Skocz do zawartości

Piotr Dudek

Błękitny Szlak
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9965

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Piotr Dudek

  1. Piotr Dudek
    jest procedura przeglądów okresowych i jeżeli twierdzisz, że zawsze zapalał to kiedyś musiał przestać. Ciśnienie dla tego silnika to 11 bar ale powinno być prawie równe na wszystkich cylindrach
  2. Piotr Dudek
    może wypada pomierzyć ciśnienie sprężania a potem wkręcić nowe świece ? jedna cewka zasila cylindry 1-4 a druga 2-3
  3. Piotr Dudek
    czyli chińczyk w 99%tach
  4. Piotr Dudek
    Jeżeli chcesz z korka wlewu paliwa wymontować stacyjkę to musisz poczekać do pierwszego kwietnia bo szybciej to jest niemożliwe
  5. Piotr Dudek
    Jeżeli nie chciało Ci się uczyć w młodości języka Polskiego to w edytorach tekstu jest opcja słownika i poprawia automatycznie błędy ortograficzne. Uszanuj proszę innych userów i pisz bez błędów.
  6. Piotr Dudek
    A kto kolego powiedział, że możesz rozgrzewać motocykl z rzędowym silnikiem na stopce bocznej ?
  7. Piotr Dudek
    tak przebudowany skuter nie jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych
  8. Piotr Dudek
    Prawdopodobnie padł mikro wyłącznik przy dźwigni sprzęgła lub wypięły się przewody
  9. Piotr Dudek
    Tajwan to nie są Chiny a silnik należy wyjąć z ramy i sukcesywnie rozbierać od góry aż znajdziesz tego dzięcioła.
  10. Piotr Dudek
    Radzę zmienić mechanika
  11. Piotr Dudek
    szukaj dalej a teraz wymień rozrusznik
  12. Piotr Dudek
    to wyjmuj kolego tylko nie zniszcz reszty silnika. Można bez rozbierania wymienić łożyska boczne na wale korbowym pod warunkiem posiadania specjalnego ściągacza ale łożysko igiełkowe należy usunąć dopasowanym wybijakiem i do tej operacji musisz mieć w garści prawą połówkę karteru.
  13. Piotr Dudek
    nie da się
  14. Piotr Dudek
    a może wystarczy zalać odpowiednim olejem i prawidłowo wyregulować sprzęgło ?
  15. Piotr Dudek
    warto
  16. Piotr Dudek
    Nic trudnego bo wystarczy przejrzeć całą wiązkę instalacji elektrycznej sukcesywnie od początku do końca. Masz czas do wiosny.
  17. Piotr Dudek
    Wałek wypada wypolerować na krzywkach, jedna dźwigienka straciła już część chromu i wypada ją wymienić a zawory wymontować i delikatnie przeszlifować i wypolerować w miejscu współpracy ze śrubą regulacyjną. Nowe śruby regulacyjne koniecznie z nakrętkami.
  18. Piotr Dudek
    a może młotek za mały ? :biggrin: :biggrin: :biggrin:
  19. Piotr Dudek
    a może wpierw poszukasz serwisówki do tego motocykla zanim coś zepsujesz ?
  20. Piotr Dudek
    masz bardzo specyficzne pojęcie luzu, pomyśl jak go zmierzyć
  21. Piotr Dudek
    Bardzo blisko koła magnesowego
  22. Piotr Dudek
    za dużo gazu podczas rozpędzania i za mało oleju w głowie, ten motocykl nie ma odcięcia zapłonu ale ma obrotomierz z wyraźnie zaznaczonym czerwonym polem.
  23. Piotr Dudek
    zmień mechanika
  24. Piotr Dudek
    nikt nie produkuje części do tuningu tego pradawnego silnika bo nigdy nie było takiej potrzeby ale są za ro kity do obniżania mocy tego silnika i jeżeli taka informacja Cię nie zadowala to szukaj informacji bezpośrednio w Japonii
  25. Piotr Dudek
    Masz dostęp do podręcznika guru tuningu a pytasz amatorów ? A tak poza tym to przypomnij mi w którym silniku z kraju kwitnącej wiśni jest azotowany wał korbowy ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...