pokrywie bocznej sprzęgła masz otwór inspekcyjny a pod pokrywą śrubę regulacji wraz z kontrą napinacza łańcucha pierwotnego.

Wina ewidentna kierowcy samochodu ponieważ wymusił pierwszeństwo przejazdu i sprawa jest bezdyskusyjna.

Masz rację, moja pomyłka ponieważ nie zauważyłem pokrywek na kanałach cylindra które są charakterystyczne dla Planety

Mimo wieku będziesz miał problem z ogarnięciem tego problemu we własnym garażu a i mechanicy od samochodów też mogą narobiś więcej szkody jeżeli któryś włoży tam swoje łapska. Masz uszkodzony lub tylko zanieczyszczony syfiastym olejem któryś z kasatorów luzu zaworowego - 14450-MJ0-004 ADJUSTER, HYDRAULIC LASH Na początek trzeba znaleźć który produkuje ten dźwięk a jest ich tylko 16 sztuk :icon_biggrin:

Iż Planeta

cytat z linka:"Przesycanie – obróbka cieplna, której poddawana jest m.in. stal w celu stabilizacji austenitu. Uzyskanie stabilnego austenitu zwiększa odporność stali na korozję." w stopach aluminium poszukaj austenitu :icon_biggrin:

nie ma go w necie czyli nie istnieje :icon_biggrin:

Umyj dokładnie silnik i sprawdź po trasie jaki olej wycieka ? czysty czy raczej czarna breja?

można mp: Obróbka cieplna (przesycanie) elementów ze stopów aluminium w kąpieli saletrzanej o gabarytach maks. długość 1500mm, szerokość 500mm, wysokość 500mm w temp. max. 500°C

To jest twierdzenie czy raczej przypuszczenie? Od ponad 4 lat robię przeglądy gwarancyjne skuterów firmy BARTON i w tym czasie miałem 2 (słownie dwa) przypadki przytarcia tłoka w tych pojazdach. W obu przypadkach właściciele a raczej użytkownicy w wieku 15 i 16 lat za dużo naczytali się w necie o tuningu skuterów

Aby sobie poprawić samopoczucie :icon_biggrin: Ta sama firma w Chinach produkuje tłoki do silników Minarelli, Benelli, Johnson, Merkury i wielu innych światowych marek i nie ma potrzeby ich gotowania. Gwoli ścisłości podczas gotowania w oleju silnikowym nie uzyskuje się się nigdy temperatury potrzebnej do ustabilizowania odlewu stopu aluminium. Moc dał linka do innego forum. A oto cytat z jednego wpisu :"Tak więc jeśli nie masz tłoka z domorosłej wytwórni, jeżeli nie był on odlewany z "bóg wie jakiego materiału", to nie ma obecnie potrzeby gotowania tłoka."

I to by było na tyle :icon_biggrin:

Ogarnij się i czytaj ze zrozumieniem, autor tematu napisał:"jest opór. dziwnia działa dobrze. ale ten tłoczek który jest trzymany uszczelka w ogóle nie pracuje," Wiem, że trudno się czyta takie wypociny ale z tekstu wynika"nie pracuje" masz całkowitą rację tylko jest jedno ale - jak wytłumaczyć laikowi szczegóły konstrukcji i zasadę pracy układu hamulcowego? w/g mnie każdy który grzebie przy hamulcach własnego motocykla ( bez względu na jego wartość) jest potencjalnym samobójcą że nie napiszę potencjalnym mordercą na drodze. Każdy z tych ludzi ma jakiś zawód i powinien w swoim zawodzie zarobić na pokrycie kosztów naprawy swojego motocykla.

Masz rację ale chodziło im zapewne o zbiornik szamba :icon_biggrin: szukaka się kłania a do zabezpieczenia przed dalszą korozją polecam....................znajdziesz w starym temacie

śmieciami handlujesz? http://allegro.pl/metzeler-150-70-17-150-70-zr17-i1800380545.html

Szkoda bo byłem tam całe trzy dni. A tutaj fotki z samego wypadku: http://www.motorkari.cz/motosport/silnicni/Roadracing/tragedie-na-terlicku-19427.html